HDi, teholastut ja kestävyys

Tuiska

Kertookaahan nyt Hdi:n lastuajat että paljonko olette ajaneet virilastulla ja yhteensä koko autolla.
Kaikilla tuntunut kestävän koneet ilmeisen hyvin? Onko kaikilla "päivitetty" kampiakselin hihna pyörä ja kiristin?
Tuo HDi:n jakopää on ihan P:stä. Kampiakselin hihnapyörän rakennetta on muutettu(joka kaiketi kestää toivottavasti paremmin kuin alkuperäinen). Onpahan vielä kyseisellä limpulla aika härski hinta.
Hieman hirvittää nuo kovat vääntömomenttien nousut(totta kai kytkinkin varmaan luistaa), koska tuossa alkuperäisesä hihnapyörässä kuminen "värinän" vaimennus ei kestä ja saa koko hihnapyörän pois tasapainosta. Ja hyvällä tuurilla pultti poikki ja hellurei(ei onneksi itsellä). Toisen kiristimen missä muovirissa menee sitten laakerisököksi yleensä vähän myöhemmin....
kokemuksia? Kommentteja?

6

2909

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Aleksanteri

      Tuosta kampuran apulaitehihnapyörästä ei kannata stressiä repiä. Sen kestoon virittämisellä ei ole mitään merkitystä. Kytkin on se sulake, joka ei tahdo kestää ainakaan 66kW:n HDi:n virityksessä (=lastutus/softaus) noussutta vääntöä. Kone ja muu vetolinja/ripustukset kyllä kestää.

      Mitä vikaa on jakopäässä, en ole ongelmista kuullut? Normaali jakohihnan vaihto vesipumpun ja kiristinrissojen kera 140tkm välein riittää mainiosti.

      • cbas

        Oulun autosähkö kaupustelee esim. 2.0 HDi 90hv koneeseen softapäivitystä, jolla saa 24hv/48Nm lisää. Soitin sinne itse mielenkiinnosta ja kyselin, niin väittivät ainakin C5:sen kytkimen kestävän isommankin vääntömomentin lisäyksen... Tiedä sitten miten pitää paikkaansa. Yritin myös soittaa merkkiliikkeen huoltoon kyselläkseni, että millaisia kytkimiä Xsaroissa/Xantioissa/C5:ssa on käytetty, mutta eipä kukaan vastannut... pitänee yrittää myöhemmin uudelleen...

      • citholic
        cbas kirjoitti:

        Oulun autosähkö kaupustelee esim. 2.0 HDi 90hv koneeseen softapäivitystä, jolla saa 24hv/48Nm lisää. Soitin sinne itse mielenkiinnosta ja kyselin, niin väittivät ainakin C5:sen kytkimen kestävän isommankin vääntömomentin lisäyksen... Tiedä sitten miten pitää paikkaansa. Yritin myös soittaa merkkiliikkeen huoltoon kyselläkseni, että millaisia kytkimiä Xsaroissa/Xantioissa/C5:ssa on käytetty, mutta eipä kukaan vastannut... pitänee yrittää myöhemmin uudelleen...

        eikös tuota hdi konetta myydä 110hv? Mulla on sellanen muistikuva että niissä on vain chippi ero. Siis jakopää ja kytkin on ihan sama kummassakin mallissa.

      • cbas
        citholic kirjoitti:

        eikös tuota hdi konetta myydä 110hv? Mulla on sellanen muistikuva että niissä on vain chippi ero. Siis jakopää ja kytkin on ihan sama kummassakin mallissa.

        Joo, soitin Citroënin merkkihuoltoon (Veho, Oulu) ja kysyin asiaa: vastasivat, että 90hv ja 110hv malleissa on eri kytkin ja eri vaihdelaatikko. En tiedä katsoivatko vain mallinumeroiden tarkkuudella vai miten päättelivät. Siis tässä oli nyt kyseessä nimenomaan C5:sen moottorit.

      • citholic
        cbas kirjoitti:

        Joo, soitin Citroënin merkkihuoltoon (Veho, Oulu) ja kysyin asiaa: vastasivat, että 90hv ja 110hv malleissa on eri kytkin ja eri vaihdelaatikko. En tiedä katsoivatko vain mallinumeroiden tarkkuudella vai miten päättelivät. Siis tässä oli nyt kyseessä nimenomaan C5:sen moottorit.

        Kyllä se näyttäis siltä kun jälkimarkkinoiden tehtaankirjoja tutkii että ainakin kytkinlevy, asetelma ja laakeri on ainakin samat 90hv ja 110hv C5:ssa. Mutta tää hdi homma on jotenkin sekava psa:lla muutenkin... Samoille osille löytyy useita orkkisnumeroita. Jotenkin tuntuu että yritetään eksyttää jälkimarkkinoita.

        Se kytkinnyytti sopii seuraaviin citikoihin:

        Citroen C5 2.0 Turbo Diesel HDi 1997cc 01 ->

        Citroen C8 2.0 Turbo Diesel HDi 1997cc 02 ->

        Citroen Dispatch 2.0 Turbo Diesel HDi 1997cc 00->

        Citroen Evasion 2.0 Turbo Diesel HDi 1997cc 98-02

        Citroen Jumpy 2.0 Turbo Diesel HDi 1997cc 00 ->

        Citroen Synergie 2.0 Turbo Diesel HDi 1997cc 98-02

      • Tuiska

        Kyseinen hihnapyörä on rakennettu niin että sen kuminen "väliosa" vaimentaa värinöitä, joita syntyy mm. käynnistäessä ja kovassa vääntötilanteessa. Suojelee siis myös hihnaa. Rakennetta muutettu muistaakseni syksyllä 2001 alkaen.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      87
      4078

    2. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      24
      2901

    3. No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen

      Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol
      Ikävä
      45
      2310

    4. Missä näitte viimeksi?

      Missä näit kaivattua viimeksi ja oliko sähköä ilmassa?
      Ikävä
      34
      1321

    5. Puukotus yöllä

      Oli kaveri hermostunut ja antanut puukosta.
      Sotkamo
      10
      899

    6. Mitä sun kaltainen ihminen tekee tämmöisessä paikassa?

      Et kuulu tänne?
      Ikävä
      131
      875

    7. rakas J siellä jossain

      Niin ikävä sua. -P. Nainen
      Ikävä
      6
      874

    8. Masan touhut etenee

      Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa
      Äänekoski
      12
      811

    9. Naisten ja miesten tasoeroista

      Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris
      Ikävä
      124
      756

    10. You've been running and

      so has your mind, I'm thinking of you all the time... 💘
      Ikävä
      11
      750
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt