Mikähän moista konetta vaivaa kun kierrokset potkurista riippumatta pysähtyy 4000? on kokeiltu 19 ja 21 tuumasta potkuria ja moottori ei vaan kierrä enempää :( vene 1400kg ja alpha one gen 2. Netti selailun mukaan max rpm 4400-4800
Mercruiser 5.0 kierrokset
Pekoni
13573
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
siinä ei ole voimaa kiertää enempää, tai kaasu ei mene pohjaan.
Sytytys pielessä ? pa-suodatin ja ilmanputsarin varamaan jo katsoitkin.
Pa-suodatin uusittu, ilmanputsari on puhdas, mutta sytkä ennakkoja en ole katsonut, täytyy siihen rueta panostamaan. Moottori kyllä kaikinpuolin muuten hyvin toimi vetopäällä ei vaan jaksa kiertää. Joku joskus huhuili et näihin olisi saatavana hivenen kehittyneempiä kaasareitakin 2-kurkkuisen tilalle, onko tietoa siitä? ..kin
Kehittynyt kaasutin on ihan yhtä hyvä idea kuin ilmanputsari normi veneessä. Siis onko tämä joku tuore ostos vai huollonjälkeisiä ongelmia?
No joo, liekinsammutin on puhdas ja onhan noissa kaasareissa eroja, ainaki auto auto puolella kummasti..
No ei kaasuttimella tehdä 25 vuotta vanhalle moottorille radikaalia muutosta. 4 kurkkuinen on periaatteessa 2 kurkkuista parempi, 4 kurkkuisessa ensiöpuoli mahdollistaa taloudellisuuden ja tarvittaessa lopuilla saadaan tehoa, 2 kurkkuinen on vain kompromissi.
Tulpat sököt.
Tulpat vaihdettu ei vaikutusta. Onkos näihin saatavana jostain 4-kurkkuista kaasaria ja imusarjaa? Ja mikäs on ero 220hv ja 260hv versioissa?
Imusarjoja ja kaasuttimia löytyy kyllä. Ainakin 4,3 litran V-6 mallissa vanhemmissa on tehoero 30hv kaksikurkkuisella verrattuna nelikurkkuiseen. Usa partsia tai marinepartsia voi kokeilla jos et halua usasta tilata.
Aukeaako kaasuttimen läpät varmasti kokonaan?
usparts tai marineparts on vähän väärä paikka ostaa valurautaimusarjoja. Otsikossa puhutaan 5.0 koneesta, miten 4.3 liittyy tähän? Ilmoittamasi teho-ero on satua, johtuu mittaustavan vaihdosta.
Ilmoittamani tehoero ei ole satua. Miksi pitäisi ostaa valurautaimusarja, kun alumiinisarja käy. Miksi mittaustapa on vaihdettu imusarjan ja kaasuttimen muutoksen takia. Taidat olla itse satusetä.
Ei saa tarpeeksi happea. Aja konehuoneen luukku auki ja kokeile poistuuko ongelma. Itsellä oli näin.