Olen etsinyt selitystä sytytysboxin asennukseen kun jossain mainittiin että kannattaa tarkistaa sammutusjohto (musta/keltainen) ettei siihen tule virtaa missään virta avaimen asennossa, ei startatessakaan.. kokeilin kaikki asennot myös startti asennon. Mittari ei näyttänyt mitään mutta kun lopetin starttauksen niin mittarissa "vilahti" jotain voltteja... Onko se vaarallista uudelle sytkäboxille? Koneeseen on vaihdettu lähes kaikki, staattori, tasasuuntaaja, tulpat ja akku. Sytytysboxi on enään vaitamatta ja ainoastaan kaksi alimmaista tulppaa kipinöi.. puolatkin olen vaihtanut keskenään eli niissä ei ole vikaa. Triggerin olen mitannut ja sekin toimi. Eli voiko uuden sytkäboxin laittaa turvallisesti vaikka mittarissa vilahteli jotain voltteja kun lopetin starttauksen ja joa ei niin missä on vika ja miten se korjataan?
mariner 40 magnum
epätoivoinen
3151
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Se musta/keltainen ei koskaan yhdisty plussaan, se menee miinukseen kun kone pysäytetään.
Mittasinko väärin kun pun. mittarin johto meni siihen kyseiseen liittimeen ja musta mittarin johto koneen runkoon... ja tosiaan siinä vaiheessa kun lopetin starttaamisen niin näytössä vilahti jotain numeroita... nyt pitäisi asentaa uusi boxi... ei viittis vaan kokeilla toimiiko vai meneekö uusikin boxi heti hajalle, sen verran kallis osa kyseessä!
Muistaakseni.
Keltamusta johto tulee boksilta virtalukolle jossa sammutettaessa maadoitetaan.
Samasta virtalukon liittimestä keltamusta jatkuu "tappokytkimen"toiseen liittimeen, ja tappokytkimen toisesta liittimestä on johto maadoitukseen.
Tavallaan kun sinulla oli mittarin piuha liittimessä, sekä toinen rungossa sinulla oli tappokytkin päällä eli ei tullut tulpille syt, virtaa.
Olisi pitänyt laittaa mittarin piuhat tappokytkimen liittimiin jolloin olisit nähnyt tai ollut näkemättä jännitteitä.