Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    MD7a dieselvuoto ruiskupumpulta

    CAVin ruiskupumppu on aiheuttanut harmaita hiuksia. Suurimman vuodon onnistuin poistamaan kiristelemällä ruuveja, mutta jostain tulee vielä vähän. Onko olemassa palovaaraa tai muuta vaaraa, jos sillä kuitenkin ajelee? Enää ei tule tippoja tiputtamalla vaan pikkasen kostuu pumppu alapuolelta. Kone käy kuitenkin hyvin ja lähtee käyntiin.
    3131
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Palovaaraa ei juurikaan ole, diesel syttyy huonosti. Hajuvaara on.

    Simmsin rivipumppu, ja siinä se peltilätkä eli tarkastuluukku tms. kyljessä on mahdollinen vuotokohde. Koneen käydessä kuivaa talouspaperilla huolellisesti ja sitten silmä kovana tarkkailet mihin kohtaan tulee kosteutta. Vuodon korjaus ilman sen paikallistamista on hankalaa. Tietysti myös putkien liitokset voivat fuskata.

    Dieselhuollosta sitten uusi tiiviste ellei löysien liitosten kiristys onnistu.

    Oma MD7a puolestaan tiputtelee vähän öljyä, paapuurin puolelta eli jostain laturin, makeavesisäiliön ja ilmanputsarin takaa. Vuodon paikallistaminen on hankalaa kun sinne ei edes käpälä mahdu apulaitteiden ja moottorilokin väliin kuivaushommiin. Ehken venttiilikopan tiiviste tai sitten joku stefa on alkanut fuskaamaan.

    Muuten mukava ja nättikäyntinen kone, ei mene vaihtoon ihan pikkuvikojen vuoksi.

    Äänestä

    • Vuoto korjaantui jotain pulttia jiristämällä. Nyt rupes vuotamaan diiseliä polttoainepumpulta. Tällasta se vanhan koneen kanssa on. Yhden kohdan kun tukkii, niin jostain muualta alkaa tiputtaa. Mulla ruikkii kanssa öljyä aamoilta suunnilta ja sitä kertyy vetolaitteen kumin päälle. Epäilen ilmanputsaria. Nyt helteillä olen huomannut, että öljyn ruikkimen lisääntyy, jos ajaa konekoppa suljettuna. Taitaa liittyä ilman ottoon, koska konetila on tosi tiivis.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Volvon rassaaja kirjoitti:

    CAVin ruiskupumppu on aiheuttanut harmaita hiuksia. Suurimman vuodon onnistuin poistamaan kiristelemällä ruuveja, mutta jostain tulee vielä vähän. Onko olemassa palovaaraa tai muuta vaaraa, jos sillä kuitenkin ajelee? Enää ei tule tippoja tiputtamalla vaan pikkasen kostuu pumppu alapuolelta. Kone käy kuitenkin hyvin ja lähtee käyntiin.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu