Kun ei ota selvää kun myydään pirusti, koeajossa on hyvä ajaa, mutta täällä haukutaan. Ihmeellisiä juttuja, tulee vedet sisään yms. - onko edes mahdollisia?
En tiedä uskaltaako ostaa vaikka kieltämättä tykkäsin kyllä ajaa (lähes uusi Ocu 2.0 tdi)
En tiedä uskaltaako ostaa vaikka kieltämättä tykkäsin kyllä ajaa (lähes uusi Ocu 2.0 tdi)
Vastaukset 63
Vanhimmat
Osta vaan Ocu. Satusetät on satusetiä ja ei niiden jutut ole edes uskottavia. Henkilö, jolla on ihan oikeasti Skoda, voi kertoa sinulle oikean arvion Skodasta. Minulla on toinen Skoda menossa ja tuntuisi uskomattomalta, että insinööri olisi niin tyhmä että vaihtaisi romun romuun. En harkinnut edes merkin vaihtoa autonvaihdon yhteydessä, koska edellisestä Skodasta oli hyvät kokemukset.
Täältä ei kannata kysyä mitään Skodasta. Tämä on huumoripalsta. Täällä mustakin muuttuu valkoiseksi, jos trolli niin toteaa.
Jos jänkääminen Skodan valmistus maasta tai sen myynnistä kiinnostaa, jää taajuudelle. Tieto on toisaalla ja Skoda hyvä auto, kun minä niin sanon...
Ja eihän täältä oikeasti kukaan mitään kysy. Trollit kysyvät ja vastaavat itse. Pahoittelut, jos aloittaja on tosissaan...
Kappas vaan. Täällä on toinen insinööri, jolla oli Octaviasta niin hyvät kokemukset, että osti sen jälkeen Yetin. Trollit kirjoittakoon ihan mitä vaan hömppää, jokaisen pitää itse tehdä koeajaot ja hankintapäätökset. Ja tämä on ihan vakavissaan kirjoitettu.
Minkä tahansa automerkin omistaja osaa kertoa 'oikean arvion' nykyisestä omasta automerkistään. Näin siis jokaisen merkin kohdalla. Tämä 'oikea arvio' on lähes poikkeiksetta sellainen, että oma auto on paras tai yksi parhaimmista. Ja mitä tavallisemmasta tai ei niin hyvämaineisesta autosta, niin sitä vahvemmin tätä mieltä ollaan. Yleisesti laatuautoina pidettyjen omistajat ovat selvästi kriittisempiä ja sekin ymmärrettävää korkeampien vaatimusten myötä. Eli kalliille autoille asetetaan kovat laatu- yms vaatimukset ja sietokynnys harmeille ja pikkupuutteillekin on olematon. Tavallisille kansanautoille yleensä riittää laatuvaatimukseksi, että ne toimivat ja että niissä on normaali nykyautojen perusvarustus.Näin se menee..
Jos on kokemusta muista merkeistä, niin ne muut ovat olleet aina huonompia.
Ja jos muista merkeistä ei ole kokemusta tai kokemus on vaikkapa 10 vuoden takaa, niin entistä vakuuttuneempia ollaan oman nykyisen auton ylivoimaisuudesta.
Tämähän näkyy autolehtien erilaisissa laatu yms testeissä, jossa yhtenä kriteerinä on autonomistajien mielipiteet. Koko kansan volyymimerkit pärjäävät usein ihan hyvin premiumeihinkin nähden juuri tästä johtuen.
Ja mitä kotipsykologi yritti edellisessä kirjoituksessaan viestittää? Jonkinlaisen vähättelypyrkimyksen "tavallisia" kansanautoja kohtaan?
Voimmehan lukea esim. Tuulilasin merkkien merkki-tutkimuksesta, etteivät kaikki autoilijat olleenkaan ole omaan merkkiinsä tyytyväisiä. Ja on näitä tyytyväisyystutkimuksia muitakin. Kyseessä on tietenkin mielipide, eikä mikään "oikea arvio". Miksi mielipide pitää kyseenalaistaa, varsinkin kun sihen on yleensä päädytty automerkin vaihdon jälkeen? Jos uusi auto vaikuttaa paremmalta kuin vanha, niin eiköhän se silloin ole niin.
Monet autoista mitään ymmärtämättömät ostavat kalliin auton juuri siksi, että kuvittelevat sen olevan parempi. Pettymys iskee, kun huomaavat, että kalliissakin autossa on vikoja.
On se vaan niin tyhmää maksaa brändistä. Tämä siis koskee tavallista veronmaksajaa, jolla on kyllä ihan tarpeeksi muutakin rahanmenoa. Silloin kun joutuu ajattelemaan omaa talouttaan, niin kaikissa hankinnoissa haetaan parasta hinta-laatusuhdetta. Jos se on jonkun mielestä köyhyyttä, niin siitä vaan, mutta kaikki eivät ole syntyneet kultalusikka suussa ja itse asiassa arvostan itse tienattua omaisuutta enemmän kuin perintöä, siis varsinkin jos se perintö aiheuttaa perijässä jonkunlaista elvistelyyn viittaavaa.
Yetini on 7. skoda minulla. 6 on ollut nyt peräjälkeen. Aiemmmin minulla on ollut Bemareita, Mitsubisheja, Volvo, Toyota sekä Volkkari. Kyllä Skoda on olut minulle pars auto. Yeti on ollut pian 5 vuotta. Uuden olisin vaihtanut, mutta niihin ei saa samoja uusia varusteita mitä uuteen Octviaan, niin olen ajellut yhä Yetillä. Ja mikäs ajellessa 150.00 on jo takana ja hyvin kulkee. Odotan Uuutta Yeti mallia. Hieno auto on ollut! Käy kokoelemaasa!
Taidat kohta täyttää 90 vuotta, kun olet kymmeniä autojakin muka omistanut.
Koetappa laskea ikä uudelleen, jos osaat. Jos laskutaito ei riitä, niin hipihipi, takaisin peruskouluun.
Mistäpä tuon trolli osaisi laskea kun ei voi tietää, kauanko yhdellä autolla on ajanut. Jos jokaista autoa pitäisi sen viisi vuotta, niin 90-vuotias olisi ehtinyt omistaa 14 autoa. Mutta jos samalla autolla ajaa vain kolme vuotta, niin ehtii vaihtaa autoa 22 kertaa. Jos olis nyt 90-vuotias.
Hieno auto ja Skoda ei sovi samaan lauseeseen. Skodan ajaja on lähes aina vanha äijä tai keski-ikänen entinen Toyota-kuski. Nii ja näkeehän niitäkin kun Osmo on antanu autonsa Riitta muijalleen joka 155cm sulka päässä eikä nää kunnolla tiellekkä. Sillä pitäs olla puhelunluettelo persuksien alla.
Mutta hyvä vinkki: Älä osta Skodaa. Osta joku muu merkki. Toyotakin on parempi kun Skoda.
Laatumies sen varmistaa: Skoda ON hyvä ja järkevien ostos. Jos haluat samaistua Laatumiessen porukkaa, on valinta tietysti toinen...
Eikös tämä ollut se mersumies 1000 ‰? En tiedä ketä ovat Osmo ja Riitta, mutta sen tiedän, että tämä laatumeisseli nyt vaan piruilee. Laadusta ei ole kyllä tietoakaan kun kirjoitustyli on kuin amiksen eka luokalta. Hah.
Ei amiksessakaan oo tuollaisia tyyppejä. Son varmaan erityisammattikoulussa, jos sieläkään. Meillähän Suomessa on n. 30 000 alle 25 vuotiasta jotka eivät ole missään "kirjoilla". Eli he ovat jääneet peruskoulun jälkeen peräkammarin hämärään huoneeseen. Nukkuvat päivät ja kukkuvat yöt.
Älä hyvä poika vaan skodaa mene ostamaan, kaikki nauravat sinulle skodalla liikkuessasi ja rahasi menevät täysin hukkaan. Automyyjäkin on kääntänyt kelkkansa siinä vaiheessa kun skoda pitää vaihtaa ja sanoo että ei tästä enää mitään makseta, tämähän on vain skoda. Vaikka ostohetkellä se oli vielä audi.
Vaan nyppä pukkasit sitä ihan ittiään. Skodalla on hyvä vaihtoarvo, tiedän sen kokemuksesta.
Vaan trollit TIETÄÄ. Älä sinä kokemuksiasi täällä esittele. Syyttävät vielä Skodan epätoivoisesta puolustelusta...
Mieti tosiaan vähän, ennen kuin julkaiset harhaisia mielikuviasi.
Kuin laada aikoinaan
Jos sulle 40.000 euroa on pikku raha, niin siitä vaan, mutta älytöntä tulla vittuilemaan tänne Skoda-palstalle.
Skoda on edelleen p.aska. Sellaset ostaa sitä jotka ei tajua laadun päälle mitään. Skodassa, Audissa on about 3 samaa osaa, loput Skodassa paskoja osia, Audeissa laadukkaampia. Näkeehän sen hinnassakin, ulkonäössä.
Skodistit uskottelee itselleen, että ajelee huippu autolla. Saatte toki uskotella mutta laatuautoilijoiden silmissä ootte 2-laadun omistajia.
Joo näin se on (pölijästä pääsee erilleen olemalla samaa mieltä).
Pöljähän se on joka Skeidan ostaa.
Näkeehän sen, otsalohkollaan. Tai luulee näkevänsä. Mielikuvia, lapsukainen, mielikuvia.
Mieti tätä nyt pari päivää: jos Audi on esim. 12 tonnia kalliimpi, niin onko se laadussa yhtä paljon parempi?
Kyllä on, sanon syvällä rintaäänellä.
Ai, Tää on tosissaan? Oli n i i n huono, ettei voi olla. Ehkä joku mopopoika, tuskin kukaan muu...
Miksi paljastit itsesi pölijä? Etkö ymmärrä luettua tekstiä?
Älä siitä Laatumiehestä välitä. Se kärsii luetun ymmärtämisestä.
2-laadun omistajia ottaa ottalohkoon. Tsemii hei tsemii.
Onko mopossasi 2 vai 4 pyörää?
Ottaako noin pattiin. Mee ajelee romullas jos mieli kirkastuu.
Jo vain mennään. Perille pääsee, ellei Laatumies perseile liikenteessä mopollaan.
Et miettinyt paria päivää vaikka neuvoin. Päivystit täällä mutta et käyttänyt aivojasi, pelkästään persettäsi.
Meen 2-laadun autojen ohi 1-laadun autolla. Koettekaa kestää.
vuosimalli?
2014 Saksan Helmi.
no miksi sun sitten pitää roikkua tällä palstalla?
Te ärsyynnytte niin helpolla.
Mikä on Saksan helmi? Puhutko varmasti nyt autoista, vai onko kyseessä paikkakunta?
Ärsyyntymisestä en tiedä, mutta hymy on ollut huulilla, kun näitä lukee. Edelleen uskon sinun vasta odottavan auton ajamiseen oikeuttavaa ikää.
onko kiva ärsyttää?
Eihän Skodistit ymmärrä kun landepaukkujen murretta. Osta parempi auto jos niin ottaa kuumottaa.
ET vastannut kysymykseen "Saksan helmestä". Ole huoletta. Käännöskone avittaa nuorison mopo-kielen käännöksissä.
Minulla on hyvä auto, mutta sinulla ei taida olla edes ajokorttia.
Hymysi on politrukin hymy.
Eihän Skodistit tiedä mitä on Saksan helmet kun itse ajaa 2-laadun romulla. Jakselkaa.
Ps: huomaatko kuinka v.ittuuntunut jo oot, tarvii todistella että on hyvä auto.
Todistella? Sinähän tässä koko ajan kehoitat autoa vaihtamaan. Omastasi et kerro mitään. Ilmeisesti ongelmia on ollut, kun/jos olet tänä vuonna "Saksan helmen" hommannut. Toivottavasti helpotti. Minulla on auto-asiat kunnossa, onhan sinulla elämänhallinta hanskassa?
Neljäs Saksan helmi, ongelmattomia ollut. Jos perehtyisitte paremmin louskuunne ni ettei ois ostanut.
Jos näin, hyvä. Saksalaisen auton ajaminen ei kuitenkaan oikeuta huonoon käytökseen ja nimittelyyn. Eiköhän tämä ollut tässä.
Vastaan: Huono!
Eniten myyty huono? Kummallista logiikkaa fifiltä, vaikka fifillä ei itsellään taida olla Skodasta kuin sekopäisiä mielikuvia.
On
-->
No mutta niinhän miljoona kärpästäkin syö paskaa. Onko se sitten hyvää?
Kärpäsiä on miljardeja, pieni ero miljoonaan. Varmaan se kakka on kärpäsen mielestä hyvää, mutta miten tämä liittyy autoihin? En ole vielä kenenkään kuullut syövän autoja.
Viimme talvena oli tdi skoda 2.0. vm.2007.muuten ok,mutta ei lähtenyt käyntiin ei sitten millään autoa vietiin lavetilla korjaamolle monet kerrat jne..ei auttanut..ja vaihdelaatikko dsg.oli jurmuava (äänteli) autolla ajettu.n.48.000.km. takalsin lämitin ei toiminut,ei peilin lämitys (vasen) ja lohkolämitin oli joku (sätelylämitin) joka moottoria lämittänyt..siten kun jos onnistui saamaan käyntiin oli ihan ok.ajoltaan suorastaan loistava.harmi vaan ett sattu kai oleen ns,maanantai kappale.?
itse en suositteleis skodaa ainkaan diesel kellekkään.. ai niin.poltoaineen läpän kansi jumitui ja kovaan sekin avautettiin huolossa ainakin 5 kertaa...
Jaa. 2007 mallin diesel ja ajettu 48000 km. Unohtuiko nolla perästä?
Tämä sama Tojo-kaveri se aina lavetilla autoja kuskailee, milloin minkäkin merkkisiä.
Nyt kevään ja alkukesän aikana tutustuin huolella käytettyihin autoihin ja ostinkin selaisen. Skoda ja VW-sisarmerkit olivat myös harkinnassa. Oikein mukavia ja laadukkaan tuntuisia autoja. Mutta ostamatta jäi. Tuon konsernin autoillahan on hyvin huono kestävyysmaine ainakin joillakin malleilla. Kun aikaa oli, kiertelin paljon ja juttelin automyyjien kanssa. Jopa Skodan ja VW:n myyjät myönsivät, että ongelmia on ollut luvattoman paljon jakoketjujen, vaihteistojen ja muidenkin asioiden kanssa. Toki tiesivät myös Bemarin ja Mersun kalliiksi tulevista ongelmista.Tietysti on niin, että ei näitä ongelmia tule jokaiseen autoon. Ja lienee joitakin moottori- ja vaihteistotyyppejä, jotka ovat ongelmattomia. Mutta miksi ottaa riskejä, kun muitakin asiallisen hyviä autoja löytyy. Maallikon on aika vaikea tietää mikä malli on ongelmaton. Taitaa olla niin, että tämä nykysuuntaus: pienet moottorit - turbo - pitkä öljynvaihtoväli, on tuhoisaa moottoreille. Mutta niinhän se lienee suunniteltukin. Valmistajat suunnittelavat autot niin, että niiden tarvitsee kestää vain alle 10 vuotta ja alle 200 000 km:n ajon, tai jopa vähemmän.
Ja vielä selvä vastaus kysymuykseen: Skoda on oikein hyvä auto, jos se Sinulle sattuva yksilö sattuu kestämään.
Tunnen kymmeniä Skodan omistajia ja kas kummaa, kaikille on sattunut kestävä auto. Mistähän tämäkin johtuu? Kaiken järjen mukaan niistä kymmenistä tutuista ainakin jollakin pitäisi TSI tai vaihteisto poksahtaa, vaan eipä ole näin käynyt. Joitain pieniä vikoja on joissain autossa ollut, mutta ne kuuluvat kastiin "normaali". Eli vika on poistunut kuittaamalla vikailmoitus, mutta tällaisiahan esiintyy uusissa autoissa merkistä riippumatta.
Niin, pitäisikö avautua vioista, joita omassa autossa ei ole. Ja TSI-moottorin osalta on selvä korjauskäytäntö. Nämä "artisti maksaa kaiken takuun jälkeen"-jutut ovat röllien provoja. Omaa kokemusta ei heillä ole.
Selvää on, että kaikella on hintansa. Pieniin turbo-moottoreihin tulee todennäköisesti osien vaihtoa eteen aiemmin, kuin perinteisen tekniikan isoihin koneisiin, jos ajetaan "maailman tappiin". Pieni TSI-moottori voi silti olla varsin kokonaisedullinen. Ja uudet moottori-tyypit ovat merkeistä riippumatta lähes aina näitä pieniä "ihme-turboja"...
Ketjun heikkous on täyttä totta, käynti alkoi vaeltamaan ocussa ja jakopää todettiin kuluneeksi. Heikkoja moottoreita ovat pienet bensaturbot, ensiremontti 50 000 kohdalla.
Ja mikähän moottori ja vuosimalli oli kyseessä? Paljonko "artisti" maksoi remontista?
Mikä maksaa? Vain pari lisäkysymystä, mutta ei paljon kärsinyt Skoda-Jorma jaksa vastailla. Sellasia ne on ne Skota-kuskit. Pitää vikojakin vissiin valehdella, että tulis sääliä.