Veneessäni on masto hieman takakenossa. Haittaako purjehtimista?
Masto taaksepäin
Mekkotantta
11471
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei haittaa, vaan helpottaa. Osatakilat purjehtivat paremmin, tai ainakin kryssivät paremmin, masto takakenossa (rake). Mitä enemmän osatakilaa sitä enemmän rakea. Laita ämpäri roikkumaan ison nostimesta ja mittaa etäisyys mastosta puomin kohdalla takastaagi löysänä. 3/4-osatakiloissa ko. mitta voi olla jopa 10% P-mitasta (nostimesta puomiin) ja pienenee tuosta jonnekin 1-2% paikkeille 19/20-osatakilaan. 7/8-9/10-osatakiloilla tyypillinen optimimitta on 3-5%. Mastonhuipputakilat ilmeisesti ovat yleensä (lähes) pystysuorassa.
Huomaa, että ko. mitta ilmoitetaan joskus ennen vanttien kiristystä ja joskus sen jälkeen, jolloin mitta on aina suurempi (etustaagi venyy ja masto taipuu). Eroa tulee helposti 2%.
Joakim hei, se taisi olla provo ;-)
Että lepo vaan.
Ei tuo vastaus hukkaan mee, vaikka ois trollille kirjoitettukkin. Etenkin kun ei ruoki trollia vaan vastaa asiallisesti.
Mun mastonhuipputakilaveneessä masto selvästi takakenossa. On ollut aina ja purjehtii vallan mainiosti.
Mitä tarkoitaa "vallan mainiosti"?
Kun Joakim jaksaa vastailla perusasioihin, niin se on meille tavallisille purjehtijoille aina hyödyllistä. Oli kysymys sitten inversiohuumoria tai ei.
Kiitos Joakim !
Mastonhuipputakia takakenossa ei ollut balanssille hyvä vaan vene pyrki nousemaan tuuleen liikaa. Nostin maston taas pystyyn mutta kiristin ala-etuvanteilla aavistuksen mutkalle eteenpäin ja mastonhuippua ihan vähän taaksepäin. Se toimii, ja etustaagikin ehkä pysyvän kryssissä kireämmällä.
rake ei välttämättä vaikuta ihan hirveesti balanssiin, ja vaikka vaikuttaisikin, muutoksen suuntaa voi olla vaikea ennustaa. Sluuppirikin kokonaisvoiman vaikutuksen paikkaa on hankala määrittää käytännössä, sitä voi käydä kokeilemassa jossain kevytveneessä jossa on säädettävä rake. Balanssi voi mennä päinvastaiseen suuntaan kuin on tarkoitus. Lisäksi esim. uusi purje voi vaikuttaa balanssiin selkeästi enemmän kuin raken säätö.
Raken pääasiallinen merkitys on solan säätäminen sluuppirikissä. Tarvittaessa saadaan vähennettyä/lisättyä poweria. Näin myös mastohuippurikissä, omaa säädettiin muutama vuosi ennenkuin löytyi kohtuu perustrimmi
Minulla on ollut jo monta vuotta masto ylöspäin ja hyvin on toiminut. Kokeilen ens kesänä laittaa taaksepäin.
Taaksepäin sojotus on huonompi kuin eteenpäin, kokeiltu on(ko),,,
Kryssilä voi miehistön painolla siirtää painon taakse jolloin masto kallistuu taakse nousee paremmin tiukempaan kulmaan ja alemmila kulmilla nopeus on parempi. Sääntö tosi ei pidä paikkaansa silitysrautaveneillä joissa märkäpinta kasvaa kun paino siirtyy taakse. Tosin niillä sitten kovemmassa kelissä veneen saa plaaniin helpommin kun siirtää miehistön taakse jos plaaniin on mahdollisuus . Saadaan paremmin kantopintaa keulasta alle.
Perusasiahan tässä on se että perinteiset veneet purjehtivat erilailla kuin nykyaikaiset veneet. Jos nyt suorituskyky on tavoite.