Trafi hehkuttaa, että uuden katsastuslain aikaan saadaan alalle enemmän toimijoita ja kilpailua.
Kuviohan on mennyt täysin päinvastaiseen suuntaan. Toki enää ei tarvitse olla raskasta katsastusta, mutta mikään muu ei ole oikeastaan helpottunut, pikemminkin kiristynyt.
Uuden lain aikaan oltava tilat, missä katsastus voidaan suorittaa 14 m pitkälle ajoneuvoyhdistelmälle (esim. ha matkailuperävaunu). Eli kuilu oltava kuitenkin tarkastuksen suorittamista varten.
Laatujärjestelmistä oli uusissa ohjeistuksissa niin pitkät litaniat, että meinasin nukahtaa niitä lukiessani. On auditointia, ISO laatujärjestelmää, addrektointia ym ym...Kaikista eniten oudoksutti, että nämä laatujärjestelmät on oltava valmiina toimilupaa haettaessa.
Trafin valvontamaksu nousi 3,60 euroon. Ei ihan tuplaantunut, mutta korotus oli melkoinen.
Ei tule laskemaan katsastusmaksut, vaan nousemaan.
Kuviohan on mennyt täysin päinvastaiseen suuntaan. Toki enää ei tarvitse olla raskasta katsastusta, mutta mikään muu ei ole oikeastaan helpottunut, pikemminkin kiristynyt.
Uuden lain aikaan oltava tilat, missä katsastus voidaan suorittaa 14 m pitkälle ajoneuvoyhdistelmälle (esim. ha matkailuperävaunu). Eli kuilu oltava kuitenkin tarkastuksen suorittamista varten.
Laatujärjestelmistä oli uusissa ohjeistuksissa niin pitkät litaniat, että meinasin nukahtaa niitä lukiessani. On auditointia, ISO laatujärjestelmää, addrektointia ym ym...Kaikista eniten oudoksutti, että nämä laatujärjestelmät on oltava valmiina toimilupaa haettaessa.
Trafin valvontamaksu nousi 3,60 euroon. Ei ihan tuplaantunut, mutta korotus oli melkoinen.
Ei tule laskemaan katsastusmaksut, vaan nousemaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Katsastuksen vastuuhenkilötkin saavat käytännössä lopettaa tuottavan työn tekemisen (Katsastamisen). Ja sitten sen Trafin äijän kommentit infossa että laatumittari ei koske korjaamokatsastusta ja heillä saa ollavaikka miten alhaiset prosentit eikä Trafia kiinnosta.