Tuli katkos testivoittajan sarjaan. Muut ajavat ohi, Mondeolta odottelen uutta mallia koska sitten tulleekaan mutta kutonenhan pitäisi olla edelleen uusimalli.
Avensis pöllytti kutosen, TM-testi
Mondeosta
214584
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Lue viimeisin tuulilasi sitten: siinä Avensikseen vaihdettiin 30,000 km:n aikana ohjaustehostin ja muuta tavaraa. Ajo-ominaisuudetkin olivat lievästi sanoen surkeat...
Mondeo on kieltämättä hyvä peli ajaa, mutta vetoakselit ja ruoste hivenen häiritsevät...
kun häviää testeissä sekä skoodalle että tommottille hirvitykselle. ei anna mairittelevaa kuvaa mazdasta, ei. olisko suomeksi sanottuna suorastaan huono?
Voittiko Avensis jonkun testin? No jo nyt on aikoihin eletty!!!
Näin kerrotaan. Itse en ole vielä lehteä nähnyt. avensikset ja mondeot ja neljänollaseiskat jäivät taakse...
Tässä lopputulokset
1.OctaviaII ,pisteet 9,1
2.Toyota Avensis 8,5
3.Mazda 6 8,4
4.Peugeot 407 8,2
5.Ford Mondeo 8,0
Mistäs sen tiedät? Mulle ei TM tullut vielä...No ihan hyvä, kerro samalla ens lauantain lottonumerot niin voin ostaa avensiksen, niin riittää sen korjauskassaankin rahaa...;-)
On varmaan syytäkin alkaa muiden "ajamaan ohi", johan kaikki on jo voitettu ja aikaa vastaavan, yhtä miellyttävän pelin kasaamiseen on muilla merkeillä ollut...
Joillekkin on kyseinen lehti jo tullut. Ja näin tosiaan oli. Ei testissä mitään autoa (fordia lukuunottamatta) oikeastaan haukuttu. Fordilla kaupunkiajo osoittautui perin hankalaksi. Testi oli dieselmallien testi alle 35000e luokassa.
Avensis on loistava auto! Se nitisee sisältä niin paljon että emännän kitinöistä ei kuule enää mitään...
Onhan se loistava edellyttäen etteivät polttimot ole palaneet..
1.OctaviaII ,pisteet 9,1
2.Toyota Avensis 8,5
3.Mazda 6 8,4
4.Peugeot 407 8,2
5.Ford Mondeo 8,0
Melkoinen pöllytys, jopa 0,1 pisteen ero. Oli sen verran lyhyt testi, ettei vielä tarvinnut vaihtaa ohjaustehostinta Avensikseen (kuten Tuulilasin testissä): siitä olisi voinut pisteet tippua...
eihän ne muutenkaan ole vertailukelpoisia. avea eurooppalaisena autona on rehellisempää verrata vaikka audi a4:ään, saab 9-3:een ja vectraan, mazda6 taas on vertailukelpoinen daewoon, kian ja hyundain kanssa.
Mazda6:lla on takanaan loistava tulevaisuus, nyt on jo aika ajanut auton ohi. Tosiasia on, että se on kuitenkin suunniteltu viime vuosikymmenen lopun tarpeisiin ja sen ajan tavoitteilla, nyt on jo maailma ja vaatimukset toiset. Näkeehän sen noista NCAP-pisteistäkin, kuutosen suunnittelun aikana neljä tähteä oli huippusuoritus mutta sen jälkeen viisi on jo de facto -normi jonka alle uusia autoja ei enää paljon markkinoille voi tuoda.
Mitkä ovat nämä vaatimukset, mistä puhut? Minulle on ainakin auton oston hetkellä yks paskan hailee jotkut studiossa tehdyt törmäyskokeet; 4 tai 5 tähteä, ero on todellakin marginaalinen. Enemmän on merkitystä auton ulkonäöllä, ajettavuudella, varustelulla, tiloilla ja laadulla. Nämä seikat huomioon ottaen Mazda6 on ylivoimasesti paras japsi hinta- ja kokoluokassaan, pesee jopa ison osan ns. europpalaisista.
se jo alkaa olla kokonaisuudessaan. Niinkuin edellä todettiin: 90-luvun lopun tarpeisiin suunniteltu. Skodakin jo ajoi reilusti ohi, uudesta C5:sta puhumatta. Ja uusi Passat ensi vuonna upottaa Mazdan lopullisesti taas 626-aikojen mitättömyyteen ja unholaan.
Miten niin? Kerro mulle....kuiskaa ihan hiljaa.....en omista Mazdaa. Tai taidat olla taas yksi joka ei pysty sepustuksiaan perustelemaan. Mitään rävellystä mistään kolaritähdistä en halua kuulla, vaan asiaa! Kerro!
Niin, kyllä jo edellinen passatin malli minullekin tarjosi unohtumattoman ja lähtemättömän vaikutuksen. Suunnilleen miljoona kilometriä on tullut eri merkkisillä ja -mallisilla autoilla ajettua, ja niistä 180 tuhatta vm.-98 passatilla. Ja taatusti passatti oli sillä matkalla enemmän korjaamolla, kuin muut käytössäni olleet yhteensä. Joten kyllä pysyy passatti muistissa, ei vaivu unholaan. Mazda on ollut ensimmäisen sadan tuhannen aikana niin mitätön, ettei ole edes mitään vikaa ollut vielä korjattavaksi.
Onko kuutosen voittojen vuodet ottaneet koville Toyota miehiä? Kaikista kirjoituksista päätellen näin vahvasti on.
Mitäs jos kuutonen voittaakin taas seuraavan bensakoneisten testin? Ei se yksinkertaisesti voi, testaajilta menisi jo maine.
on jo sanansa sanoneet.. turvallisuus testeillä ja tällä testillä missä ave vei voiton ei ollut mitään merkitystä.. tyypillistä kutos miesten kateutta.
Ave on hirvee paksu möhkö mutta mazda on ohut. sehän testissäkin kerrottiin keskeisimpänä ominaisuutena.
ja ohuet pellit... siinä se.