Mazdasopimus vai ei?

Näinhän se on, mutta toisaalta, miksi maksaa täyskasko jos ei aja kolareita? Eli kun harkisee sopimusta riskejä vastaan suojautumisen "vakuutuksena", niin voi asian suhteuttaa. Toki hinta aika suolainen verrattuna eräiden eurooppalaisten autojen 7 tai 10 euron maksuihin. Mazdan osalta vielä vaakakupissa vähävikaisen maine. Toisaalta kaikessa tekniikassa voi olla vikoja. Eli omasta riskinottohalukkuudesta kiinni, ottaako vai ei. Jos ottaa, hintaa taitaa kuulua renkaidenvaihto syksyt/keväät.

Varmasti olet oikeassa, että jos hyvin käy, niin halvemmaksi tulee maksaa huollot, eikä ottaa sopimusta. Tässä kuitenkin muutama väite sopimuksen puolesta, vaikka tuskin vielä aivan 400 egeä tuovat takaisin:
- Renkaiden vaihto kuuluu hintaan.
- Kuluvat osat, esim. uudet sulat kuuluvat hintaan.
- Itse maksan mieluummin pari kymppiä kuussa, kuin kerralla yli 200 euroa. Tuntuu halvemmalta, vaikka tietysti näin se ei ole.
Itselläni hinta on vain 27 euroa/kk, joten taitavat olla hinnat nousseet?

Itselläni on tuo kutosen 35000km hinnan mukaan.
(Sopimushinnasto löytyy -> http://www.mazda.fi/index.cfm?fuseaction=pages.showpage&pageid=154&siteID=101&pl=154,116,63)

Olen laskenut että se kannattaa tai sitten ei... :)

Eli
Kaiken kaikkiaan kolmen vuoden aikana lysti maksaa 2052e.
Normaalit huollot ilman sopparia olisivat 199 249 230 249 365=1292e (lähde http://www.mazda.fi/index.cfm?fuseaction=pages.showpage&pageid=153&siteID=101&pl=153,147,142,63)

Jos vaikka maksaisin 40e/kerta siitä että saan auton huollon ajaksi. (200e)
Kilometrejä kertyy päivässä lainaautolla ~ 70. Jos ajaisin nuo kilometrit (350km) omalla autolla
maksaisin niistä 133e (käytetty kilometrikorvaus 0,38e)
Jarrupalaremontin hinnasta ei ole mitään tietoa...laitetaan 100e.
Renkaiden kausivaihdoista voitais hyvittää 10e kerta -> 50e
Sulkia autooni tuhlaan 50e edestä.

Lopputulema:
2052e
-1292 huollot
- 200 laina-auto
- 133 laina-auton kilometrit
- 100 jarrupalat
- 50 kausivaihdot
- 50 sulat
------------
227e jää vielä ylimääräistä maksua, jolla voi kattaa mahdollista huoltohintojen nousua (kuukausihinta on kiinteä). Ja jos pakoputki on heikkoa tekoa ja ruostuu puhki ennen 105 000km saa senkin vielä vaihtoon. Jarrupaloihin voi mennä enempikin jos ne vaihdetaan esim pariin otteeseen. Takaiskarit farkussa on aina kysymysmerkki kuinka ne kestää pitemmän päälle, nekin kuuluvat käsittääkseni mukaan...

Ja saan sitten huoltosopimuksen uusittuakin vielä pari vuotta eteenpäin, kun takuu loppuu. Ja voi olla että jälleenmyyntiarvo on inan parempi?

Miksi ottaa huoltosopimus kun autossa on takuu joka korvaa viat ?

Jos kone laukeaa 3v jälkeen, niin korvaako huoltosopimus sen ? Jos korvaa, niin sitten siitä on ehkä jotain hyötyä.

Jos startti laukeaa 150 tkm kohdalla tai
kytkin valmis 200 tkm kohdalla
niin korvaako huoltosopimus (auton ikä silloin yleensä >3v. esim 5 - 7 v)??