Kertokaapa miten tämä valojen korkeussäätö toimii. Liikkuuko siellä vaijeri vai mikä näitten ilmaletkun näköisten vemputtimien sisällä.
Lampun päässä olevat nupit eivät näy liikkuvan, joten vika on joko noissa letkuissa tai sitten kojetaulun namikassa.
Turhaa länsimaista hapatusta nämäkin.
Lampun päässä olevat nupit eivät näy liikkuvan, joten vika on joko noissa letkuissa tai sitten kojetaulun namikassa.
Turhaa länsimaista hapatusta nämäkin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ilmaletkun näköisissä liikkuu ilma eli kyseessä on pneumaattinen korkeussäätö. Ei se meilläkään toimi :(
Pakkasneste liikuttaa ruuvia joka sitten liikuttaa puolestaan umpiota...omassakin toisen puolen säätö ei toimi, koska nestettä on tullut ulos. Uusi järjestelmä maksaa ~100e. Sitä ei voi korjata sitten. Ei muuten kannata koskea siihen säätöön talvella ollenkaan. Itse tein sen virheen ja siitähän tuo vuoto syntyi...
Viime vuonna toinen toimi ja toinen liikautti vähänlamppua ja katsastusmies päästi läpi sanoen että "kunhan edes vähän liikkuu".
Jos nyt ilmoitan että kyseinen varuste ei enää kuuluu tämän auton muuten niin laajaan mukavuuspakettiin, niin pääseeköhän läpi?
Viime talvena Pasilan drive-in katsastuksessa päästi läpi vaikkei korkeussäätö toiminut ja valojen suuntaus oli muutenkin alakanttiin. Kerroin vain niin kuin asia onkin, että Felicia on meillä kakkosauto, jolla ei juuri pimeitä korpitaipaleita taiteta :)
Katsoin yhdeltä toiselta foorumilta että 1995 vuodesta eteenpäin tuo valojen korkeussäätö on pakollinen, tuota vanhemmissa ei tuon tarvia toimia vaikka varusteena olisikin.
Omassa Feliciassa oli tuo sama ongelma että säätö ei toisessa umpiossa toiminut kuin vähän. Tämä kuitenkin johtui siitä että ruuvi ei ulottunut umpiossa olevaan vastakappaleeseen saakka. Johtui ilmeisesti tuosta että valoja suunnannut ihminen oli pyörittänyt noilla ruuveilla umpion sen verran ulommas ettei ulottunut enää tuohon säätötappiin.
Tuon sai sitten säädöillä toimimaan. Kannattaa kokeilla jos osuu tuollaista kohdalle. Sen verran vielä että tuo valojen korkeudensäätimen umpion päässä oleva ruuvi on säätöä varten, pneumatiikka työntää tuota säätimen mäntää ylös. Systeemi ei sinällään vaikuta monimutkaiselta mutta pohdin millä tuon saa kasaan takaisin ja ilmattua jos tulee tavarat ulos tuolta.
Vaihdoin Felisiaan Venton umpiot on sähköllä säätö, valokki parani ei ole vaikee tai kallis operaatio
vaihtaa koko auto,se on ainut mikä auttaa,lada on lada ja skoda on skoda,ei se muuksi muutu.
Helpompi vaitaa umpiot kuin koko auto.Luoeppa minkä merkin foorumia vaan kyllä niissä on enempi vikoja kun FELISIASSA
"Helpompi vaitaa umpiot kuin koko auto.Luoeppa minkä merkin foorumia vaan kyllä niissä on enempi vikoja kun FELISIASSA "
Ei voi olla enempää, yhtä paljon kyllä..