Konkurssiin menneellä kiinalaisella Saabilla ei ole mitään tekemistä ruotsalaisten lentokoneiden kanssa.
0Äänestä
Saabbisti
Kaikki tietää että Saab on Saab, sitä ei Tojo-pellet muuksi muuta.
0Äänestä
Saab on Saab
Saabbisti kirjoitti:
Kaikki tietää että Saab on Saab, sitä ei Tojo-pellet muuksi muuta.
Mutta entiset Saabin autot ovat nykyään kiinalaisia rimpuloita.
0Äänestä
Saabbisti
Saab on Saab kirjoitti:
Mutta entiset Saabin autot ovat nykyään kiinalaisia rimpuloita.
Tiettävästi Saab on ja on aina ollut ruotsalainen automerkki. Valmistusta on ollut pääasiassa Ruotsin tehtailla, mutta myös Suomessa, Itävallassa ja USA:ssa on valmistettu Saabeja. Tällä hetkellä valmistusta on vain Ruotsissa.
0Äänestä
loppu mikä loppu
Saabbisti kirjoitti:
Tiettävästi Saab on ja on aina ollut ruotsalainen automerkki. Valmistusta on ollut pääasiassa Ruotsin tehtailla, mutta myös Suomessa, Itävallassa ja USA:ssa on valmistettu Saabeja. Tällä hetkellä valmistusta on vain Ruotsissa.
Ei onnistunut kiinalainenkaan Saab.
0Äänestä
no ei ole
Saabbisti kirjoitti:
Tiettävästi Saab on ja on aina ollut ruotsalainen automerkki. Valmistusta on ollut pääasiassa Ruotsin tehtailla, mutta myös Suomessa, Itävallassa ja USA:ssa on valmistettu Saabeja. Tällä hetkellä valmistusta on vain Ruotsissa.
GM (USA) myi Saabin Spykerille (Alankomaat) ja Saabin viimeiseksi omistajaksi jäi NEVS (Kiina).
0Äänestä
Nostoväen mies
Oliko Turun Sinappi ruotsalaisomistuksessa ja hurreissa valmistettuna suomalaista sinappia? Kysyn ja vastaan itse: Ei ollut! Saabistit ovat samanlaisia kuin tuo ryssän nuoleskelija dosentti Bäckman, ihannevaltio on saabisteilla vain Venäjän sijaan Ruotsi.
0Äänestä
Ei nyt sentään
Saabistien on vain vaikeaa hyväksyä sitä, että Saab on autona Dacian tasolla kaikin tavoin. Dacia on tosin arvostetumpi ja laadukkaampi.
0Äänestä
Saabbisti
Ei nyt sentään kirjoitti:
Saabistien on vain vaikeaa hyväksyä sitä, että Saab on autona Dacian tasolla kaikin tavoin. Dacia on tosin arvostetumpi ja laadukkaampi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Konkurssiin menneellä kiinalaisella Saabilla ei ole mitään tekemistä ruotsalaisten lentokoneiden kanssa.
Kaikki tietää että Saab on Saab, sitä ei Tojo-pellet muuksi muuta.
Mutta entiset Saabin autot ovat nykyään kiinalaisia rimpuloita.
Tiettävästi Saab on ja on aina ollut ruotsalainen automerkki. Valmistusta on ollut pääasiassa Ruotsin tehtailla, mutta myös Suomessa, Itävallassa ja USA:ssa on valmistettu Saabeja. Tällä hetkellä valmistusta on vain Ruotsissa.
Ei onnistunut kiinalainenkaan Saab.
GM (USA) myi Saabin Spykerille (Alankomaat) ja Saabin viimeiseksi omistajaksi jäi NEVS (Kiina).
Oliko Turun Sinappi ruotsalaisomistuksessa ja hurreissa valmistettuna suomalaista sinappia? Kysyn ja vastaan itse: Ei ollut! Saabistit ovat samanlaisia kuin tuo ryssän nuoleskelija dosentti Bäckman, ihannevaltio on
saabisteilla vain Venäjän sijaan Ruotsi.
Saabistien on vain vaikeaa hyväksyä sitä, että Saab on autona Dacian tasolla kaikin tavoin. Dacia on tosin arvostetumpi ja laadukkaampi.
Mutta eihän Daciaa valmisteta Ruotsissa ?