Terve vaan,
Etsinnässä noin vm. -98 tai -99 auto, ja törmäsin 1.8 GDI Automaattivaihteiseen. Carismasta kokemusta omaavat, kertokaapa millaisia mielikuvia tuo herättää tekniikan luotettavuuden ja polttoaineenkulutuksen suhteen. Paljonko 1.8 GDI vie käsivaihteisena polttoainetta (keskikulutus)? Siihen joutuu vähän lisäämään saadakseen automaatin kulutuksen.
Etsinnässä noin vm. -98 tai -99 auto, ja törmäsin 1.8 GDI Automaattivaihteiseen. Carismasta kokemusta omaavat, kertokaapa millaisia mielikuvia tuo herättää tekniikan luotettavuuden ja polttoaineenkulutuksen suhteen. Paljonko 1.8 GDI vie käsivaihteisena polttoainetta (keskikulutus)? Siihen joutuu vähän lisäämään saadakseen automaatin kulutuksen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Gdi kuluttaa maantieajossa 5.5 -6.2 litraa 80 - 100 km tuntivauhdilla, jos polkee kaasua reippaammin saa sen syömään runsaastikkin. Itselläni oli -01 Mitsu ja ajoin sillä 3 v., polttoainnen kulutus pysyy hyvin aisoissa kun osaa maltillisesti ajaa. Tehoa ja vääntöä löytyy reippaasti tarvittaessa , ei sillä jalkoihin jää. Talvikelillä auto on yllättävänkin läpöinen ei tule kylmä kovallakaan pakkasella. Aikanaan TM:n talviautotestissä v.-98 Carisma 1.8 Gdi pesi koko porukan parhaana talviautona. Esim. etenemiskyky oli paras ja Volvo s40 huonoin ja samasta tehtaasta tulee molemmat autot ja yhteisiä osiakin jonkinverran. Gdi mootorin huolto on tärkeetä ilmanoton ja huohotusputkien puhdistaminen on tehtävä huoltojen yhteydessä, se vaikuttaa kulutukseen ym. kun Gdi nokee iteensä. Ja kun se jotekin kulkee jarrujenkin kautta, jos putket tukossa voi jarrut hävitä. Tyyppivikina voi todeta etujarrulevyjen ravistelu, jotka minullekkin takuuseen vaihdettiin uudet, muuten auto oli loistopeli tykkäsin kyllä ajella sillä.
Jaa-a.. No kulutuksesta voitaneen sanoa sen verran että aivan kokeilumielessä ajeltiin sillä niin vähällä kun osattiin, 30 km matka maantiellä talviaikaan. Pääsin sen parhaillaan 4.7l/100km. Se kyllä kieltämättä oli sellaista ei niin normaalia ajoa..:)
Vai on se mielestäsi lämmin, ihme juttu tai no onhan tuo toki 3 vuotta uudempi ku ite ajellu vm.-98.
Juttu on että siinä meinaa siis jäätyä jä myös ikkunat huurustuu erittäin helposti.. en sitte tiiä aivan ku siellä ei ilma kiertäs niinku pitäs?
No.. joo jos sitä pintakaasulla nitkuttelee pääsehän sitä pienelläkin. Aikanaan testasivat 3:lla Gdi Mitsulla kulutuksen olikohan se Tekniikan Maailma vai Tuulilasi, ajoivat yhdellä tankillisella lähtivät Hesasta kohti lappia, kuinka pitkälle pääsevät, niin sinne Ivalon nurkille jonnekkin pensat loppuivat ja keskikulutus vaihteli muisttakseni 4.9-5.1 niisä kolmessa eri autossa. Ja sitten voihan se uudempi malli olla ilmanvaihdoltaan kehittyneempi, mutta oma Mitsuni oli kyllä lämmin. Vielä kulutuksesta senverran niin pisemmillä lomamatkoilla ym. yleensä kulutus kesällä oli n. 6-6.1 ja talvella n. 6.5,
kaupunkiajossa kulutus talvella nousi joskus jopa yli 10 l:n. Ja remonteista vielä; niistä paukahtaa istuinlämmitin, muistaakseni ittelleni vaihdettiin sekin. Muita vikoja ei ilmenny 50000 km:n aikana.
Outo juttu, omassa 98 gdi:ssä lämmityslaite toimii kuin unelma, eikä ikkunoiden huurustuminenkaan ole ongelma. Muutenkin olen kyllä pitänyt autosta erityisesti suorituskyvyn ja jämäkkyyden ansiosta. Hinta/laatusuhde näyttää olevan tällä hetkellä käytetyissä hyvin kohdallaan, sillä gdi:hän ei ollut edullisimmasta päästä aikoinaan.
No kyllä se rehellisesti sanottuna on aika saatanan kylmä... mistäköhän se sitte vois johtua. ei tarvi olla ku muutama aste pakkasta ni meinaa varpaat jäätyä. Ja ikkunatki on huurussa. itellä on 87- mazda ja se on kyllä 10 kertaa lämpimämpi.
Itsellä 98 gdi, todella lämmin talviauto ei ole palellut varpaita?
Ei ongelmia ja kohta 90 000km takana, lisäksi hyvä auto ajaakkin, mittarissa toki jo melkein 340 000km, mutta hyvin auto porskuttaa.