Kun entiset päättömyydet alkaa olla jo peruskauraa liikenteessä, vilkun käyttämättömyys, ylinopeus, ryhmitys virheet, punaista päin ajaminen jne..jne niin nyt sitten ollaan keksitty uusi ylimielisyyden näyttötapa eli jatkuva vasemmalla kaistalla ajaminen moottoritiellä !. No kuten kaikki muukin, niin tästäkään ei seuraa mitään koska valvontaa ei ole ja jatkuvasti vähennetään. Niin ovat viisaat päättäjämme nähneet tarpeelliseksi.
taas uusi "muoti-ilmiö"
entisten lisäksi
8185
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei valvontaa ole vähennetty, vaan siitä on tehty verotuksen kaltaista tuottavaa toimintaa valtiolle. Poliisista on tehty nopeuskameroita siirtelevä pelle, jonka päätarkoitus on valtion kassan lihottaminen. Todellisiin vaaratekijöihin ei liikenteessä puututa, koska se ei tuottaisi mitään valtiolle.
Syy siihen, että promille- ja nopeusrajat ovat valvojile niin rakkaita, on niiden täydellinen yksikäsitteisyys ja kiistämättömyys. Jos mittari näyttää jotakin, niin siinä se. Kaikki muut rikkeet vaativat tulkintaa, tutkintaa ja useimmiten myös oikeuskäsittelyn. Siksi näiden kahden valvonta on poliisille se pienimmän vaivan tie, vaikka muut rikkeet olisivatkin sekä vaarallisempia että sakkoina tuottavampia.
Perustele!
Kyllähä tuo jo vanha,et nukutaan edes!
Vilkkua pitäis oppia käyttää,oikeis paikois!
Yli yli vai se oikea tilannenopeus?
Ryhmittymiseen pitäis tietää minne menee!
Liikennevalot sais suurilta osin poistaa ja korvata liikenneympyröil.
-> uusi ylimielisyyden näyttötapa eli jatkuva vasemmalla kaistalla ajaminen moottoritiellä
Jos koet sen että joku ajaa 126 km/h mittarinopeutta vasemmalla kaistalla ongelmaksi (eikä väistä sinua kun kaahaat) niin se on syntynyt vastapainoksi sille että aina joku tulee ylinopeudella painostamaan takapuskuriin, ja sitten ohittaa niiiiiiin hitaasti että oman ohituksensa keskeyttänyt ja oikealle väistänyt joutuu hidastamaan. Tarpeeton hidastamistarve kaaharin takia harmittaa jos oma tavoite on ajaa niin kovalla nopeudella kuin kesäaikaan on laillista. Kaikilla kun ei ole tarve tehdä tinkikauppaa rikesakkorajan kanssa.
Liian lähellä edelläajavaa ei ole pelkästään ylimielisyyyttä, se on luokiteltu rikokseksi. Peräänajo on yleisin kolarityyppi parkkipaikkakolhujen jälkeen.
päänsärky mitä nopeutta kukin ajaa minä ajan vain taulun osoittamaa nopeutta jos olosuhteet sen sallii.Satanen riittää minulle moottoritiellä toiset voi mennä sitten vasemmalta ohi.
Satanen on hyvä vauhti moottoritiellä kesälläkin, mutta silloin tulee turhia hankaluuksia jos pitää ohittaa kaksi rekkaa eikä se ohitustilanteen 120 km/h riitä kaahareille. Tai sitten joutuu hidastamaan kunnes löytyy ohitusletkojen välissä tarpeeksi pitkä rako. Vasemmalla menee usein tiivitä jonoja, eli se tarkoittaa että takimmaiselle ei vaan nopeusrajoitus tahdo riittää ajonopeudeksi - eikä letkalaisia pelota osallistuminen ketjukolariin.
Peräänajoja joissa hajoitetaan autoja on yleisin kolarityyppi, ja sellaisia tapahtuu moottoritielläkin vaikka se loogisesti onkin vaikea hyväksyä.
Kyllä tämä vasemman kaistan käyttö on yleistynyt huomattavasti, oli sitten taajamissa tai moottoriteillä, mikse voida katsella sitä taustapeiliä kuinka pitkä jono takana takiasi joutuu hidastalemaan.
Melko usein vielä vasemmalla kaistalla nopeus on pienempi kuin oikealla kaistalla.