Autooni piti vaihtaa akku ja kävin ostamassa samankokoisen 60ah akun.
Joskin syystä tämä uusi akku ei sovi vanhan paikalle siihen telineeseen. Ilmeisesti on sentin pari isompi. Onko mitään konstia saada tämä uusi akku sopimaan vain pitääkö viedä kauppaan ja yrittää vaihtaa toiseen malliin. Harmina on se, että tämä uusi akku on nyt vähän likainen ja rasvassa, kun sitä yrittelin asentaa autoon.
Joskin syystä tämä uusi akku ei sovi vanhan paikalle siihen telineeseen. Ilmeisesti on sentin pari isompi. Onko mitään konstia saada tämä uusi akku sopimaan vain pitääkö viedä kauppaan ja yrittää vaihtaa toiseen malliin. Harmina on se, että tämä uusi akku on nyt vähän likainen ja rasvassa, kun sitä yrittelin asentaa autoon.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ensinäkin akku kannattaa vihdattaa akkuliikkeessä, tulee oieat pelit ja tehyä niin ettei kaikkia asetukset ym. muistit katoa jne...
"Ensinäkin akku kannattaa vihdattaa akkuliikkeessä" = Todellista uusavuttomuutta.
ei kyse ole taidosta vaan uusien autojen ominaisuuksista. Tempaiset akun irti ja saat auton siihen tilaan ettei juuri mikään toimi, näin pahimmillaan, vai onko sulla aina ylimääräinen lisäakku rinalle vaihdon ajaksi? Akkuliike vaihtaa akun samaan rahaan kuin akku maksaa ja hinnassa ei ole juurikaan "asennuslisää". Eikä käy tuolaisia aloittajan käpyjä ettei se mahdukkaan samaan poteroon.
Historicmiehet ja autot on sitten erikseen.
Ei tähän tarvita toista akkua virtaa antamaan, riittää 9 voltin neppiparisto. Ennen akun vaihtoa on nostettava konepelti ylös ja odotettava 15-20 minuttia että elekroniikka ehtii lepotilaan, tässä on oltava tarkkana ettei tule vaihdon yhteydessä mitään sellaista joka kuluttaa virtaa, esimrkiksi oven aukaisu. Näin olen vaitanut monta akkua ilman mitään ongelmia.
.
Ellet ilmoittanut mikä merkki ja malli niin mars takaisin kauppaan ja riippuu kauppiaan hyväsydämisyydestä vaihtaako oikean ilman lisäkuluja
.
"riittää 9 voltin neppiparisto" Onistuu, mutta olisi hyvä laittaa tiodi väliin . Akun ja pariston välinen jänniteero on noin 4 volttia, ja alussa on tilanne,että akku lataa paristoa melko voimakkaasti niin kauvan kun akun kaapelit on kiinni.
ja noin hienonoilla konsteilla onnistuu ja niin kätevästi, että.
Firma vaihtaa kun ajaa pihaan ja pääsee samalla vanhasta ongelmajätteestä eroon jne.
Miksi helposta asiasta pitää tehdä vaikeaa?
tähän saakka on onnistunut.
Mikä on tiodi?
Minkälainen Eero on jänniteero?
juu kyllä se wanhaan autoon onnistuu tyhmältäkin, mutta koitappa näihin nykyautoihin, niin voi tuoola jopa ylläri vastaan ja itku.