tarkastakaa että takalunkun tuuletus ritilöitten takana olevat muovikotelot on paikoillaan. Jos ei ole niin silikonilla pankaa uudelleen paikoilleen. Mulla ei ole ollu paikoillaan vissiin pariin vuoteen ja viime viikolla riitti hitsausta takakontissa molemmin puolin. Vararenkaan puolella pään mentävä reikä ja kuskin puolella kokoa Valitut Palat. Muuten tekniikka hyvä, paitsi bensa kelpaa. Tänään kävin tankkaamassa ja 98e 1.289 !! huh, huh, huh.
99 saabisti huomio!!!!!
saimi
8796
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hyvä ja aiheellinen huomio, siitä kiitos.
Volvo-autoilijana kysyn kuitenkin, koskeeko tämä nyt kaikkia ysiysejä vai ainoastaan sedan-malleja? Olivatko vielä kyseessä uudemmat sedanit, joissa kotelot eivät ole enää ruuveilla kiinni?
malli 99 -83 kattoluukulla ja avautuvilla takaikkunoilla. Luulisin että kaikki Saabit joissa tuuletusritilät, on liimattu ne muovi kotelot kiinni?
Suurin osa liikenteessä olevista ysiyseistä lienee jo samaa mallia kuin sinullakin tämän asian osalta, ja näin varoitus on aiheellinen.
Kuitenkin: vanhemmissa sedan-malleissa ritilöitä kiertää U-mallinen metallikehys, joka kätkee sisäänsä kotelon kiinnitysruuvit. Ruuvit eivät tiivistä koteloa, joten tiivisteet saattavat olla huonot näissäkin autoissa. Sen sijaan kotelon irtoamisesta ei pitäisi olla pelkoa. Tällaisia autoja ovat ysiysit ainakin vuoteen 1977 saakka, muistaakseni jopa 1980-luvun alkuun saakka.
Combi Coupe -malleissa ritilä on erilainen, kapeampi ja pitempi. Kiinnityksestä en valitettavasti tiedä.
Ainakin vuodelta 1982 olevassa ysiysissä on vielä
ritilä ja ruuveilla kiinni nuo kotelot. Itselläni
ei ainakaan ole vielä vuotanut=ei ruostetta.
Taisivat vaihtua vuonna 1983,niiksi liimatuiksi koteloiksi.
Kysymys 1 miksi hitsata 99 kuun uuden saa 200-500 eurolla??
kysymys 2 miksi ihmessä tankata 98 saabin joka on jo ainakin 19 vuotta vanha tuohan kulkee vaikka puoliks dieselillä jos tarvis eli 95 kehin ja toimi täysin ok aikaisemin toimi hienosti 92:lla
1) Jos auton tuntee muuten hyväksi ja toimivaksi ja tietää, että hitsaamalla siitä selviää, on se varmempi (ja halvempi) kuin moni halpa käytetty.
2) 98:lla olen kuullut ja todennut olevan piristävä vaikutus auton käynti- ja kulkuominaisuuksiin sekä laskeva vaikutus kulutukseen. Moni on verrannut, että sen minkä bensan hinnassa häviää, sen kulutuksessa voittaa ja lisäksi auto on miellyttävämpi ajaa. Tämä siis pätee vanhempiin Saabeihin, joilla itse ajelen.
Bensasta tuli mieleeni, että voiko vuoden 1980-malliseen 99 Saabiin laittaa 98E bensaa? Kas kun mä olen käyttänyt vallan 99:ä sitä lyijyllistä, joka maksaa vielä enempi.
Ei pidä silikonilla tuikkia jos kosketuksiin metallin kanssa joutuu,ettei tule enempi tuhoa kuin säästöä.