Suurin ja merkittävin hyöty on se että kun h-autoilu nyt on kielletty niin ehkä niitä jalkakäytäville pysäköityjä h-autoja on pikkasen vähemmän mitä tähän saakka on ollut. Siitä minä olen iloinen.
Kummaa se kun poliisi nyt valvoo autoilua tällä katuosalla, ihan hyvä juttu, mutta jalkakäytäville pysäköinnistä eli jalkakäytävillä ajelusta se ei ole koskaan ollut kiinnostunut.
Kummaa se kun poliisi nyt valvoo autoilua tällä katuosalla, ihan hyvä juttu, mutta jalkakäytäville pysäköinnistä eli jalkakäytävillä ajelusta se ei ole koskaan ollut kiinnostunut.
Vastaukset 16
Vanhimmat
ole sinä vitun puunhalaaja hiljaa ja menkää viherpiipertäjät asumaan teiskon perämettään ei oo autoja teidän itupensaiden tiellä
Sinun mielipiteen ilmaisu oikeutesi, ei vie toiselta samaa oikeutta.
On vain lähelle näkeviä, onko vain lähelle älyisiä?
Ratikka linja olisi voitu laittaa Epilä- Itsynäisyyskatu, eikä yhtäkään henkilöautoa enää tuolla välillä. Samoin TKL päätepysäkit ratikan päätepysäkieillä.
Siinä nyt on vain niin että päätäjät ajavat itse kynnykseltä kynnykselle ja Ratikka kulkee Kekkosen tietä :)
ratikkaa ei tähän käpykylään tarvita ja pispalaan takaisin 4-kaistainen autotie ,joku vitun vihervinkuja suunnittelija keksi muuttaa
sen 2 kaistaiseksi jokunen vuosi sitten , nyt vittu jalkakäytävät on leveempiä kuin autotie , ja jalkakäytävällä kulkee jokunen hippi hönössä , mutta autotiellä on kyllä käyttäjiä . on tämä ihme kylä kun kokoajan autolla kulkemista hankaloitetaan , mutta muualla suomessa teitä vaan levennetään kun autojen määräkin lisääntyy
:-D
Kyllä noilla jalkateillä ja kevyenliikenteenväylillä kulkee porukkaa aika paljon. Mukava paikka ihastella hienoja maisemia. Lähde sinäkin joskus jalkaisten niin ei ehkä pipo kiristä niin paljon, että pitää tulla keskustelupalstalle itkemään täysin turhasta asiasta. Koskaan ei kyseisellä tiellä näy ruuhkia, joten tie on ihan riittävän leveä. Kl-väylän tuleekin olla leveä, koska on niin pahoja kulmia, että hyvä kiertää ne vähän kauempaa pyörällä jos joku yhtäkkiä sieltä hyppää eteen.
Koitapas joskus liikkua siellä TYÖmatka-aikana, nin voisit nähdä niitä ruuhkia.
Ei niitä varmaan huomaakaan, kun tulee yöllä baarista perseet olalla, käytettyään sossusta haetut rahat.
Kyllä ratikka mahtuu, henkilöautot pois sinne Kekkosentielle.
Olen työmatka-aikana menossa töihin, joten en pääse ihmettelemään ruuhkia. Tosin olen siellä varmaan joskus tuohonkin aikaan ollut ja ruuhkia en tosiaan ole koskaan nähnyt.
Kun saisi vielä jalkakäytäviltä ne surkeat terassit pois niin hyvä olis. Ne voisi nyt siirtää pitkään riviin keskelle Hämppiä, assalta tuonne Koskikadulle asti.
Voi kauheata,kuinka ihminen voi päästä näiden ongelmien ohi,kuinka
kauheaksi elämä on muuttunut.Miten tästä eteenpäin.Nimimerkki.
Hommatkaa elämä.
Hämpillähän on jo reunakaistat merkitty busseille. Nyt kun h-autot kiellettiin niin keskikaistat jäivät jotakuinkin tyhjiksi, ei niille ole käyttöä.
EHDOTUS: merkitään Hämpin keskikaistat pyöräteiksi !!!!!!!!!!
Vaatii ensin asfaltoinnin, koska tuolla kivikolla polkemisesta ei saa kuin päänsä kipeäksi. Muuten hyvä idea.
Kyllä aamurapula siinä paranee kun kovaa polkee pikku tärinässä.
Totta, olen kokeillut monesti, se auttaa.
Tarpeeton jalkakäytäväpysäköinti pitäisi tuomita auto valtiolle.