Hyväksyykö katsastaja CLS:ään koukkua. Otteessa ei ole merkintää perävaunun massoista. TUV hyväksyttyjä koukkuja myydään Saksassa tähän malliin. Irroitettavan koukkumallin saisi noin 600-700 e hintaan.
Onko kenelläkään tietoa/kokemusta asiasta.
Onko kenelläkään tietoa/kokemusta asiasta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
On on. Osta volkkari ja vie se romukasa paaliin.
Vein jo volkkarin paaliin. Ei siitä ole huolta.
Veikkaisin että palikat ovat samat kuin E mallin sedanissa, CLS on eemelin tekniikkaan ja alustaan perustuva coupe.
Puolet veikattu oikein, E-malli kyllä, mutta farkku eli S212
Cls:n pohjalevy liene sama kuin E mallissa ja palikat ei ole ongelma, niitä saa Saksasta. Se laillisuuspuoli vain kiinnostaa, kun otteessa ei ole painoja merkitty. Mobile.de:ssä myydään Saksassa cls:iä koukullisina, joten siellä se on mahdollista. Mutta Suomihan on oma lukunsa näissä asioissa. Vaikka samassa EU:ssa ollaan.
Kyllä sen koukun täytyy kelvata suomessakin, juuri sen takia kun ollaan samassa EU:ssa.
Suomen valtio ja viranomaiset ovat hävinneet jokaisen kapinan autoalalla.
Koukku ehkä kelpaa, mutta toinen ongelma on se, kun otteessa ei ole perävaun painoja. Eli jos autoa ei ole tyyppikatsastettu koukulle Suomessa.
Ei sitä tarvitse tyyppikatsastaa koukulle suomessa, Valmistajalta tai maahantuojalta saa mallikohtaiset vetopainot autoon. Mulla on itselläkin pihassa maasturi, johon ei löydy suomalaista tyyppikatsastustodistusta. Silti se on koukkuineen suomen ajoneuvorekisterissä ja painot otteessa. Omaa tuontia.
Ajattelin niin, että kun menen vuosikatsastukseen, niin ongelmia voi syntyä.
Täytyy ilmeisesti selvitellä Vehon kanssa, eiköhän se tai samaan ryppääseen kuuluva firma ole maahantuoja. Auto on kyllä ihan Suomiauto.
Mistä ne sinun auton painot saatiin? Ilmeisesti silläkin on suomalainen maahantuoja, vaikka onkin omaa tuontia.