Mutta tiedättekö mitä patongille tapahtuu kun sen jättää sateeseen ja tuuleen? Aivan, täytteet leviävät ulos. Näin kävi myös tälle citikalle. Osat tippuivat konepellin alta pitkin teitä. Ohjaus oli pehmeää, kuten on kehuttu. Sekin tosin johtui siitä ettei ratti ollut yhteydessä renkaisiin. Kun neljännen kerran tämä patonki lensi tuulisella kelillä tieltä ojaan päätin että sai olla viimenen patonki minulla! Nyt ajelen onnellisesti Audilla, eikä ole ollut mitään ongelmia!
Oli minullakin kerran Citikka
VAG
668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Samoja kokemuksia. Sitikan galvanoinnista sai lapseni nikkeliallergian ja pehmeistä penkeistä kaivautui luteita ja saivareita. Ja auto siis hankittiin uutena.
Aloituskyhäelmästä näkee mitä tapahtuu kun provopellen vanhemmat ovat päästäneet hänet koneen ääreen ilman vahtimista.
Normaalisti alapäästä putoavat p*'kat tulevat nyt pehmeäksi menneen aivoherneen ohjaamana pikku kätösten kautta. Ilmeisesti lääkitys on viime aikoina ollut paremmin kohdallaan, kun kirjoittaja tuntee olevansa ongelmaton. Hallelujaa.
Tee meille palvelus ja päätä että kirjoituksesi sai olla viimeinen täällä.
Noinko pahasti huono provo vaikuttaa citikkakuskeihin?
Citroen on ehkä huonoin ajamistani autoista, jos ei oteta huomioon mopoautoja.
Tai mopoautohan sitikka on käytännössä. Kaikilla keleillä turvaton ja ajo-ominaisuuksiltaan kuin potkukelkka. Citikka yrittää kaikenmaailman lisävarusteilla ja nippeleillä saada myyntiään kasvamaan. Mutta kun auto on silkkoa sisältä.
Potkukelkan ajoominaisuudet on kylläkin moninverroin paremmat kuin Shitikan !
"Potkukelkan ajoominaisuudet on kylläkin moninverroin...
Kyllä Suomessa on turhia peruskouluja ja täysin turhaa opetusta vähä-älyisille.