Semmonen kädessä pidettävä K-raudan myymä keltarunkoinen lehtipuhallin(Tornado?), reilu viisi vuotta ikää, kipinä kadonnut, kokeilin uudella tulpalla, ei kipinää. Sytysosat umpeenvalettu muovipalikka, josta tulpanjohto tulee valun sisältä ulos, taitaa olla korjaamaton paikka vai saako noita syttypalikoita jostain helposti?
polttispuhaltimen sähkövika
kipinää
1182
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tutki nyt ensin laitteen sammutusnamiska, ettei se maadoita , siis hapettunut jumikseen!
^Ei ole tuosta kiinni, täydestä käynnistä sammui, purin koneen ja maadoitus kytketty koneen sivussa olevaan kaasuvipuun, idioottivarma, ei pääse hapettumaan jumiin. Sytytyspalikkaa vailla, voipi olla uuden osto.
Joo, mutta kyse olikin sammutuskytkimestä, jos se on mennyt oikkariin, vaikka on oikeassa asennossa. Sen saa testattua ohmi mittarilla tai sitten kokeilemalla kipinää, kun sammutusjohtimen toinen johto on irti.
Ei kytkin lennossa oikkariin mene. Ja vaikka menisi ei väliä kun ei noita paskpja korjata kannata..
Siinä ei ole erillistä sammutuskytkintä, katsoin vielä tarkemmin, sammuu siis kaasusta, ei maadoittamalla. Kuoli tosiaan suoraan täysiltä kierroksilta. testasin kipinän pyörittämällä porakoneella puretun moottorin akselinpäästä, ei tule kipinää. Syttypulikka pitäisi saada uusi, vähän harmittaa kun hyvä moottori menee haaskuuseen pikkuvian takia.
Kyllä minäkin uskon että puolalle tulee ainakin yks johto tulpan johdon lisäksi, joka menee todennäköisesti kaasuvaijerin toisessa päästä löytyvään metaliin.
Ei siinä ole kaasuvaijeria vaan koneen kyljessä on kaasuvipu joka kääntää suoraan kaasarissa olevaa akselia, samoin kuin ryyppyvipukin. Ja tosiaan kuoli suoraan kovasta ajosta ja sen jälkeen ei edes puretusta moottorista kipinää. Että ei tartte eppäillä
Eli kone sammuu ryypyllä ?
Eiku kääntämällä kaasuvipu 0-asentoon, kiinni. Ilmeisesti tavallaan tyhjäkäynti säädetty niin pienelle että kone sammuu kun kaasun käntää kiinni. Mutta kipinä siis testattu irrallisella moottoriblokilla ilman kaasutinta, kaasuvipuja jne. Ei kannata eppäillä.
Uusi sytytysmoduli vaihdettu, heti lähti tulille, nyt vaan pitäis keksiä miten tommosen 25 kuutioisen 2-t korppusahan saisi viritettyä että kiljuisi oikein huolella.
Ei sitä tarttekkaan virittää, vaihdoin pakoaukon tiivisteen oikeinpäin, ei enää ahtauta, oli kokoamiskiireessä lipsahtanut väärin:) Hienosti soi.