Yhtä pientä juttua tässä ihmettelen..
Vaihdoin tuossa illalla nastarenkaat autooni, kun alkaa täällä itäisessä Suomessa olla aamuliukkautta. Naapuri kävi kovaan ääneen ihmettelemään ja jeesustelemaan kuinka voin jo tässä vaiheessa tehdä sen. ( Hänen mielestään kuulemma hävettää kun nastat rapisee kuivalla ja sulalla tiellä )
Toisaalta samainen kaveri - laiskuuttaan kai - ajelee sitten pitkälle kevääseen nastoillaan.
Muutama muukin kaveri tuntuu pitkittävän nastarenkaiden vaihtojaan melkoisen pitkälle. Tahdovat vain sitten ensimmäisenä lumiaamuna kiroilla tuolla pihalla vaihtoruletin edessä.
( Tai kiroilevat sitten ojan pohjalla )
Vaihdoin tuossa illalla nastarenkaat autooni, kun alkaa täällä itäisessä Suomessa olla aamuliukkautta. Naapuri kävi kovaan ääneen ihmettelemään ja jeesustelemaan kuinka voin jo tässä vaiheessa tehdä sen. ( Hänen mielestään kuulemma hävettää kun nastat rapisee kuivalla ja sulalla tiellä )
Toisaalta samainen kaveri - laiskuuttaan kai - ajelee sitten pitkälle kevääseen nastoillaan.
Muutama muukin kaveri tuntuu pitkittävän nastarenkaiden vaihtojaan melkoisen pitkälle. Tahdovat vain sitten ensimmäisenä lumiaamuna kiroilla tuolla pihalla vaihtoruletin edessä.
( Tai kiroilevat sitten ojan pohjalla )
Vastaukset 10
Vanhimmat
Rapiseehan ne nastat kuivalla asvaltilla suurimman osan ajasta keskitalvellakin. Ei kai siinä "konkurssissa" enää muutama lisäpäivä mitään merkkaa!
Sanojiahan aina riittää teet niin tai näin, niin aina se on väärinpäin!
Joo, enpä ole pahemmin välittänyt koskaan naapurin/muitten mielipiteistä. Ihmetyttää vaan se "vielähän tässä on monta kesärengaspäivää edessä" mentaliteetti.
Sinä yllätit talven eikä talvi sinua. Tosiaan harvoin se kevät ja nastattomuuskausi yllättää.
Vaikkei täällä etelässä vielä linta olekaan, niin vaihdan itsekin talvirenkaat alle ensi viikonloppuna. Saapahan tehdä sen hyvissä olosuhteissa lämpimässä. Sittenpähän on hauska katsoa ikkunasta niitä raukkoja, jotka kärsivät lumisateessa vaihdon kimpussa, tai jonottavat huoltoasemalla tuntikausia vaihtoon.
Vaikka vaihdattekin renkaat nyt, niin muistakaa, että ensilumilla puolet ajaa vielä kuluneilla suvikumeilla. Olkaa varovaisia.
Täällä Stadissa voi ajella kesärenkailla vuoden ympäri, kuten landellakin maanteillä. Mitä järkeä panna rahaa kalliisiin talvikumeihin? Täytyy olla melkoisen kädetön nynny, jos ei normaaleilla renkailla pärjää vuoden ympäri.
Senhän kuulee jatkuvasti liikennetiedotuksistakin. Heti kun aurinko menee pilveen, on kehällä ketjukolari...
Onnittelut, jos olet mielestäsi niiiin hyvä kuski, että selvität kesärenkailla myös liukkaimmilla keleillä muiden ihmisten aiheuttamat yllättävät tilanteet! Kerron esimerkkinä oman viime talven kokemukseni 500 e autolla ja yli 10 vuotta vanhoilla "talvirenkailla" (ei paljon pito parantunut, kun vaihdoin kesärenkaat pois ensilumien tulon jälkeen). "Tilanteita" riitti pitkin talvea (Keski-Suomessa lunta/jäätä on aika usein tiellä), kilometrejä kertyi joku 10.000 helmikuun puoliväliin mennessä, tien ulkopuolella en käynyt kertaakaan. Sitten eräänä helmikuun lauantai-iltana eräällä taksikuskilla oli hieman kiire, suoraan lumikasan takaa piha-alueelta eteen (40 km/h alue) --> jarrutusmatka olisi kunnon talvirenkailla riittänyt luullakseni pysähdykseen (ei pystynyt edes väistämään, pito ei riittänyt urista nousemiseen), nyt meni rotisko lunastukseen!!! Ei sinänsä harmita, kun leimaa oli 1,5 kk jäljellä, mutta kyydissä oli sen verran rakkaita ihmisiä, että jos isommassa vauhdissa (esim. 80 km/h) olis tullu toi tilanne, niin en ois varmaan tuota rengassäästöä antanu itselleni anteeksi...
Kun joku toisten kustannuksella eleskelevä ministeri määräsi 'talvirengaspakon'. Siihen asti ajoin koko vuoden samoilla kesärenkailla. kerran toki 'kanadalaiseen malliin' panin talvirenkaat taakse vetopyörille.
Järki pitäisi olla vaatimus autoilijoille, ei byrokraattien sääntöjen noudattaminen.
Eli tarkempi valvonta siitä, kenelle ajokortti annetaan, ja joutavien lakien ja lainsäätäjien kriminalisoiminen.
Jos mielestäsi pitäisi kiinnittää huomiota siihen, kenelle kortti annetaan, niin ei ainakaan tuollaisille aivoinvalideille, jotka laittavat talvirenkaat (vetäville) takapyörille!!! Sanoohan joku suositus, että paremmin pitävät pyörät taakse (kädettömien kuskien takia), mutta tosi rattimiehillä löytyy AINA parempi pito edestä. Perä tulee aina mukana, kun osaa rattia/kaasua käyttää, mutta aliohjautuvuus on kyllä tuollaisella rengasyhdistelmällä metsähallituksen puolelle johtava tekijä todella helposti. Miten muka pystyy järkevästi arvioimaan tien liukkautta ja sopivaa kaarrenopeutta, jos vetävät pyörät pitävät OK?? Etupään pidon menetys saattaa yllättää helposti, eikä sitä enää millään täyskaasu/perä luistoon -menetelmällä korjata 100 km/h vauhdissa (loppuu tiestä leveys kesken)... Tarkoitushan loppujen lopuksi on, että talvirenkailla voi kuskin kykyjen mukaan ajaa TURVALLISESTI jopa samoja nopeuksia kuin kesällä, ilman että vakuutusyhtiöiden vahinkomenot olennaisesti kasvaisivat juuri talvisaikaan.... Voit olla aivan varma, että jos kaikki ajaisivat kesärenkailla talvet läpi, se kehumasi talvirengassäästö hupenisi vakuutusyhtiöiden isompien vahinkomenojen takia vakuutusmaksuihisi! Kyllä noita Kehä I:n ketjukolareita sattuu riittävästi kesärenkailla pelkästään kesäaikana!!
Ja sinäkö olet sellanen rattimies joka pitää auton hansakassa kelillä kuin kelilla vaikka perä karkaa jarrutuksessa naapurin kaistalle?
Miten hiljennät vauhtia turvallisesti ja tehokkaasti jos perä hakee sivulle heti kun jarrua painat? Jarrusta pakko hellittää että saa perän hallintaan joten jarrutusmatka pitenee väistämättä. Vai olenko vaan niin tyhmä etten ymmärrä miten sillä kaasulla jarrutetaan?
Siinä sitten rattimies veivaa ja veivaa eikä vauhti hiljene tarpeeksi, turvallista vai mitä?
Kylki edellä risteykseen kun ei pysähdy ilman että perä irtoa.
Juurikin teidänlaisten idioottien takia toivoisin että jääradoille pääsisi vielä koittamaan kuinka niillä kesärenkailla oikeasti pärjää ja kuinka raatimies oikeasti onkaan ennenkuin lähtee muun liikenteen sekaan koittamaan onneaan.