Yksinkertainen kysymys: miten tapahtuu 124 mesen seisontajarrun säätö?
Seisontajarrun säätö
124
78194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ainakin mun 124:ssä säätö onnistui hyvin
auton alta. Sillä on yksinkertainen ns. mutteri kiristys eikä ole vaikea löytää aika tarkkaan
auton keskellä takaovien kohdalla, siis auto vaan montun päälle. Voi olla muitakin tapoja, mutta niistä en tiedä.
Auton allahan ne vaijerit kuljeskelee kuten edellisessä oli mainittu. Tai sitten voi säätää ottamalla pyörän pois, tai jos peltivanne niin pelkkä pultti siitä kello yhden kohdilta ja kurkkaa pultinreiästä sisään niin siellä näkyy pieni ratas jota esim. ruuvarilla rukkaamalla pystyy kiristämään/löysäämään jarrukenkiä.
Jep, vaijerin kiristys oli kyllä osattu laittaa hyvään paikkaan kardaanin taakse piiloon. Pikku ähräämisellä alkoi jarrut kuitenkin pitämään.
Kiitoksia!
hyviä vastauksia, mutta ei yksikään oikein.
1. löysätään vaijerit (sieltä kardaanin alta)
2. nostetaan takapyörät ilmaan ja säädetään juuri niinkuin joku jo kertoi jarrulevyn reiästä nauhat lähelle.
3. kun säätö on "rummuista" suoritettu, kiristetään vivuston vaijeri sopivaksi, ja se on
siinä
Josku on tarpeen irroittaa jarrulevyt ja voidella sekä putsata säätömekanismi. Kun hyvin hoidettu toimii pitkään ja hyvin.
Yleensä ei tarvitse löysätä keskivaijeria, koska se "löystyy" ajan oloon itsestäänkin. Loppuun vielä keskivaijerin säätö (ei kiristys) oikealle kohdalle niin, ettei jarrut laahaa päällä ja silti poljin palautuu yläasentoon (eikä merkkivalo jää palamaan).
missä kohi on vänkärin kasijarrun säätö ratas vaikka kello taululla ilmoitettuna
15:45