Eipä tässä kummempia, mutta tulihan käytyä katsastamassa Mersua kuvaustarkoitukseen paikallisen harrastajan tallista. Ja mitä näköhermostoon osui? Upeasti entisöity ponttooni 300 C -56, ministerimalli. Massiivinen ilmestys, ja työn alle oli tulossa vielä kaksi samanlaista. Kaveri näyttää erikoistuneen 170-malleihin: tallista löytyi 4 näyttely- ja ajovalmista yksilöä, kaksi VA-sedania 50-51 sekä todelliset erikoisuudet 170 V Cabriolet sekä 170 Roadster Sport -38 (valmistusmäärä kuulemma 283 kpl)ja toinen aihio pihassa!. Lisäksi -26 mallinen oli valmistumassa.
Kokoelman 280 SEL -74 ei olisi hävennyt seurassa pätkääkään, vaan oli jo myyty... :-/
Lisäksi kaverilla oli kolme Chrysleriä, kanttimalleja vuosilta 26-29, joten hyvin oli miekkonen ennakoinut jo yli 10 vuotta sittennäiden valmistajien liiton. Ihan näissä merkeissä toivottelen hyvää uutta vuotta, itselle tämän vuoden päätöspäivä oli "arvokas" puolivahingossa.
Kokoelman 280 SEL -74 ei olisi hävennyt seurassa pätkääkään, vaan oli jo myyty... :-/
Lisäksi kaverilla oli kolme Chrysleriä, kanttimalleja vuosilta 26-29, joten hyvin oli miekkonen ennakoinut jo yli 10 vuotta sittennäiden valmistajien liiton. Ihan näissä merkeissä toivottelen hyvää uutta vuotta, itselle tämän vuoden päätöspäivä oli "arvokas" puolivahingossa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kuulostaa melkoiselta paikalta. Saapiko kysyä, että mitä kuvaatte, jos mersua rekvisiitaksi?
Etenkin tuo 170 avomalli jäi kaihertamaan -- itse en muista kovin usein edes kuvia ko. automallista nähneeni. Onpa hienoa, että joku on ottanut säilyttääkseen yhden. Jos tehtynä on tuo vajaat 300 kipaletta, niin montakohan niistä on sitten Suomeen mahtanut eksyäkään? Vai liekö alkujaan ainutkaan...
Sopiihan sitä aina kysyä, silloin saapi varmimman vastauksen. Mainoskuvien rekvisiitaksi haluttiin juuri vanha Mersu, kun tuotekin on saksalainen kelta-musta painepesuri (tämä ei ole mainos) ja haluttiin korostaa pesun hellävaraista kohtelua iäkkäillekin maalipinnoille, monimutkaistenkin muotojen tarkkaa puhdistamista....teemalla
X pesee kaiken paitsi kultaisimmat muistot. Kyllä vanhasta Mersusta on moneksi ;)
Pitääpä varmaan taas alkaa katsoa mainoksia sillä silmällä, jotta millaisen olette aikaiseksi saaneet.
Itsekin mainoskuvauksia tehneenä tiedän kyllä, millaista ryykaamista rekvisiitan haku voi olla. Onneksi joskus sentään näkyy tärppäävän...
Niin, että hauskaa tulevaa vuotta vain sinnekin päin.
Rohkenetko yhtään kertoa, missäpäin moiset
aarteet sijaitsevat. Ymmärrän tässä tietyn
hienotunteisuuden tarpeen, mutta jos kerrot edes
missä läänissä nämä harvinaisuudet ovat ?
Oli meinaan niin monta harvinaista mallia
yhdessä paikassa !
Nyt kun on vuodenvaihteen juhlat lusittu, niin päästään taas asiaan. Tämä "aarteisto" löytyy Tampereen seudulta ja Kangasalan tiedetään olevan mobilistiharrastuksen kehto.
170 Roadster on ollut vuosittain näytillä Mikkelin automuseossa ja muutkin ovat piipahtaneet kesänäyttelyssä Vehoniemellä. Vimpan päälle on laitteet entisöity ja MR-hengen mukaisesti ovat tietenkin ajokunnossa. Ja kesäisin niillä ajetaankin, esim. hääkeikkaa ja sen sellaista. Koriosista on suuri siivu omaa uusiotuotantoa, mutta kuulemma jopa 38-malliin saa tekniikan osia vielä Saksasta. Timpurinkin vikaa täytyy entisöijällä olla, ovathan korikehikot vanhimmissa malleissa puuta...
Loppuviikosta olisi tarkoitus laittaa kuvaukset purkkiin. Mielenkiintoisinta tässä on päästä "homman varjolla" tonkimaan 300 C:tä oikein urakalla. Nyt kun auto ei ole museossa, niin saa paitsi katsoa myös koskea. Kuvakulmien valinnassa saattaa mennä tavallista kauemmin :)
Tätä paikkaa minäkin arvelin...
Joskus saatoin olla hieman avuksikin, oli jompi
kumpi 170 kyseessä ( Cab/ Roadst.) En vaan ole
vielä nähnyt valmiina.
näkemisen arvoisia. Roadster on norsunluunvalkea ja cabriolet kaksivärinen vaalea beige/tumma ruskea. Eivät nyt tietty olleet parhaimmillaan ahtaassa ja hämärässä hallissa. Näitä pitäisi silmitellä pihakenturalla ajan kanssa kauniina kesäsunnuntaina, ilman tuota taannoista 22 asteen pakkasta, joka vallitsi tsekkauspäivänä :(
Työniloa ! Harvinainen tilanne todellakin,
ihan eurooppa tasolla - saati sitten suomessa.
Nuo cabriot on todella hienoja malliltaan.
Niissä on sellaista "Dolce vitaa", joista
yleensä ei tiedetä, "menneen maailman edustajia"
Siitä eurooppatasosta - kaiketi pelit ovat joltisenkin harvinaisia, sillä niitä kävi vasiten ihmettelemässä mm. Mersun johdon korkeamman pään viskaali Lapinreissunsa yhteydessä. Oli kuulemmati hiukan aikaa haavistellut, että näitäkö vielä täällä Suomessa ja tässä kunnossa...
280 SEL:n herra malttoi myydä pois, senkin sukulaiselle, mutta muista ei taida kannattaa edes keskustella vaikka pätäkkääkin löytyisi.
Hyvää uuttavuotta.
Niin ja huomenta ja viattomien lasten päivää, äitien päivää, vappua, juhannusta pikku-joulun jälkeistä krapulapäivää! Voe helevata, että ihminen ossaakin olla viisas! Anna mun kaikki kestää. Kuka sinutkin meni ja herätti pitkästä koomasta?