Hyvät automaattimercedeksen omistajat!
Miten käy W124 mallin dieselpelien a-laatikoiden talvella alle -25 pakkasella? Miten käynnistyvät ilman esilämmitystä nuo puolisen miljoonaa ajetut vanhukset? Olen harkinnut em. auton (vm. -90)hankintaa. Tuli mieleen taannoin omistamani erityisesti talviolosuhteisiin rakennettu ruotsalaisauto jonka a-laatikko ei lähtenyt toimimaan ennenkuin konetta oli käyttänyt usseemman minuutin...
Miten käy W124 mallin dieselpelien a-laatikoiden talvella alle -25 pakkasella? Miten käynnistyvät ilman esilämmitystä nuo puolisen miljoonaa ajetut vanhukset? Olen harkinnut em. auton (vm. -90)hankintaa. Tuli mieleen taannoin omistamani erityisesti talviolosuhteisiin rakennettu ruotsalaisauto jonka a-laatikko ei lähtenyt toimimaan ennenkuin konetta oli käyttänyt usseemman minuutin...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla on useamman talven ollut käytössä Buick ym. askilla eikä mitään probleemoja ole ollut kovillakaan pakkasilla. Toki kannattaa vaikka minutti pyörittää niin askin venat toimii jouheammin ja säästää turbiinia.
Tuskin mersun loota eroaa tuosta. Tai jos ei pelaa niin sitten on voi voi.
17 vuotta vanha loota toimii edelleen. Öljyt ja suodatin pitää vaihtaa ohjekirjan mukaan, niin ei mitään ongelmaa. Ei edes talvella, kovalla pakkasella ensimmäiset vaihdot hieman hitaampia.
Ymmärrettävää!
ongelmia.
Kone käynnistyy ilman lohkaria vaikka kolmenkympin pakkasissa mikäli vehkeessä on oikeat öljyt, hehkut ja akku kunnossa.
Ja mitä askiin tulee, oikein huollettuna ö-vaihto 30 000 km:n välein ja oikeaa öljyä ja suodatin niin pelaa.
Perä öljyt kannatais kans vaihtaa, vaikka siitä sen kummempaa suositusta olekkaan.
Itse olen käyttänyt vain Vehosta ostettuja perä ja aski öljyjä, vaikken sieltä paljon muuta ostakkaan. Varsinkin perään ei saisi laittaa muuta kuin MB öljyä.
Nyt jo takana kolmas W124 koppanen, matikki.
Ekalla oli mittarissa 200 D 735 tkm, toisella 250 D:llä vain 370 tkm ennen myyntiä ja nyt tää viimeinen on E 220 bensa vm -95.
Eivät ole pettäneet.
Vahvistan vain noita edellisiä. Edellinen auto oli yli puoli miljoonaa ajettu ja automaatti toimi pakkasellakin yhtä hyvin kuin muulloin. Vain ensimmäisen kiihdytyksen aikana vaihdot olivat hitaampia kuin siitä eteenpäin, mutta liikkeelle lähdin yleensä heti käynnistyksen jälkeen.
ole kuuluisa hyvästä pakkaskäynnistyvyydestään.
20 asteen pakkasella pitää hypätä linja-autoon tai hypätä tuohon vanhaan 1200l Ladaan. Autona W124 200d vm 89. Ajettu 480tkm. Sama vika myös tuttavieni Mersuissa.Lämpöisestä tallista toki pääsee liikkeelle.
Miksi käyt kirjoittelemassa tänne huuhaata, ystävä?
ladamies tietää mistä puhut,ainakin minulla lähtee kovallakin pakkasella käyntiin ilman tallia ja roikkaa,ja saattaa täällä pohjosessa tuota pakkastakin olla aina joskus
W124 koria on tarjolla paljon mistä valita. Ei voi kuin vain toivoa että tulee sitten hyvä ostettua ja mielellään webastolla tai eberillä.