mariner perämoottori

ihan vaan muutenvaan vielä kerron että yhtenä kesäpäivänä näin vaan kun tyyppi oli laskemassa venettään vesille niin vetäs sen rannalla käyntiin ihan koittaakseen että käy ennen vesille laskua.. sen jälkeen oli tulos sama kuin sulla nyt.. no ehkä se siitä oppi että peräosa tulee olla vedessä aina kun konetta käyttää-

Nyt pari kertaa vesillä tehny ton tempun ja nyt jälkimmäisellä kerralla katottiin nii lähtiessä tuli vettä mutta paluu matkalla ei enää tullukaan.Onkohan toi kallis korjauttaa jos vesipumpun siipipyörä menny?

voi olla kirjoitti:

ihan vaan muutenvaan vielä kerron että yhtenä kesäpäivänä näin vaan kun tyyppi oli laskemassa venettään vesille niin vetäs sen rannalla käyntiin ihan koittaakseen että käy ennen vesille laskua.. sen jälkeen oli tulos sama kuin sulla nyt.. no ehkä se siitä oppi että peräosa tulee olla vedessä aina kun konetta käyttää-

Tuota konetta ei oo käytetty kun ainoastaan vedessä :)

kalamiehen kaveri kirjoitti:

Nyt pari kertaa vesillä tehny ton tempun ja nyt jälkimmäisellä kerralla katottiin nii lähtiessä tuli vettä mutta paluu matkalla ei enää tullukaan.Onkohan toi kallis korjauttaa jos vesipumpun siipipyörä menny?

ite kerran vaihdoin 4 heppaseen yamahaani ja siinä oli sellainen kuminen siipipyörä joka oli vaan haperoitunut.. osa makso ihan jokusen euron.. eikä ollut kovin iso työ eli tuskin kovin kalliskaan teettää jos et ite pysty tekemään. mutta ei ainakaan tuohon pikku moottoriin ollut tosiaan vaikea laittaa..

voi olla kirjoitti:

ite kerran vaihdoin 4 heppaseen yamahaani ja siinä oli sellainen kuminen siipipyörä joka oli vaan haperoitunut.. osa makso ihan jokusen euron.. eikä ollut kovin iso työ eli tuskin kovin kalliskaan teettää jos et ite pysty tekemään. mutta ei ainakaan tuohon pikku moottoriin ollut tosiaan vaikea laittaa..

http://www.mercruiserparts.com/selectModels2.asp?type_id=MAR tässä vielä räjäytyskuvat joka lähtöön jos päätät vaikka ite vaihtaa.. valitse moottorin merkki ja sitten osa luettelosta :)

Toivottavasti sait kaikki muruset pois, etteivät jääneet kanaviin kuljeksimaan.

eikö tuossa ole lämpösuoja joka sammuttaa koneen ? vai ihanko sammuu vain kuumuuttaan, ei kai ?

näin on kirjoitti:

eikö tuossa ole lämpösuoja joka sammuttaa koneen ? vai ihanko sammuu vain kuumuuttaan, ei kai ?

Tuskin suojia noin vanhassa koneessa onkaan.

???????????????????? kirjoitti:

Tuskin suojia noin vanhassa koneessa onkaan.

vaikea sanoa kun ainakaan minä en näe kuinka vanha kone on kyseessä, enkä tunne ihan kaikkia koneita muutenkaan. tuntuisi aika oudolta ettei olisi suojattu noin yleisen vian varalta.

näin on kirjoitti:

eikö tuossa ole lämpösuoja joka sammuttaa koneen ? vai ihanko sammuu vain kuumuuttaan, ei kai ?

Eikö lämpösuoja yleensä rajoita kierrokset melko alhaisiksi eikä sammuta konetta, mikä voi helposti johtaa vaikeuksiin merellä?

Kuulostaa kyllä ikävästi kiinnileikkaukselta, joka tosin 2T-koneissa ei välttämättä ole kamalan vakava juttu. Minulle tuo on käynyt kerran perämoottorilla ja kerran moottoripyörällä. Kummassakaan en huomannut mitään eroa toiminnassa tuon jälkeen ja kummatkin olivat ilmiselviä kiinnileikkautumisia (perämoottori ei pyörinyt vetonarusta ja moottoripyörässä meni takarengas lukkoon). Moottoripyörällä ajoin 10 tkm tuon jälkeen ja perämoottorilla monta vuotta.

Joakim1 kirjoitti:

Eikö lämpösuoja yleensä rajoita kierrokset melko alhaisiksi eikä sammuta konetta, mikä voi helposti johtaa vaikeuksiin merellä?

Kuulostaa kyllä ikävästi kiinnileikkaukselta, joka tosin 2T-koneissa ei välttämättä ole kamalan vakava juttu. Minulle tuo on käynyt kerran perämoottorilla ja kerran moottoripyörällä. Kummassakaan en huomannut mitään eroa toiminnassa tuon jälkeen ja kummatkin olivat ilmiselviä kiinnileikkautumisia (perämoottori ei pyörinyt vetonarusta ja moottoripyörässä meni takarengas lukkoon). Moottoripyörällä ajoin 10 tkm tuon jälkeen ja perämoottorilla monta vuotta.

itellä niin pitkäaika siitä kun omallekohdalle sattui, mutta ihan sellainen muistikuva kuin kone olis pyöriny ihan normisti kun narusta veteli.. ei vaan startannu ennen kuin jähtyi.. ja sillä ajelin takaisin mökin rantaan myös niin että ajelin niin pitkään kunnes sammui ja sit taas jäähdyttelin. ei myöskään vaurioitunu sen ihmeemmin.. isompi kone kyllä ilmoittelee summerilla häiriöistä.

näin on kirjoitti:

itellä niin pitkäaika siitä kun omallekohdalle sattui, mutta ihan sellainen muistikuva kuin kone olis pyöriny ihan normisti kun narusta veteli.. ei vaan startannu ennen kuin jähtyi.. ja sillä ajelin takaisin mökin rantaan myös niin että ajelin niin pitkään kunnes sammui ja sit taas jäähdyttelin. ei myöskään vaurioitunu sen ihmeemmin.. isompi kone kyllä ilmoittelee summerilla häiriöistä.

Noi molemmat tapahtui 80-luvun puolivälissä, joten on tuostakin aikaa. Perämoottorista oli joku roska tukkinut jäähdytysveden tulon eli korjaantui kippaamalla moottori ylös. Vesihöyryä tuli aikalailla. Mitään korjausta ei tehty.

Moottoripyörässä taas olin rempan jäljiltä laittanut jäähdytysvettä vain paisuntasäiliöön, josta se ei mennytkään auton tapaan moottoriin asti.

???????????????????? kirjoitti:

Tuskin suojia noin vanhassa koneessa onkaan.

Heitin "hatusta" tuon koneen vanhuuden, luullen saavani kysyjältä koneen iän selville, mutta eipä onnannut.