huollossa. Takaisinkutsussa vaihdetaan mineraaliöljyt synteettisten tilalle. Ainakin mulla menosta tuli vieläkin parempaa. Todella hyvin pelittää. Olen aikeissa vaihtaa seuraavankin autoni DSG-vaihteistolla varustettuun VAG-autoon. Ensimmäisen ostin 2007 kesällä ja ajoin 100 000km ja vaihdoin sitten nykyiseen 2013 malliin. Todellla miellyttävä ja hyvää menoa tarjoava vaihteisto.
DSG7 öljyt vaihtoon seuraavassa
MikaelT
8311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No onhan se toimiessaan hyvä vaihteisto sitä tuskin kukaan kileltää MUTTA kun se on aiakpommi usealle pitkin eurooppaa. Ei se ole mikään salaisuus.
Niitä myytäisiin paljon enemmän ja itsekkin ottaisin käytettynä dsg auton JOS valmistaja tunnustaisi pngelamn joka on esillä monessa autolehedssäkin ja KORVASI TAKUUNA 300tkm asti TUHANSIEN EUROJEN VAIHTEISTO REMONTIT.
Tuttavani ajaa koko ajan vag ja dsg laatikoilla mutta vaihtaa aina enne takuun loppumista uuteen autoon. Vain yksi korjaus tehty ja monta vagtä jo ollut.
Its en osta KOSKAAN uutta auto vaan uuden kareheita joista on takuu loppusuoralla tai ummessa ja vaihdan n 200tkm ennen pois aina.Siski en voi ajaa mainiolla pommi laatikolla.
Paska puhetta! "MUTTA kun se on aiakpommi usealle pitkin eurooppaa..." Ongelma oli promilleluokkaa ja ongelman liioittelu 1000% sta
Niin niin mutta se , maine se , maine paha maine. DSG ? kysyppä automyyjiltä onko etu autossa että on se promille DSG AIKAPOMMI vai manuaali jysy niin selviää se sinulle . (aiakpommi on kirjoitusvirhe joita tulee ihmisille useinkin ,kaikille ihmisille)
Liioitelua ? tuskin sillä dsg on turhan usein rikki ja kallis uusi OMIN KUSTANNUKSIN ei autotehtaan takuuna ellei hajoa heti kättelyn jälkeen.
Tietäjä hmm harhaanjohtava on nimimerkkisi sanoisi yoda......
Juntithan ei tunnetusti usko mitään........onko poksvagenisi taas pajalla, kun on noin paha mieli?
Paitsi että DSG7 vaihteistoon ei vaihdella öljyjä. Vain DSG6 vaihteistoon kuuluu öljynvaihto.
Niinpä muuten vaihdetaan. Kysypä ihan maahantuojalta. Mieraalipohjaiset öljyt tulee synteettisten tilalle.
Mitäpä jos sittenkin odottaisit Hondan DCT 8 vaihteistoa momentinmuuntimella? Olisi vähän eri luokan menoa, eikä mitään nykimistä ja hitaita vaihtoja. Momentinmuunnin on kallis, mutta kun se laitetaan kytkimen tilalle ei tarvita kaksoismassavauhtipyörää ja loppuhinta on samalla tasolla. Tosin tuon vaihteiston maksimivääntömomentti on 270 Nm joten dieseleiden pariksi siitä ei valitettavasti ole.
Tuo laatikko ei kyllähään taida tulla suomeen ennen uutta Accordia (2016). Sitä ennen tulee vain DCT 7 pultattuna pikkuhybrideihin (Jazz ja HR-V ensi vuonna).
Laitetaanpa tämä viesti tähänkin ketjuun, joka on sille ehkä vielä oikeampi paikka tuo toinen.
DSG-vaihteistot ovat ehkä saaneet jopa huonomman maineen kuin niiden todellisuus on, mutta realiteettinä kaikesta päätellen ko. vaihteisto ei ole syntynyt ns. hyvien tähtien alla, valitettavasti (kaikkien osapuolien kannalta katsottuna).
Kyseinen vaihtestotyyppi on tuonut Audi-VW:lle huomattavan kalliiksi tullutta maineen menetystä.
Alla olevia vastaavia artikkeleita on eri puolella maailmaa.
"Volkkarin DSG-vaihteiston menetetty maine"
- http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
"Volkswagenin piina: DSG-vaihteiston vialliset vuodet"
"Tällä viikolla Volkswagenin takaisinkutsut laajenivat yleismaailmallisiksi. Kutsuttuihin 2,64 miljoonaan autoon sisältyvät jo Kiinan aikaisemmat kutsut tänä vuonna."
"Nyt yhtiö sanoo korjaavansa DSG:tä vaihtamalla alkuperäinen synteettinen vaihteistoöljy mineraalipohjaiseksi. Sen pitäisi poistaa sähköhäiriöt vaihteistosta."
- http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/11/16/volkswagenin-piina-dsg-vaihteiston-vialliset-vuodet/201315962/304
"VW-konserni kutsuu yli 2,6 miljoonaa autoa korjattaviksi ..... Myös Suomessa tuhansien autojen takaisinkutsu"
- http://www.iltalehti.fi/autot/2013111417724245_au.shtml
Olisikin kiinnostavaa saada jotakin faktatilastoa sen suhteen, että millaista prosenttiosuutta ko. aihteistoista nuo rikkoutumiset ovat todellisuudessa koskeneet.
Itseäni kiinnostaisi yhtenä vaihtoehtona jokin VW-Audin:n kätetty automaattivaihteinen auto, Passat tai jokin muu, mutta tuon DSG:n saama maine kieltämättä jarruttaa vahvasti, sillä jos ongelma osuu omalle kohdalle, niin siinä hymy hyytyy ja palaa paljon rahaa ilman luottamuksen palautumista.
Käytettynä auto ei sais olla yli 60tkm ajettu ja laatikkoon tulisi tehdä öljyn- ja suodattimenvaihdot max. tuon 60tkm välein. .... Näin toki tekisin minkä tahansa automerkin automaatin kanssa ja tämä täysin riippumatta valmistajan mahdollisista pidemmistä vaihtovälien ohjeistuksista.