Mahdollisimman pitkä jarruton traileri?

Taitaa 575 moottoreineen sen verran, ettei jarruttoman kantavuus enää oikein riitä.

Sama ongelma oli itselläni.Omistin aku 750 trailerin missä oli kantavuus n.600kg,mutta oli sen verran rimpula kärry,ettei uskaltanut laittaa kuin 450kg max.päälle.Ratkaisu oli, että tein itse 5.8m kärryn lehtijousilla ja irrotettavalla peräkipillä(pituus kipillä 6.4m).Traileriin laitoin 4-lehtiset jouset(kantavuus 1000kg),jotka toimivat pienelläkin kuormalla.Katsastuksen ajaksi otin kipin pois,koska pituus yli 6m olisi vaatinut oransit lisävalot sivuille(2kpl molemmin puolin) ja kantavuutta tuli 590kg ja aineet ovat 3mm seinämillä,elikä runko 60x40x3 ja aisa 80x60x3.Osat olivat tehdas osia ja aisa yksimittainen plteilla kiinni,niin ei mitään sanomista konttorilla.Kehuivat vaan että taas itserakentajat yleistyneet,kun oikea tieto saavuttanut ihmiset,että kärryjä saa tehdä itse edelleen,kun muistaa tietyt ohjeet ei osto aisoista.

Ensimmäiselle vastaajalle:

Tuon Flipperin osalta ei ole mitään merkitystä täyttyykö laillinen vetokyky tai painoraja jne. Kunhan traileri siis kestää tuon painon. Sitä ei vedetä pätkääkään sellaista tietä pitkin jossa kukaan koskaan mitään valvoisi tai olisi edes liikennettä.

Toimisi siis vain kuljettimena saaren rannasta omaan talliin mökillä, matkaa tosiaan 1km ja yksityistietä jonka ainoa käyttäjä olen minä.

Eikö siis löydy jarrutonta traileria joka tuon kestäisi talvisäilytyksen osalta? Traileri toki tunkataan talveksi, ettei renkaat ja jouset kärsi.

Tiellä tuolla trailerilla vedettäisi vain 260kg painavaa pulpettivenettä (painossa mukana bensat ja moottori varusteet).

Tyytyväisen idea on itse asiassa loistava, mutta saako tuollaisen omavalmisteen vielä tehdä? Ja löytyykö sellaiselle jostain järki hintaan tekijää kun itselläni ei ole välineitä ja ehkä ei taitoakaan?

Kahta traileria en edelleenkään halua vaikka satamatraileri jarruton olisi yksi vaihtoehto.

Helsinkissä osia myy theohydrauli,mutta vähän on hintavia siellä.Itse ostin tampereelta Rauta Soinilta,mikä myy tehdasosia kärryihin mm. akseleita,rullatelineitä,erilaisia vetopäitä ym.ym.Kärryjä saa edelleen tehdä omavalmisteina ja käyttää tehdasakseleita,napoja ja uusia vetopäitä.Aisan saa tehdä itse,kunhan se on yksimittainen,ilman mitään hitsaus-saumoja ja pulteilla kiinni.Olen tehnyt yksiaisaisen ja tupla-aisaisen,missä vetopään puoleiset putken päät taivutettiin 30 astetta sisäänpäin,jotta saatiin v-aisalle tarkoitettu vetokita kiinni,eikä mitään onkelmia konttorilla kummassakaan kärryssä.Taitaa flipperi painaa 450-500kg moottori (2-tahti)ja varusteet päälle olla lähelle 600-630kg.Jos tietäisin yhteystietosi,niin pystyisin neuvomaan monissa asioissa ja vaikka järkkää kärryn mikä kestäisi veneesi,olisi kevyt joko lehtij. yhdellä akselilla tai lehtijousi 2-akselilla,mitä kukaan ei tee,en tarkoita keinuteliä,vaan 2-akselilla.

Moi,

Kiitos hyvistä vinkeistä. Rauta Soinin valikoima näytti melko järkevästi hinnoitellulta. Yhdistelmällä (Flipper kone) on painoa varmasti 700kg. Kone painaa jo 162kg ja vene 500kg. Buster kone taas painaa 250kg.

macrom ( miuku - mauku) gmail.com on sähköpostiosoite josta tavoittaa jos on hyviä vinkkejä mistä kärry saattaisi löytyä ihan valmiiksi kasattuna tai jos löytyy joku kasaaja.

Ihan hirveitä summia en ole valmis maksamaan, koska siinä vaiheessa 1500-2000e hintaan löytyy jarrullisia kärryjä vaikka kuinka paljon. Itselleni vaan tuo jarruton sopisi paljon paremmin.

hei olis flipper 760 traileri traktorivetoinen myynnissä