Tarvitset hyvälaatuista öljyä, öljysuodattimen, muovipussin, sanomalehteä,
boxtongit, öljynimupumpun, tyhjän kanikan ja kertakäyttöhanskat.
Aja öljyt illalla kuumiksi käyttäen moottoria, kertakäyttöhanskat käteen ja ime öljy pois moottorista tyhjään astiaan.
Seuraavana aamuna kun öljyt ovat jäähtyneet, laita sanomalehti ja muovipussi öljysuodattimen alle käyttäen kertakäyttöhanskoja, kierrä öljysuodatin auki käyttäen tarvittaessa pihtejä ja pudota suodatin muovipussiin.
Sivele uuden suodattimen kauluskumi uudellä öljyllä ja kierrä käsin lujaa kiinni.
Lisää uutta öljyä suodattimeen ja moottoriin tarvittava määrä, öljytikkua mittarina käyttäen.
Vie öljyt ja suodatin ongelmajäte keräyspisteeseen ja huomaa, ettei pisaraakaan tullut koneen alle, eikä kädet likaantuneet.
boxtongit, öljynimupumpun, tyhjän kanikan ja kertakäyttöhanskat.
Aja öljyt illalla kuumiksi käyttäen moottoria, kertakäyttöhanskat käteen ja ime öljy pois moottorista tyhjään astiaan.
Seuraavana aamuna kun öljyt ovat jäähtyneet, laita sanomalehti ja muovipussi öljysuodattimen alle käyttäen kertakäyttöhanskoja, kierrä öljysuodatin auki käyttäen tarvittaessa pihtejä ja pudota suodatin muovipussiin.
Sivele uuden suodattimen kauluskumi uudellä öljyllä ja kierrä käsin lujaa kiinni.
Lisää uutta öljyä suodattimeen ja moottoriin tarvittava määrä, öljytikkua mittarina käyttäen.
Vie öljyt ja suodatin ongelmajäte keräyspisteeseen ja huomaa, ettei pisaraakaan tullut koneen alle, eikä kädet likaantuneet.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vielä kun lisää öljyä suodattimeen ennen kiinnitystä niin helpompaa :) Hyvä ohje!
Lisäyksesi oli tarpeeton. Riittää se, mikä ohjeessa jo kerrottiin. "Sivele uuden suodattimen kauluskumi uudella öljyllä"
luepas tarkemmin!
Eikö öljyn lisääminen niin suodattimeen kuin moottorin öljytilaankin tapahdu kaatamalla öljyä täyttöaukosta?
Jos ohjeeseen haluaa jotain lisätä, suosittelisin vielä moottorin käynnistämistä ja katsomista, ettei mistään vuoda öljyä. Koneen sammuttamisen jälkeen vielä uusi öljynpinnan korkeuden tsekkaus mittatikusta.
Niin, olen yleensä kaatanut suodattimeen öljyä niin paljon kuin siellä pysyy vaakatasossa ennen kiinnittämistä moottoriin. Jos suodatin "roikkuu" niin sen saa täyteen.
Öljyn kanssa se varmaan käy, mutta polttoainesuodattimen kanssa tulee se ongelma, että se polttoaine, mitä suodattimeen laittaa vaikkapa ilmausta helpottamaan, on suodattamatonta polttoainetta, missä mahdollisesti oleva lika menee sitten suoraan ruiskutuspumppuun.
Öljysuodatin on joissakin koneissa vaakasuorassa, joissakin pystysuorassa. Kovin paljon öljyä tuollaiseen vaakatasossa olevaan suodattimeen ei voi kaataa ilman valumista, ehkä puoli desiä tai vähemmän? Mitä hyötyä uskot siitä olevan, miksi niin teet? Eihän öljyfiltteri koskaan jää täyttymättä, kun kaadat öljyn täyttöaukon kautta.
Polttoainesuodatin on eri asia, koska siinä kysymys on ilman poistosta.
Niin, lienee wanha tapa tuo öljyn lisääminen suodattimeen, autopuolelta jäänyt isän perintönä. Miksi tuosta mainitsin johtui alkuperäisestä kirjoituksesta jossa sanotaan:
"Lisää uutta öljyä suodattimeen ja moottoriin tarvittava määrä"
En nyt sitten ymmärräkkään, mitä tuolla "öljyä suodattimeen" erikseen mainitutna tarkoitetaan?
Öljy tulee suodattimelle öljypohjasta pumpun painamana. Suodattimen vaihdon jälkeen suodatin täyttyy ja vasta sitten öljyä alkaa virrata öljykanaviin.
Jos suodattimen täyttää öljyllä niin paljolti kuin se on mahdollista, on tehnyt parhaansa öljyn paineen mahdollisimman nopean nousun puolesta.
Onka tällä käytännön merkitystä koneen kestolle on sitten toinen juttu. On kuitenkin tehnyt parhaansa.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, ne kummastuttaa, hämmästyttää pientä kulkijaa.
Eikö, ikävää olisi jos ei mikään enää ihmetyttäisi ;-)