Autokuumetta pukkaa jo melko korkealla. Vaihtoehtoina diesel-bemu tai mersu tai hybridi-Lexus. Mutta mutta, kovin uutta tekniikkaa on noi hybriidit, elikkä onko millaisia kokemuksia niistä? Pitääkö akkuja esim vaihtaa ja mitä ne maksaa? Nehän on melko isot?
Olen siis käytettyä autoa ostamassa :) hintaluokassa alle 30t ecua. Pääsääntöisesti noilla on ajettu jo melko paljon, eli onko niillä enää "huolettomia" kilsoja edssä?
Ensimmäiset Lexus-hybridit?
mikä mikä mikä
11
282
Vastaukset
- Käy Lexus
Euroopasta. Saat vähän ajetun 5-7 vuotta vanhan, jopa uudemmankin alle 15 t €. Auto on luotettava, tehokas ja säästäväinen. Jos hybridi pelottaa, ota pelkällä bensakoneella varustettu malli. Malleista Is on pieni ja Ls turhan suuri joten jäljelle jäävät Gs tai Rx-maasturi. Joka tapauksessa otit minkä hyvänsä, valinta on hyvä. Lexus on auto jossa saa käytetyn ostaessaan paljon autoa suhteellisen pienellä rahalla.
- GShybrid
Ostin pari kuukautta sitten reilulla kolmella kympillä itse GS 450h:n. Käy ihmeessä koeajamassa - on sen luokan peli että sitä ei käy hybridistä huolimatta Priuksiin vertaaminen! Voimalinja on todella vakuuttava, eleettömästä hiljaisesta väännöstä tulee lähinnä V12-padat mieleen. Ja kulutus on silti vanhemman ison nelipyttyisen tai uuden pienen V6:n luokkaa.
Kontti on pieni, mutta muuta huonoa sanottavaa en keksi :) - 350
Hieman uskomatonta että vasta uuteen IS:ään saivat akut takapaksin alle. Uuden korin GS:ssäkin ne ovat vielä rajoittamassa tavaratilan monikäyttöisyyttä.
- IS250 A
Hybridi-IS meni pilalle kun poistivat 2 pyttyä masiinasta. Missä komea V6:n murina :(
- Suora kuutonen
IS250 A kirjoitti:
Hybridi-IS meni pilalle kun poistivat 2 pyttyä masiinasta. Missä komea V6:n murina :(
Kuka haluaa nauttia moottorin äänimaailmasta, ei kannata vaivautua hybridejä ostamaan. Kierrosluvut pidetään myös kiihdytettäessä lähes vakiona optimihyötysuhteen säilyttämiseksi. Eli äänimaailma ei vastaa kaasupolkimen painallusta. Yksi hybridien heikkouksista.
- Suorituskyky sen
Suora kuutonen kirjoitti:
Kuka haluaa nauttia moottorin äänimaailmasta, ei kannata vaivautua hybridejä ostamaan. Kierrosluvut pidetään myös kiihdytettäessä lähes vakiona optimihyötysuhteen säilyttämiseksi. Eli äänimaailma ei vastaa kaasupolkimen painallusta. Yksi hybridien heikkouksista.
sijaan vastaa. Esimerkiksi GS450h on niin hiljainen ettei siihen kaipaakaan mitään murinoita kuultavaksi. Suurin melunlähde ovat 18" matalaprofiilirenkaat jotka ovat Suomen uraisille teille liian sporttiset.
- GShybrid
Suora kuutonen kirjoitti:
Kuka haluaa nauttia moottorin äänimaailmasta, ei kannata vaivautua hybridejä ostamaan. Kierrosluvut pidetään myös kiihdytettäessä lähes vakiona optimihyötysuhteen säilyttämiseksi. Eli äänimaailma ei vastaa kaasupolkimen painallusta. Yksi hybridien heikkouksista.
No melkein kyllä sanoisin että ainakin GS 450h:n 3.5L V6 murisee todella mukavasti kun kaasua survaisee. Jotenkin tuntuu että tuohon on tarkoituksella jätetty hieman pakoääniä esiin, ja soundi tuo mieleen melkeinpä kasin!
OK, tuossa on tietysti portaaton vaihteisto, eli perinteisiä vaihdon ääniä ei ole. Mutta kutonen ehtii näillä kotimaisilla nopeusrajoituksilla vain nopeasti "murahtaa", oli nopeuden vaihtotarve mikä tahansa.
Hybridien ikävä äänimaailma on faktaa varsinkin 4-sylinterisissä atkinson-työtahdin koneissa, joissa alhaisen väännönkin takia joutuu voimalinjaa vinguttamaan suurehkoilla kierroksilla. Efekti on kuin perämoottorissa, vaikka eivät nuo Priukset, Aurikset ja CT/IS-hybriditkään luokkaansa nähden erityisen hitaita ole.
- 2.4 STW
Lekat on pahuksen kalliita uutena joten ovat sitä myös käytettynä. Laadukkaita pelejä kyllä ovat.
Saksalaisia saa käytettynä (ja uutena) aikas paljon halvemmalla. Se tietysti näkyy työnlaadussakin.
Oikeastaan vai kaksi Lekaa on jotenkin perusteltavissa verrattuna muihin merkkeihin. GS450H ja RX450H. Kummassakin on se oma juttua ovat omassa luokassaan aikas päteviä, vaikkain ylihintaisia suorituskykyyn ja varusteluun nähden.
Sellainen asia kannattaa huomata että Lekaan ei juuri saa varaosia kuin Tojotakaupoista tai tilaamalla ulkoa.
Saksan seisojiin saa melkein kaikki osta jokaisesta varaosapuljusta ja tietty romikselta kun kanta Suomessa on paljon isompi.
Sama pätee myös pajoihin. Saksanseisojiin erikoistuneita pajoja on melkein joka kylässä mutta Lekaan eivät osaa vaihtaa kuin renkaat.
Vaikea valinta...- 1+2=9
Tässähän tuli nyt oikein asiavirheiden ryöppy :)
Vertaapa vaikkapa ihan huvin vuoksi BMW X5 d - Mercedes ML 320 d - Lexus RX 400h vuosimalli esim. 2008
- kulutus (yhd.) 8,1 - 9 - 8,1 l/ 100 km HUOM! Lexus ei dsl-veroa
- hinta käytettynä (vrt. varusteet ja ajomäärät):
http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6664979
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ml/6613133
http://www.nettiauto.com/lexus/rx/6410803
- suorituskyky:
0 - 100 km/h 8,3 - 9,0 - 7,6 sek.
huippunop. 216 - 215 - 200 km/h
Tuossa sarjassa ei ole vaikea tehdä ostopäätöstä: Lexus RX
- mun_njatke
Jos haluat hyvän ja edullisen ... Lexus. Siinä on ainoa ongelma, jatke.
Bmw on Jatketta.Jos lompakko kestää, lue ketju ongelmat.
Audi... volkkareiden jatke. Laatikko...TSI....loputon suo. - 350
Lexus on erittäin hyvä valinta, jos ostaa auton itselle. Siis vain ja ainoastaan itseä varten.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ikävä sinua
Onkohan sulla ollut sama tunne kuin mulla viimeisten parin päivän aikana, eilen varsinkin. Ollaan oltu ihan lähellä ja k374936- 823506
- 302953
- 612935
- 82757
Kesäseuraa
Kesäseuraa mukavasta ja kauniista naisesta. Viesti tänään mulle muualla asiasta jos kiinnostaa Ne ketä tahansa huoli, t552280- 391778
Tuksu on edelleen sinkku - nuori Joonas jätti!
Hihhahihhahhaahheee Joonas keksi hyvän syy. : Tuksu on liian Disney-prinsessa hänelle. (Mikähän prinsessa lie kyseessä….91700- 181691
- 161584