Pidempää reittiä?

Hitaampi on useimmiten halvempi. Suomessa ei ole aikaveloitusta paitsi nopeuden pudotessa suunnilleen kävelyvauhtiin eli tavallisesti hitaammastakin ajosta menee pelkästään kilometritaksa. Niinpä kuljettaja ei hyödy mitään siitä, että keikka kestää ajallisesti kauemmin ellei se ole samalla myös pidempi. Sen sijaan sitä tapahtuu paljonkin joko tahallaan tai vahingossa, että ajetaan nopeinta reittiä, vaikka se olisi vähän pidempi. Oleellista on se onko se järkevää vai ei. Esim. Helsingissä kun mennään kaupungin puolelta toiselle, useimmiten on järkevintä hyödyntää kehäteitä ja moottoriteitä jossain välissä matkaa, vaikka lähiöiden läpi pujotteleminen olisikin 1-2 kilometriä lyhyempi matkaltaan.

kilsa maksaa taksissa n.1,50, josta kuskille jää ennen veroja n 0,5eur
siitä voi hiukka laskea, montako kilsaa pitää vedättää että pääsis tienaamaan.
5km väärään suuntaan ja toiset 5 takasin reitille, niin 5 eur on bruttona tienattu, mutta aika päreessä saa asiakas olla, etteikö huomais, eli luulen, että urbaanilegendaa tuo.
Sit on tietysti näitä salaperäisiä(?) asiakkaita, jotka pikkusievässä ei sano loppuosoitetta, vaan kertovat aina kadun tai tien kulmassa, mihin suuntaan käännytään, kunnes uni tulee, ja kuskipolo odottaa 100 km ohjetta takapenkiltä..

Sanoisin että urbaani legenda. Itse en ainakaan keksi mitään järkevää syytä mennä muuta kuin tarkoituksen mukaisinta reittiä. Tämä siksi että kiertely vie aikaa. Taloudellisesti järkevämpää on saada uusi kyyti mahdollisimman nopeasti eikä kierrellä turhan päiten. Uusi asiakas ja uusi lähtömaksu mahdollisimman nopeasti. Kiertelyssä siis yleensä häviää rahallisesti.

Nämä legendat syntyy silloin kun jurriset asiakkaat ei itsekkään tiedä minne ovat menossa. Huutavat vain takapenkiltä että aja suoraan vaan. Sitten kun on hetki ajettu suoraan, tapahtuu takapenkillä virkoaminen ja sitten ihmetellään missä ollaan. Samalla syytetään kuljettajaa kiertelystä vaikka itse ei ole onnistunut antamaan oikeaa osoitetta.

Toinen laji sitten on ne jotka jurriltaan ei edes tunnista omaa taloaan. Seistään talon pihassa ja asiakas väittää että kuljettaja on ajanut väärään taloon. Sama kuski tosin on saattanut ajaa samaisen asiakkaan sinne vuosien varrella kymmeniä kertoja ja tietää tasan tarkkaan missä asiakas asuu.

Kolmas on sitten ne jotka on itse tottunut aina ajamaan kotiin jotain tiettyä reittiä ja jos taksi ajaa toista reittiä kuin sitä totuttua, tulee heti syytös kiertelystä vaikka taksin ajama reitti olisikin lyhyempi.

Niistä asiakkaista, joilla on se oma lempireitti työpaikalta kotiin, lentoasemalta kotiin ym. vain ehkä 2/10 saa suunsa auki matkan alussa ja sanoo, että ajetaan sitä ja sitä kautta. Loput istuvat hiljaa takana ja olettavat, että kyllä kuski tietää mitä reittiä MINÄ haluan mennä. Eikä asiakkaan tarvitse olla edes jurrissa.
Näille "aja vaan suoraan" asiakkaille, sanon aina, että nyt joko kerrot sen osotteen tai paikan, mihin oot menossa, tai sitten voit häipyy. Mä en aio joka risteyksessä pysähtyy ravistelemaan sua hereille ja kysymään, että mihin tästä.

Viime lauantaina Helsingin keskustasta taksiin noustessani käskin kuskin ajaa Jakomäkeen. Suorin reitti kulkee Hämeentietä ja Lahdenväylää pitkin, mutta tämä huijari lähti Rantatielle ja Itäväylälle ja ajoi meidät Itäkeskuksen kautta perille.

Reittivalinta on tässä tapauksessa niin törkeän väärä, että selittäviä tekijöitä on mahdoton löytää. Vahvistan siis että taksikuskit ajeluttaa välillä tahallaan pidempää tai hitaampaa reittiä.

Joo nää on just näitä.Tollasesta jaksetaan valittaa enemmän mua sylettää, kun tummilla ei ole ikinä vaihtorahaa eikä osata edes länsiväylälle keskustasta ajaa ilman navigaattoria.

Lyhin reitti on kuskin ja asiakkaan kannalta paras. Mietippä kun lähtömaksu on 9 e. niin asiakas äkkiä pellolle ja uutta suoleen niin siitä se tuotto tulee. Kiertely ja kaartelu on just urbaanilegendaa. 40v. kokemus.

Varsinkin Kelakyytejä esim Lohjalle rallatellaan pikkuteitä. Kusettajia ja tappajiahan nuo on

Hesarin ja Flemarin kulmasta Kauppatorille. ""Mennäänkö Mannerheimintien kautta?""

Täytyypä kertoa oma kokemukseni tähän jatkoksi. Netistä löytyi hintalaskuri, joka antoi matkahinnaksi Helsingin Koskelasta n. 24-25€ Rautatientorille. Sama palvelu antoi matkareitiksi Koskelantieltä Valtimontielle ja siitä Kustaa Vaasan tien kautta Hämeentielle, Sörkan kautta aina steissille asti. Ajankohtana n. klo 16.00 ja arkena.

Vaan kuski lähti ajamaan koskelantietä eteenpäin, kääntyi Mäkelänkadulle ja uimahallin kohdalta oikealle ja kiersi jonkin aivan kummallisen reitin Kallion kautta Helsinginkadulle (en ole aivan varma, kun pälyilin puhelinta suurimman osan matkasta). Pieniä pikkuteitä piisasi matkalla ja perillä kyyti maksoi 29,70€! Muistan kuskin sanoneen jotain Kallion reitistä "nopeampana", mutta paskan marjat. Kiire kun oli, niin en jäänyt tinkaamaan muutaman euron takia, mutta enpä toisaalta antanut tippiä penniäkään, vaikka yleensä niin teen.

Joku perkeleen kusettaja vetää tästäkin todennäköisesti herneen nenään jos sanon koko nimen, joten kerronpa vain, että taksifirman nimi alkaa W:llä.

Ajoi varmaan elimäenkadun kautta sturenkadulle, jota pitkin useimmat taksit 'oikaisee'.
Olisikohan silti mennyt harjun kautta hesarille...
Eipä tuo kauhealta kusetukselta kuulosta.
Entäpä jos tuona aikana toista kautta ajamalla olisi maksanut 35 euroa?
Lyhin reitti ei ole aina halvin.

Monta joka aamu huoli P
_Karhukirje
_ velkomus
_ reklamaatio sormus Eija Ruotsalainen lakanat
_ Jani Tiitto ijäksikiinni Jedu
_ Gigantti virallinen sanosto ei murteita petos

Kaksikerrosratikoihin tulee hissit ja on ostettava lippu päästäkseen. Saanti on herrassaan.

Ei kai nykykuskit osaa ajeluttaa, mutta kun ovat koko ajan eksyksissä niin siitä tulee ylimääräistä lenkkiä. Tai no ehkä ne vaan teeskentelee just tuossa ajeluttamismielessä. Jos kyytiläinen hoksaa että nyt menee pieleen niin sitten ollaan muka että oho, hupsista, voi anteeksi ajoin vahingossa väärään suuntaan kun en tunne paikkoja.

Jos poka on räkäkännissä niin tottakai ekstralenkkiä. Ei se tajua....röh höh höööö

Taksikuskit eivät ajeluta, asiakas saattaa ajeluttaa. Tosin yleensä asiakas sanoo vain kohteen.

Paljon on kuljetettavina tyhjästä ulisijoita. Yleensä persaukisia muutaman euron perässä juoksijoita. Kuski tietää aina parhaimman reitin. Kyytiläinen kuvittelee tietävänsä, vaikka ei ymmärrä sujuvasta reitin valinnasta mitään.

Tuntuu vaan ettei elämää ole kehäkolmosen ulkopuolella.

ja minä en aja metriikään ennenku asiakas haluusanoo mitäreittii mennään..ja jollei sano niin puheoikeus meni reittivalinnan suhteen.. piste

Ne on just mukavia nämä ketkä kömpii kyytiin la tai su aamuna klo 04.00 jälkeen.." therve, vie mut kotiin " Ok, se koti oli missä? " vittu etkö tiiä no perkele Kukkatie ( katu keksitty)" Selvä..kiitos ( matka alkaa) .." ( kännistä mongerrusta)..mihin sä ajat...tosta piti kääntyy..jätkä huijaa saatana" Reitti on varmasti suorin ja asiakkaalle edullisin kukkatielle, mutta kun asiakas on nyt mielestään se kuningas ja oikeassa . Perillä arvotaan sitten pankkikortteja missä on jotain vielä jäljellä..." anna alennusta, kun kiersit"....Jeesus jee..onneks näitä ei ole paljoa.

Taksit vedettää?
Lääkäri jäänyt kiinni rattijuoppous heidän kauttaan tulee pakko haku reitit kun hoitovirhe pakkoa ovikellon 112 kanssa kilauttelevat.

Kysyttäessä reittiä osa ihmistä vastaa ylimalkaisesti?
Saa toki jatkaa rikospuhelin keskustelu Seurakunta lähiseudut jatkaa Timo Roimels mallia palkkaus .
Sinnepäin km.
Joko he eivät muista tai sitten he ovat toisen reitillä koko ajan huutamassa tai muuta kiusaa.
Sinä olet lähdössä polkupyörällä.
Kärsämäki väärä aloitus Väkivalta Tölli jne