Merikortti:
Merikortti näyttää leveys- ja pituusasteet, vesi- ja maamassat, karit, merimerkit, majakatja muun mikä on olennasta navigoijalle.
Merikortti on keskeinen reittisuunnittelussa ja visuaalisessa navigoinnissa.
Merikorttiin merkitään myös laivan kurssi ja etäisyys.
Aika tarpeellinen siis laivan kulun suhteen tuo merikortti.
Olkaa siis tyytyväisiä että komentosilloilla on yleensä henkilöitä jotka ymmärtävät merikortin päälle sen tarpeellisen, matkustaja tiloissa olevillehan se ei ole niin akuuttia tietääkään
Merikortti näyttää leveys- ja pituusasteet, vesi- ja maamassat, karit, merimerkit, majakatja muun mikä on olennasta navigoijalle.
Merikortti on keskeinen reittisuunnittelussa ja visuaalisessa navigoinnissa.
Merikorttiin merkitään myös laivan kurssi ja etäisyys.
Aika tarpeellinen siis laivan kulun suhteen tuo merikortti.
Olkaa siis tyytyväisiä että komentosilloilla on yleensä henkilöitä jotka ymmärtävät merikortin päälle sen tarpeellisen, matkustaja tiloissa olevillehan se ei ole niin akuuttia tietääkään
Vastaukset 56
Vanhimmat
Täytyykö olla paperia vai käykö näytöllä?
Merikarttaa käytetään navigoinnissa.
Merikarttaan tehdään karttamerkintöjä,karttapöydällä.
Merikartat säilytetään karttalaatikossa.
Kotiväelle lähetetään kortteja eksoottisista kohteista.
Mahdetaanko niitä noilla autolautoilla edes vilkaista.
Pahvikartta johon on merkitty reitti on aina esillä,kuten laki edellyttää.
Katsooko sitä kukaan,se on ihan eri juttu;)
Koska olet nähnyt sellaisen komentosillalla levitettynä meikäläisillä autolautoilla?
Tosin nykyään käytetään digitaalista versiota merikortista komentosilloilla, aiemmin on jouduttu levittämään tuollainen paperista valmistettu merikortti laivan komentosillalla.
Joka kerta kun käyn brygalla.
Ei laki ole miksikään muuttunut. Digikartta on tutkassa mutta paperinen merikartta on oltava ja siihen merkittynä reitti.
Reitti aina sama. Ei sitä tartte edes levittää. Olkoon vaan rullalla karttakaapissa.
Tosin tutkan näyttämä on hieman eri asia kuin Merikortin käyttö tarkoitus,
Tutkanäyttö ja merikortti ovat 2 eri asiaa, ei kannata siis verrata lakiin vedoten, ehkä tietämättömyyteesi paremminkin, lueppa vaikka kertaukseksi tämän keskustelun avauksessa kerrottu asia Merikortista mikä se on, ja mitä sillä tarkoitetaan, miten sitä käytetään merenkulussa
Väylävaihtoehtoja tosin on monia niin Tukholmasta Turkuun tai Helsinkiin liikennöitäessä, eipä ole nimimerkki "Siellähän-se" paljoa laivamatkailua harrastanut, ei ainakaan silmät auki pitäen, ehkä nahat silmille vedettynä sisähytissä, saattaa hän tosin olla palstan näsäviisas tenavammekin (mahdollisuuksia tässäkin monia). Vaikka reitti turku tukholma on aina sama, on tuon reitin varrella monia väylämahdollisuuksia käyttää
Viivojakin voi olla monia. Ei missään ole sanottu, että yksi ja ainoa.
Väylämahdollisuuksia on monia, mutta kaapelia pitkin ajetaan, ellei jotain erikoista ole.
Silmät kiinni ja menox?
Pakettiautomaatti vaan se ajelee kaapelilla
Siis miten vastauksesi liittyy siihen, että jos merikorttia ei ole komentosillalla, laiva ajautuu jommalle kummalle rannalle. Mutta kun se pahvi kiikutetaan paikalle, laiva ohjautuukin itsestään väylälle. Siitähän tuossa oli alkujaan kyse.
Liittyy pakettiautomaatin logiikkana keskustelun kulkuun, pakettiautomaatin termein: "mutta kaapelia pitkin ajetaan", tuttua Pakettiautomaattiahan tuo hänen termejään käyttäen kirjoitettu lainaus ...
Mutta kiva jotta Pakettiautomaatti kommentoi ja kertoi ettei taaskaan ymmärtänyt kirjoitettua tekstiä, ja tunnisti itsensä tuoksi kaapelilla ajavaksi ...
Siis etkö tiedä, että pohjaan on laskettu kaapeli ja sen sähkökenttä näyttää laivalle väylän paikan. Siis ihan samoin kuin vaikka Suomenlinnan lautalle.
Kuule pelto-eemeli, keskity hyttitelkkareihin tms,tärkeisiin asioihin.
Tutkan näytölle saa digitaalisen merikartan,on saannut jo parikymmentä vuotta.
Lue kertauksen vuoksi vaikka merilakia. Siellä ei mainita kertaakaan sanaa merikortti, on vain merikartta. Svenskeillä on sjökort.
Komentosillalla on tietenkin karttaplotteri, johon yhdistetty tutka, kaiku ja ohjauskaapelin tunnistimen näyttö.
Niin, se avauksen juttu käsitteli laivan ajautumista Kustaanmiekan salmessa kiville, mikäli komentosillalla ei ole merikorttia. Heti kun merikortti saadaan sillalle, laivakin ohjautuu itsestään väylälle.
"Komentosillalla on tietenkin ...." Sekä AIS, näkee plotterista alusten nimet, ym.tiedot.
Aloittajalla on jokin päähänpinttymä kutsua merikarttaa merikortiksi.
Sekä pakonomainen tarve aloittaa siitä uusi kinastelu tasaisin väliajoin;)
Kumpaakin sanaa käytetään yleisesti Suomessa, merikarhut tosin ovat mieltyneet merikorttiin. Samoin ruotsalaiset.
"...merikarhut tosin ovat mieltyneet merikorttiin."
Olin 42 vuotta merillä, siellä käytettiin vain merikarttaa. Jopa Suurilla Järvillä;)
Kyllä ne kaapelitkin ovat siihen merikorttiin merkitty, oikein sahalaitaisella viivalla merkittynä, kulkevat mantereen ja saarien välissä virran syöttämisessä saaristoon. Näitä kaapeleita pitkin ei tosin voi ajaa ....
Montako kaapelia tulee reitin pituudeksi Viking Linen botskeilla Hki --> Sto?
Suoraan n.2370 kaapelinmittaa. Via Kongo pari sataa lisää.....
Tosin kartta joka liittyy merenkulkuun on nimeltään Merikortti, Sjökort ei ilmeisesti ole kyseistä juttua koskaan nähnytkään, tiedotkin perustuvat maallikon eli täydellisen maakaravun tietämykseen (tai näsäviisauteen).
Jos olisit edes nähnyt ko. merikortin, mahdollisen sisälukutaidon omatessasi olisit ymmärtänyt siinä lukevan merikortti (ei -kartta)
Heinähattu se vaan jaksaa jankuttaa:)))))))))))))))))))
Merikartta eli merikortti (< ruots. sjökort) on kartta, jossa kuvataan meri- ja vesialueiden pohjanmuodot sekä rantaviivat. Mittakaavasta riippuen siihen voi olla yksityiskohtaisesti merkittynä syvyystietojen lisäksi muun muassa rannikon ja saarten pinnanmuodot, vesiväylät, satamat, merenpohjan luontaiset esteet kuten karikot ja matalikot, rantaviivan yksityiskohdat, merenkululle vaaralliset kohteet kuten hylyt, luonnolliset sekä ihmisen rakentamat navigoinnin apuna käytettävät kohteet kuten majakat, tunnusmajakat, loistolaitteet, viitat, väyläohjauslaitteet ja kummelit. Lisäksi karttaan voi olla merkittynä merivirrat ja niiden voimakkuudet sekä poikkeamat Maan magneettikentästä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Merikartta
No tässä se tuli, tuo täällä jankutettu merikarttana pidetty kartta on nimeltään merikortti,"Merikartta eli merikortti" kuten yllä olevasta lainauksesta wikipediasta joku oli asian oikeellisuuden havainnutkin. Kyse on siis meriKORTISTA. eei kartasta, kartoista kun et löydä samoja merenkulkuun liittyviä tarpeellisia tietoja, nekin tuli hyvin sille kirjoittajan "Faktaa-tietämättömälle" lainauksesta, vaikka tuntuukin ettei hän oikein ymmärtänyt loppuun asti lainauksensa sisältöä mutta se selviää mikä on mrikortin tarkoitus merenkulussa.
Eli merikorttia hyväksi käyttäen, josta löytyvät yllä lainauksessasi olevat oleelliset tiedot reitin suunnittelun kannalta, joka tehdään jo ennen liikkeelle lähtöä satamasta.
Tosin painottaisin ettei Wikipedia ole se kaikkein luotettavin tietolähde, tässä merikorttia käsittelevässä asiassa melko lailla oikeellinen, mutta vinkiksi vielä lopuksi, älkää missään tapauksessa luottako aina sokeasti Wikipediaanne, luotettavampiakin tietolähteitä löytyy, netistäkin, saattavat tosin olla maksullisia
Tuo kannattaa aina muistaa. Painetussa tietosanakirjassa kaikki tieto on itse asiassa vanhentunutta. Wikipediassa sen sijaan tuoretta ja paljon suuremmalla joukolla tarkistettua.
Lue tämä: http://www.finlex.fi/data/normit/37818-TRAFI_16654_03_04_01_00_2011_Vahdinpito_aluksella.pdf
Laske kuinka monta kertaa on mainittu sana merikortti.
Laske kuinka monta kertaa on mainittu sana merikartta.
Miksi? Etkä sinä osannut laskea?
Onko tuo ainoa merialaa käsittelevä laki?
Laskettu.
Kumpikin sana esiintyy tismalleen yhtä monta kertaa.
Luku-tai laskutaito :))))))
"Onko tuo ainoa merialaa käsittelevä laki?"
Ei ole,niitä on moniakin. Yhteistä niille on että niissä ei mainita kertaakaan sanaa "merikortti"
Hakutulos - Ajantasainen lainsäädäntö
Sivun oikeassa laidassa olevalta listalta voit kohdistaa hakusi toiseen aineistoon. Hakuosumien määrä näkyy suluissa aineiston nimen jäljessä.
Hakutermillä “merikartta” löytyi 0 hakuosumaa.
Voit tehdä saman haun eri aineistoihin valitsemalla haluamasi aineiston sivun oikeassa laidassa olevalta listalta.
-------------------
Hakutulos - Ajantasainen lainsäädäntö
Sivun oikeassa laidassa olevalta listalta voit kohdistaa hakusi toiseen aineistoon. Hakuosumien määrä näkyy suluissa aineiston nimen jäljessä.
Hakutermillä “merikortti” löytyi 0 hakuosumaa.
Voit tehdä saman haun eri aineistoihin valitsemalla haluamasi aineiston sivun oikeassa laidassa olevalta listalta.
-------------------
Eli Finlexin kannasta ei löydy ainuttakaan kertaa sanaa "merikortti" tai "merikartta".
Oletko kuullut taivutusmuodoista ??
Yllä olevan linkin takaa löytyy mm; "...Vahtipäällikön on rannikon läheisyydessä ja vilkkaasti liikennöidyillä alueilla käytettävä suurimittakaavaisinta
alueesta tehtyä, ajantasaistettua merikarttaa....ECDIS-navigointijärjestelmää käytettäessä on käytettävä soveltuvan mittakaavatason elektronisia merikarttoja"
Merikortteja ei löydy, ei vaikka kuinka taivuttaisi;)
Sä et vaan osaa:))))))))))))))))))))))))))))
"Laske kuinka monta kertaa on mainittu sana merikortti.
Laske kuinka monta kertaa on mainittu sana merikartta."
Ei ollut mitään puhetta taivutusmuodoista.
Kaiken lisäksi viittaat kolmannen tason normeihin. Mitä totesin, mitä lainsäädännössä on. Ei kertaakaan kumpaakaan sanaa, olipa taivutusmuoto mikä hyvänsä.
Äitii tuu pyyhkiii !!!!!!
"Ei kertaakaan kumpaakaan sanaa, olipa taivutusmuoto mikä hyvänsä."
Olisi voinut luulla että kyse on heikosta lukutaidosta mutta oletkin aivan sekaisin.
Noin se menee. Kun alustus on kehno, ovat vastaukset korkeintaan hieman parempia.
Kannatta myös huomioida tuo alkujaan ruotsinkielestä tuleva käännös sanasta sjökortt, eli merikortti, ei siis alkujaan merikartta.
Mikään ei siis muuttanut merikorttia edelleenkään merikartaksi.
Kuteen tätäkin voi todeta: " Merikartta eli merikortti", eli oikea nimitys on merikortti, muutoinhan tuossa olisi kirjoitettu jos olisivat samaa asiaa tarkoittava: merikortti tai merikartta, merikortti ts. (toisin sanoen) merikartta, nyt siinä kerrotaan merikartta eli merikortti (merikartta, eli nimeltään merikortti)
Pitkät jnkutukset taas palstan näsäviisailta, yhtä tyhjän kanssa,merikortti ei muuttunut merikartaksi noillakaan selityksillä. Tuossa Wikipediasta lainaamassanne tekstissähän jo painotitte että kyse on merikortista, jotkut eivät ol hyväksyneet merikortin oikeata ruotsinkielestä alkujaan saamaa nimitystä. Merikartta on eri asia edelleen kuin merikortti merenkulkuun liittyvine tietoineen.
Voithan tietysti pyytää laivalta kartan jossa on merkitty laivan kulkureitin, tuo kartta ei kuitenkaan ole tiedoiltaan vastaava kuin merikortissa olevat tiedot reitin suunnittelua silmällä pitäen ennen matkan alkua tehden.
Lopuksi:
Wikipedian tiedot ovat lähinnä yhtä luotettavia kuin tällä keskustelupalstatla luettavat kirjoitukset,
Wikipediakaan ei mainitse olevansa tietokirja, monessa wikipediassa löytyvässä artikkelissa lukeekin artikkelin olevan tynkä, koska kukaan ei ole mitään lisännyt ko. artikkelin sisältöön. Wikipedia ei siis ole tietosanakirjaan verrattavissa, se on vain erinäisten kirjoittajien kokoama artikkelisivusto eri asioista, luotettavuus siis Wikipediassa on heman mitä sattuu mielipiteitä lähinnä.
Voit tosin vannoa wikipedian nimeen jatkossakin, mutta muista todellisuus mikä wikipedia on, erinäisten kirjoittajien kirjoittamia artikkeleita sisältävä sivusto joka ei edes yritä olla tietosanakirja
Oletko kännissä,pilvessä,tms. sekaisin ?? Miksi merenkulkua ohjaavissa lakipykälissä,määräyksisä,ym. ei mainita ikinä merikorttia, on vain merikartta.
Aikoinaan vesilyseossa herätti hilpeyttä ja/tai myötä häpeää jos joku puhui merikortista;)
Miten tuo liittyy autolautan ajamiseen kustaanmikan salmesta?
Siis ilman tuota paperia laiva ajautuu rantaan, mutta kun paperi on kiikutettu komentosillalle, laiva ajaa salmesta.
Merikartta oli nimityksenä minunkin olellessa vesilyseossa. Tosin se oli sitä aikaa, kun opinahjo oli poikalyseo.
Ja liikuntatuntien aiheena käden liike tumputuksessa.
Tuo taito opetetaan sinulle sitten armeijassa;)
Vesilyseostahan oli juttu.
Minä kyllä olin oppinut tuon taidon jo ennen armeijaa. Tumputtamisen siis. Omat poikanikin sen jo osaavat. Mikä muuten on tuo vesilyseo? Mäkelänrinteen lukio?
"Mikä muuten on tuo vesilyseo?"
Merikoulu tunnettiin silläkin nimellä;)
Jaa, se kotkan opisto.
Ja se pitää autolautan Kustaanmiekansalmen keskellä. Ilman ohjaulua.
On teillä käsitykset laivan kulusta!
Kyl mää kävi Raumal,iha alust loppuu
Niin, itse asiassa juttuhan oli alkujaan siitä, että eräs "merialaa tunteva" väitti, ettei autolautta voi tulla tuulessa Kustaanmiekan salmesta, ellei komentosillalla ole merikortti auki.
Juttuhan sai todellisuudessa alkunsa tämän provoilijan kiukuttelusta
Kun hieman värittelee kirjoitettua tekstiä lisää niin saa aina mieleisensä lopputuloksen kirjoitukselleen, mutta eihän se ole enää mitään uutta suomi24:n keskusteluissa, varsinkaan näille provoileville kskenkasvuisille tenaville mm. Pakettiautomaatille ja 1516, tosin kummankin nikin takaa löytynee sama provohakuinen kakara.
Mielestään hauskan provon kun hän keksii niin niistä tulee hänen kestosuosikkejaan, koskahan hän palaa propagandamestarin ominaisuudessa provoilemaan, no aika näyttää, aika näyttää tulevan.
Kuka on pilaillut merikortista? Tai no, sehän oli tuo ikuisuushäirikkömme.
-------------------------------------------------------------------------------------
Ensin tämä meidän merikortti- ja nettipalvelueksperttimme puhuu läpiä päähänsä ja sitten poistattaa ketjun.
Mutta edelleenkin, miksi Silja on myöhentänyt 35 minuutilla Helsinkiin tuloaan? Polttoaineen säästöstä ei ole kyse, sillä tänäänkin Silja jättäytyi Vikingistä jälkeen vasta Kivenlahden kohdalla.
Toisaalta jäitäkään ei ole eikä tänä talvena ehdi tulla ainakaan haitaksi asti.
Joten miksi?
Minusta tuo myöhennys on vain hyvä asia. Saahan silloin laivalla olla puoli tuntia pidempään. Ei ole mitään kiirettä aamulla. Toinen hyvä puoli tulee taksiliikenteestä. Nyt Vikingin jono ehtii juuri purkautua Siljan tullessa. Minusta vain pelkästään hyvä asia.
Mutta kuitenkin olisi kiva tietää syy aikataulun venytykseen.
Kohta ajetaan taas jäissä!
Jäissä ajoa
8.11.2013 10:25
Kohta taas on talvi ja meri saa jääpeitteen.
Tallinkin propagandapäällikön mukaan silloin laivojen kulku nopeutuu, koska hänen runsaan kokemuksensa mukaan autolautta kulkee sivuttain tuulen painamana kiintojäässä nopeammin kuin väylää pitkin konevoimalla.
Tähän lainataan arvostetun Merenkulkuhallituksen merikapteeni Seppu Laurellin sanoja kirjasta Höyrymurtajien aika sivulta 47: Murtaja on pysähtynyt huhtikuisen kiintojään reunaan ajamalla keulansa ehyen jään sisään. … alus pysyi paikoillaan pitkiäkin aikoja.”
Näin on
8.11.2013 11:27
Älä innostu! Hän voi vielä yllättää ja kirjoittaa jotain foorumin keskustelua eteenpäin vievää. Toistaiseksi moista ei ole tapahtunut, mutta tulevaisuuden ennustaminen on vaikeaa, kuten presidenttimme aikoinaan totesi.
Ropakanta-Tsiiffi.
8.11.2013 13:21
"Murtaja on pysähtynyt huhtikuisen kiintojään reunaan ajamalla keulansa ehyen jään sisään. … alus pysyi paikoillaan pitkiäkin aikoja.”
Joo mutta hei, kato! Sen aluksen kapteenilla ei ollut merikorttia brygalla eikä se ollut lukenut Maritime-foorumia. Eikä edes Fakta om fartyg. Tuskin oli edes TallinkSiljan Club One Gold-korttia.
Kas ku unohtu!
8.11.2013 13:49
Joo, just noin. Kas kun unohtui. Ei millään jaksa muistaa kaikkia sen toilailuja.
Entäs jos . . .
8.11.2013 14:38
"Kohta taas on talvi ja meri saa jääpeitteen."
...jos on lauha talvi, onko sulla vakuutukset kunnossa jotta tulee jäätä kaikesta huolimatta lupauksesi mukaisesti