On 60 hv kone vuosimallia 2008 ja nyt jo toisen kerran sytytyspuola hajonnut. Remontin hinta 240 Eur ei nyt vielä konkurssiin vie, mutta pikkuisen ottaa päähän kun vene pitää mereltä hinata rampille ja viedä sieltä huoltoon. Ei tunnu kauhean luotettavalta peliltä jonka kanssa uskaltaa perheen kanssa lähteä pitkille veneretkille. Onko muilla omistajilla olut samoja ongelmia puolan kanssa.
Ja nyt kaikki Yamaha, Honda yms nelarimiehet voivat olla ihan rauhassa kommentoimatta tätä asiaa....
Ja nyt kaikki Yamaha, Honda yms nelarimiehet voivat olla ihan rauhassa kommentoimatta tätä asiaa....
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo puolaongelma on tyyppivika etec koneissa.
Viallinen boksi ohjaa liian suurta jännitettä puolille. Ajan mittaan puola kärähtää.
Samoin polttaa suuttimia ja lopuksi koko boksi ylikuumenee ja hajoaa.
Harmi että sinulla ei ole enää takuu voimassa, laita kuntoon ja myy pois. Niin itsekin edellisvuonna tein.
Mulle kävi tosiaan niin kuin kerroit. Ensin vuonna 2012 musta boxi pamahti kesken matkan ja paatti piti hinata korjaamolle. Uusi boxi 1200 Eur meni vielä takuuna mutta seuraavana keväänä ensimmäinen puola pamahti ja maksoi 220 Eur ja nyt sitten poksahti se toinenkin. Mahtaisiko jo olla lastentaudit korjattu vai mikähän tussahtaa seuraavaksi?
Johtoihin pitäisi asentaa ylivirtasuojat. Jos mahdollista. Se saattaisi ratkaista kaikki ongelmat.
Voiko ne laittaa itte ja suuttimiin myös jos ei sit niitä polttelis vai laittaako ne evinrudella ne jos huoltomieheltä pyytää?
Ajatus tuli vaan mieleen, kun niitä on olemassa muihin sähkölaitteisiin, ja isommillekkin virtamäärille.
E-tecin laturihan on tositehokas, joka voi työntää liikaa virtaa sytytyslaitteille.
Kannattaa ainakin kysyä, josko löytyisi, tai onko häriön syy just virran säätimissä.
huollossa ylivirtasuojat asennettua vai onko vielä samalla poksilla ja uudella puolalla vaan? Ite painin nyt saman ongelman parissa ja huollossa sanoivat että ylivirtasuojaa ei laiteta.
suojat paikallen?