Uuden A3 2,0TDI:n lastutus

Onko kenelläkään kokemuksia dieselin lastutuksesta? Kiinnostusta olisi tohon uuteen kolmoseen, mutta vähän se tarttis lisäpotkua. Pysyykö DSG-vaihteisto "mukana", jos tehoja ja vääntöä lisätään?
51854
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Nyt kun sulla on uusi hieno audi ja se vielä toimiikin, niin älä hyvä mies ota mitään lastua. Tehonlisäys on pieni ja riskit erittäin suuria, voi kestää hetken toimivana, voi olla että ylläreitä tulee myöhemmin.

NImi.merk.
Kokemusta oN.

Äänestä

2,0 TDI moottori maksaa vain hieman yli 10k€ joten ei hillomiesten tarvitse miettiä takuita.
Tosiasiassa jos pöökiä riittää on oikea vaihtoehto A3 3,2 Q DSG ja takuu on voimassa 2v

Äänestä

Niin, sanoisin tuohon, että oman kokemukseni mukaan uusi A3 sportback 2.0TDI, tosin koeajossa vain huomattu. Käynnistettäessä ei oikein tunnu hiljaiselta dieseliltä, ja sama toistuu kiihdytyksissä eli moottorinääni kantautuu sisälle voimakkaasti, ehkäpä siihen tottuu. Voimaa kone tarjoaa heti kakkosvaihteen kytkeytymisen jälkeen todella paljon, joten lastuttaminen tähän versioon ei kannata, väännön ollessa korkeimmillaan jo kuitenkin 320nm matalilta kierroksilta lähtien. Yleinen laadukkuus ja ajettavuus on kyllä kiistatta parasta tässä kokoluokassa, ja ehkäpä koko eurooppalaisilla automarkkinoilla. Mutta auto ei kuitenkaan anna vastinetta rahalle, sillä pikkusen varusteita lisäämällä hinta kohoaa reilusti yli 40.000E, joka tuntuu kyllä paljolta.

Äänestä
  • Hinnoittelu noissa kolmosissa on tosiaan sanalla sanoen "mielenkiintoinen". Vaihtoehtoja ois nyt toi kolmiovinen A3 TDI, sportback 2,0 TFSI, ja sitten A4 1,8 turboline. Hinnoittelu suosii tällä hetkellä tuota A4:sta, joka sopivalla varustelulla maksaa automaattisena vain hieman yli 40 k€. Tuota sportbackiä en kyllä ole vielä päässyt ajamaan turbo-koneisena, joten kokemuksia siitä ei vielä ole.

    Äänestä

  • A3 kiinnostaa kirjoitti:

    Hinnoittelu noissa kolmosissa on tosiaan sanalla sanoen "mielenkiintoinen". Vaihtoehtoja ois nyt toi kolmiovinen A3 TDI, sportback 2,0 TFSI, ja sitten A4 1,8 turboline. Hinnoittelu suosii tällä hetkellä tuota A4:sta, joka sopivalla varustelulla maksaa automaattisena vain hieman yli 40 k€. Tuota sportbackiä en kyllä ole vielä päässyt ajamaan turbo-koneisena, joten kokemuksia siitä ei vielä ole.

    Itse kävin koeajamassa viime viikolla 2.0 turbo quattron tuosta sportbackista. Kannattaa kyllä mennä ennen lopullista päätöksentekoa. Teki minuun ainakin todella hyvän vaikutuksen. Tehon lisäyksen nykyiseen A3 1.8t quattroni tunsi hyvin ja tiloiltaankin lisää oli tullut huomattavasti.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


A3 kiinnostaa kirjoitti:

Onko kenelläkään kokemuksia dieselin lastutuksesta? Kiinnostusta olisi tohon uuteen kolmoseen, mutta vähän se tarttis lisäpotkua. Pysyykö DSG-vaihteisto "mukana", jos tehoja ja vääntöä lisätään?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu