kiinnostaa tollanen väyrys mersu kestääkö koneet onko muita mitä pitää tarkkailla
kuinka kestävia väyrysmersut on
tulevamersu
13267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vai että onko muita mitä tarkkailla,eihän siinä ole kuin muita mitä joutuu tarkastamaan huolella,mersu mies ei ostaisi väyrystä,on siinä niin ongelma pesä.
Koneet on hyviä muu ei.
Asialisia vastauksia kiitos eikö provoja
"kuinka kestävia väyrysmersut on "
Kokemusten perusteella näyttäis kestävän mitä vaan.
Katsot vain ostaessasi, että ruostesuojaukset kunnossa. Varsinkin paljon ajetuissa voi olla ongelmia, jos on jälkituontia ja ollut etelämmässä ilman kunnon suojauksia.
lainkaan, itsellä jo 9 vuotta bensa -98 jolla ajettu 480tkm ilman murheita, nyt tietysti jo käyttöauto jolla ei myyntiarvoa, mutta enpä myisikään kun kilsoja edessä vaikka kuinka paljon. Noin 5 vuotta sitten tehtiin "ruostehuolto" hyvällä pajalla helmoihin ja maksoi muistaakseni 600 euroa. Nyt kuskin nahkapenkki kulunut, muut istuimet kuin uusia. Ei sähkövikoja edes kovalla pakkasella täällä Kajjaanissa. Kestää.
Liian kestäviä, kyllästyttää ajella aina samalla, 17 vuotta jo.
Mutta kun periaatteena on ettei ehjää vaihdeta.
periaate ja erinomaanen auto, lakeuksilla tieretähän.
Onko saman hintaluokan Väyrysen edeltäjä W124 liian vanhanaikainen ja täysin mahdoton ajatus? Ne ovat lähes kaikki jo paaliin valmiita, mutta hintahaitarin yläpäästä löytyy vielä hyväkuntoisia yksilöitä, jotka jättävät monet uudet taakseen niin jäljellä olevien kilometrien kuin mukavuudenkin osalta.
Väyrysen kori on surullisenkuuluisa, mutta se ei ole tekniikaltaan vain yksi automalli. Dieselien mallisarja alkoi vanhoilla etukammiodieseleillä ja päättyi nykyaikaisempiin ja suorituskykyisempiin CDI turbodieseleihin, joka on ihan eri vehje, monessakin mielessä.
"Väyrysen kori on surullisenkuuluisa"
Se on enimmäkseen jälkituotujen ja mittariltaan ruuvattujen aiheuttamaa mainetta. Vaihdoin tuossa 97-vuosimallin Mekeni tuoreempaan. Ei ollut pohjassa edes alkavaa ruostetta kun oli suojaukset kunnossa. Katsoin tosin sen verran, että muinoin ostaessa ajokilometrit pitivät ainakin suurin piirtein paikkansa. Oli sellaiset "paritsadat". Sillä koslalla tuli sitten rullattua pitkään.
Moni muuten ajelee tuollaisella 124-koppaisella. Joillekin käyttäjille Meke on samalla harraste- ja käyttöauto. 124-koppaisen ajo-ominaisuudet ovat yhä ihan OK. Periaatteessa 115-koppaisellakin alusta selviäisi nykyliikenteessä hienosti, mutta tehojen kanssa voi olla kankeaa. Moni aasialaiskärry tänä päivänä suoraan kaupasta häviää 115-koppaiselle(kin) ajo-ominaisuuksissa, eli sillä tavalla.
mulla on ollu 1 väyrynen se oli aivan laho pohjassa reikiä täynnä se lähti lavetilla paaliin ei enää ikinä mersua ne aivan ruostekasoja
shitikat ja tojot sulta pihasta paaliin lähteen. naapurien vaatimus
Mulla mersu pelaa kuin unelma ei stressiä.Ainostaan bensankulutus miinusta.
Nehän on jo paalissa melkein kaikki!kauheita ruosteläjiä,oikeita mannelavetteja! ostahan kunnon auto ei noissa ole mitään kehumista,oven kahvatkin jää kouraan.
Tollanen 320 cdi tuli hommattua 298tkm ajettu ei voi muutaku kehua helvatte että on hyvä ajaa vanhaksi väyryseksi ei oo parempaa autoa olemmassakaan. Täysin ruosteeton parin viikon pääatä sain ajan ruostesuojataan