Ukomatonta, miten veneliikkeet oikein pysyy pystyssä. Kokonaista 82 kpl Elokuussa.
http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/vesiliikenne/vesku_ensirekisteroinnit
http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/vesiliikenne/vesku_ensirekisteroinnit
Vesikulkuneuvojen ensirekisteröinnit
uusia ei myydä
18266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Noista oli 21 kappaletta ihan muuta kuin uutena myytyjä veneitä vai mitä luulette 7 kpl omavalmiste, vator, scantic yms yms.
1vator ja 1scandaali. lue sieltä sivulta vitun idiootti.
Jännittävää. Mitenhän mahtaa mennä ensi kuussa. Ohittaako Buster Yamariinin. Vetoja pystyyn!
...niin, ja ensikuussa siellä näkyy ensirekisteröinteina mun Mosquito (vuodelta 1976) ja Marino 14 sport (vuodelta 1963). Kumpikaan ei ole ollut rekisterissä aiemmin...
Ei kai niitä ole rekisteröity, kun Trafilla on vielä siirtymäaika menossa, että saadaan maistraatin rekisterit Trafiin. Sitten vasta alkaa jonon purku uusien osalta.
Nyt on syyskuunkin tilastot: http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/vesiliikenne/vesku_ensirekisteroinnit/2014_09_syyskuu
Siellä on jo 353 "uutta" venettä, mutta listaa katsoessa löytyy iso liuta merkkejä, joita ei enää valmisteta tai tuoda Suomeen.
Purjeveneitä listalla on 13 2 moottoripurjehtijaa. Merkkien listalta löysin 11 venettä, jotka ovat tai voivat olla purjeveneitä. Kutakin on rekisteröity vain 1 kpl: Artekno, Comfortina, Lagoon, Linjett, Lohi, Nauticat, Ohlson, Rock, Rodman, Scanmar ja Vancouver.
Noista vain Lagoonia ja Nauticatia tietääkseni myydään uutena Suomessa. Loput 4 kpl (tai muutama enemmän) pitää siis löytyä kohdasta "Muut" tai "Omavalmisteet" ellei sitten joku purjevenemerkki jäänyt huomaamatta.
Purjeveneistä vain 3 kpl oli yli 9 m pitkiä. Luulisi, että Comfortina, Linjett, Scanmar ja Lagoon ovat yli 9 m, mutta yksi noista ei ole tai sitten se on moottoripursi. Lagoonia myydään vielä ja Linjettkin oli Uivassa, vaikka sillä ei taida olla maahantuojaa, mutta kaksi muuta ovat varmasti käytettyjä.
Moottoripurret olivat mielenkiintoisesti hyvin pitkiä: Toinen 15-24 m ja toinen yli 24 m. Mitähän ne ovat? Ensimmäinen kai voisi vielä olla NC.
Jatketaan vielä, että elokuussa veneitä ei eritelty tyypeittäin pituuden mukaan, mutta kaikenkaikkiaan listalla oli vain 3 yli 9 m venettä. Ne saattaisivat olla purjeveneitä: 2 Jeanneauta ja 1 Moody. Tosin yhden pitäisi olla yli 15 m, joten tuskin se on kumpikaan noista. Jeanneaun purjeveneiden maahantuonti on ilmeisesti päättynyt kesällä Suomessa.
Sellaista se on, lama jatkuu.
Hyvin luonnollista on, että Suomen ilmastolla huviveneily on lähes kaikilla ensimmäisiä ellei ensimmäinen asia, josta tingitään, kun rahat käyvät vähiin.
Siellä ne useimmat jo maissa nököttävät lunta odottamassa, ja sitten ensi vuonna pääsee taas kuukaudeksi vesille, jos hyvin käy. Ehkei ihan paras tapa makuuttaa kymmeniä tai satoja tuhansia euroja.
Ja käytettyjä veneitähän riittää: nettiveneessä on myynnissä 626 purjevenettä, joista yli 10 prosenttia maksaa yli 100 000€. Yli 50 000 euron hintaisia on veneistä jo yli neljännes. Kenelläköhän on halua ja kykyä sijoittaa tuollaisia rahoja veneisiin tässä taloustilanteessa? Sääliksi käy myyjiä.
Ja kaikkiaan yli 10 000 euron hintaisia käytettyjä veneitä on nyt myynnissä Nettiveneessä vaatimattomat 3823 kpl. Aika hullu pitäisi olla ostaakseen uuden...
Minä sijoittaisin oikopäätä. Ainoa este on niin hyvä nykyinen vene, etten halua siitä luopua. Huomenna pitää luopua tästä kaudesta, joka kesti melkein viisi kuukautta
Nythän veneitä saisi halvemmallä kuin ensi vuonna.
Eihän tämä lama koske kuin keskiluokkaa. Ne joilla on paljon rahaa tai ei ole ollenkaan eivät huomaa mitään lamaa. Näin se vaan on.
Eipä ne taida lämpimissäkään maissa olla liikkeessä paljon enempää. Se on ajankäyttökysymys. Voisihan ne täälläkin olla käytössä yhtä mittaa toukokuusta lokakuuhun. Nytkin oli syyskuu lämpimämpi kiin kesäkuu.
"Nythän veneitä saisi halvemmallä kuin ensi vuonna."
Eikö nykyisessä deflaatiossa tavaroiden hinta nimenomaan laske?
Meilä on itse asiassa deflaatio koska tavaroiden hinta nousee vain siksi, että verot kasvavat. Verottomat hinnat laskevat selvästi- Siihen vaikuttaa asuntojen hinnat ja miksei omalta oslataan vaikka veneiden hinnat. Poltoaineen hinta on myös laskussa.
Verolliset hinnat tietenkin kasvavat koska valtio pitää yllä inflaatiota.
En kyllä keksi parempaakaan tapaa makuuttaa rahaa kuin se vene siellä pressun alla. Esimerkiksi pörssiosakkeista ei ole mitään iloa.
Suomen ilmasto on kyllä ihan siedettävä. Ei ne tämän kesän 30 asteen helteet nyt liian kuumia olleet, koska uimaan pääsi veneeltä niin kätevästi.
Outoa, että yli kymmenen vuotta kuopattuina olleita venemerkkejä esim Finnspeed "ENSIrekisteröidään". Onko siis edellisellä omistajalla unohtunut rekisteröinti vai onkohan koneteho noussut rekiströinti rajan yli? Samoin tuo Omavalmisteiden hurja määrä. Valmistetaanko Suomessa kuukausittain noinkin monta omavalmistetta jotka on rekisteröitävä?
Outoa.
Syyskuun rekisteröintitilasto on todennäköisesti virheellinen rekisterin siirryttyä maistraateilta trafille. Siirtymään liittyi myös kahden viikon katko rekisteröinneissä, joten tilastojen heittäminen ei sekään olisi mikään ihme. Uskoisin, että syyskuun tilastossa on mukana myös elokuun, luultavasti heinäkuunkin uusrekisteröinnit.
Mielenkiintoista olisi nähdä venekaupan kokonaiskuva eli uusrekisteröintien lisäksi omistajanvaihdokset. Onkohan tämmöistä tilastoa missään saatavana? Oma tuntumani on, että sekä uusia että käytettyjä veneitä ostetaan nyt todella vähän, ja kauppa hiljenee edelleen vielä ainakin ensi vuoden ajan. Tuntumani perustuu muun muassa ison helsinkiläisen pursiseurani HSK:n laiturien seuraamiseen: uusia veneitä ei ilmesty, ja vanhojen omistajat eivät vaihdu. Epätieteellistä ehkä, mutta selvästi havaittava ilmiö.
Se Finnspeed on mun Mosquito.
Se on ollut ainoastaan kilpakäytössä, siksi se ei ole ollut aiemmin rekisterissä. Nyt haliusin sen rekisteriin ihan vaan helppouden vuoksi.