Pirtubensasta ongelmia.

Muutaman vuoden ikäinen 2-tahtinen Jammu 20 kävi vain pienellä teholla, mutta plaaniin vene ei noussut. Veto hyytyi.
Vein moottorin ammattimiehelle. Hän totesi, että toinen kaasutin ei saa polttoainetta riittävästi. Bensaa riittää pienille kierroksille, mutta ei täysille.
Vaikka käytän 85 okt. bensaa, on siinä 5 % spriitä. Polttoainejärjestelmän joku muoviosa ei ollut spriitä kestävä, vaan oli turvonnut, mikä esti bensan virtausta.

Olin tehnyt virheen siinä, että jätin talvikaudeksi kaasariin tuota 85-litkua.
Tyhjäksi ajaminenkaan ei ole moottorikorjaamon mielestä hyvä, vaan ennen seisomaan jättämistä konetta on käytettävä pienkonebensiinillä, joka jää suojaamaan polttoainejärjestelmää hapettumiselta.
Näin toimien, koneen pitäisi säilyä hyvin ensi kesään asti.
6174
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Minulla on 6-heppainen mercury jossa on sekä tankki että liitäntä. Liitännän kautta tulee ysikasia (vähemmän etanolia) ja koneen tankissa on pienkonetta (ei yhtään etanolia). Viimeiset mailit ajetaan sillä pienkonebensalla, niin ei jää etanolia hapettamaan konetta. Isoon tankkiin jäävät bensajämät työnnetään tietty auton tankkiin.

Moottorisahassa käytän vallan pienkonebensaa. Sehän kuluttaa vain kanisterillisen vuodessa mökkikäytössä.

Äänestä

Mistä saa 85 oktaanista bensaa, vai sekoitatko 95 sekaan jotain?

Äänestä

Etkai nyt E85:ttä ole yrittänyt käyttää, tosin ei se 85 oktaanista ole mutta eipä mikään muukaan ole.

Äänestä

Mulla on vanha 40 hv jamaha, kesällä nikotteli harmiksi asti, tuttava toi venältä bensaa nyttemmin olen käyttäny 98 eikä ole ongelmia, jäin miettimään olisiko rajantakaisessa nesteessä epäpuhtauksia, puolet halvempaa olis.

Äänestä
  • Käytä venäläistä ees valehteluun !

    Äänestä

Se on ainut bensa joka toimii, ituhippien liemillä ei kulje eikä kestä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mökin Matti kirjoitti:

Muutaman vuoden ikäinen 2-tahtinen Jammu 20 kävi vain pienellä teholla, mutta plaaniin vene ei noussut. Veto hyytyi.
Vein moottorin ammattimiehelle. Hän totesi, että toinen kaasutin ei saa polttoainetta riittävästi. Bensaa riittää pienille kierroksille, mutta ei täysille.
Vaikka käytän 85 okt. bensaa, on siinä 5 % spriitä. Polttoainejärjestelmän joku muoviosa ei ollut spriitä kestävä, vaan oli turvonnut, mikä esti bensan virtausta.

Olin tehnyt virheen siinä, että jätin talvikaudeksi kaasariin tuota 85-litkua.
Tyhjäksi ajaminenkaan ei ole moottorikorjaamon mielestä hyvä, vaan ennen seisomaan jättämistä konetta on käytettävä pienkonebensiinillä, joka jää suojaamaan polttoainejärjestelmää hapettumiselta.
Näin toimien, koneen pitäisi säilyä hyvin ensi kesään asti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu