niin, kertokaa kokemuksia, miten toimii käytännössä nuinkin pitkä vaihtoväli?
uusien transportereiden öljynvaihtoväli 40tkm
trp7
15135
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Toimii siten, että ajetaan 40tkm tai vähemmän ja auton huoltoilmaisin kertoo kun se haluaa huoltoa. Hyvin nuo pitkät vaihtovälit toimivat, ei niistä mitään ongelmaa ole ilmaantunut.
Teoria kuulostaa hyvältä, käytännössä moni volkkarin kone näyttää sisältä tältä.
https://www.google.fi/search?q=longlife oil sludge&client=ubuntu&hs=izS&channel=fs&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=UxgfVOf7MeLXyQPty4LwCA&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1366&bih=616
Tuollaiseen koneeseen ei periaatteessa mitään moottoripesuainetta enää kannata laittaa, se voi olla erittäin haitallista kun tuollainen määrä paskaa lähtee yhtäaikaa liikkeelle ja tukkii kaikki pienet öljykanavat.
Ei tuollaisiin kuviin mitään longlifeja tarvita. Joittenkin valmistajien moottoreilla samanlainen paskamäärä kertyy alle 15000km:n matkalla.
https://www.google.fi/search?q=toyota oil sludge&client=firefox-a&hs=vHz&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=6sYfVIrKFen9ygOozYLoBA&ved=0CDkQsAQ&biw=1280&bih=651
Vähänkään moottoreita tunteva näkee oitis ettei tuossa linkissä ole kyseessä Transporterien moottorit. Iso osa noista kuvista esittää Toyotan moottoreita, koska Google hakee "sludge"-sanaa ja sludge-ongelmaa on ollut erityisesti Toyotan short life-huoltojärjestelmän piirissä olevissa autoissa.
On se kumma kunnei universaalit ongelmat kosketa volkkaria mitenkään jos volkkarivilleltä kysyy. Jos samoilla öljyillä ajaa liian kauan niin varmasti on tervanpaskaa täynnä koko moottori, varsinkin paksuilla öljyillä ongelma korostuu. 40tkm muutettu öljynvaihtoväli ei ole muuta kuin kikkailua saada halvemmat huoltokustannukset paperille. Lähipiiristäni eräs ajoi 70tkm samoilla öljyillä vaikka huoltoväli 15tkm, ei se silti viisasta ole
Hakusanat
Audi oil sludge
Volkswagen oil sludge
Skoda oil sludge
Seat oil sludge
Yhteenlaskettuna palttiarallaa 1.6 miljoonaa hakutulosta
Toyota ja Lexus samat haut 0.6 miljoonaa hakutulosta
Huomionarvoista on se että tuollainen tervaongelma johtuu Toyotan tapauksessa pääsääntöisesti siitä ettei autoa huolleta huolto-ohjelman mukaan.
Volkswagenin tapauksessa paksu terva kertoo useimmiten siitä että omistaja on huollattanut autoaan volkkarin long life huolto-ohjelman mukaan.
Jos tuolle linjalle lähdetään, että otetaan vertailuun VW-konsernilta 4 merkkiä ja Toyota Groupilta 2, saatetaan saadakin tuollainen suhde.
Tasapuolisuuden vuoksi otetaanpa Toyotaltakin 4 merkkiä, Toyota, Lexus, SCION ja Hino. Ja yllätys, yllätys! Toyotan sludge-ongelma (6119000 osumaa) onkin moninkertainen Volkswagenin sludge-ongelmaan (1540400 osumaa, joista 828000 kohdistuu marginaalimerkki Seatiin) verrattuna. Toyota-leiristä löytyisi vielä Daihatsu ja 3,2 miljoonaa sludge-osumaa lisää. Nyt ollaankin jo lähellä lukuja joita Toyotalla on vuosittain takaisinkutsuja ilman sludge-ongelmaakin.
Googlea ei kannata käyttää jos ei osaa. Saattaa käydä niin, että sotkeutuu omaan näppäryyteensä kuin summanen housuihinsa!
Pelkkä Toyota taitaa pitää sisällään enemmän autoja liikenteessä kuin skoda konsernin autot yhteensä
Jo nimimerkkisi kertoo laiskuudesta ja ymmärryksen puutteesta!
Kannattaisi sinunkin panostaa voimavaroja enemmän kirjallisen ilmaisun kehittämiseen, ennen kuin osallistut aikuisten keskusteluun julkisella foorumilla. Ensin peruskoulu loppuun tai jos olet jo koulunsa keskeyttänyt looseri, ottavat kyllä kansalaisopiston kirjoituskurssille.
Hei, ja älä oikeasti tee mitään johtopäätöksiä google-osumistasi kun jo hakukriteerit on päin p-tä. Eikä sinulls selkeästi ole ymmärrystä nähdä mikä osumissa on relevanttia ja mikä ei.
Se että sinä olet päätynyt volkkariin kertoo sinusta ainakin seuraavaa
1. Vähäinen älykkyysosamäärä
2. Rahanpuute
3. Huono maku
Itsekin suhtauduin alkuun epäluuloisesti noin pitkiin huoltoväleihin, turhaan. Matkamittarissa nyt 256000km. 6 öljynvaihtoväliä on ajettu auton pyytämillä huoltoväleillä eikä pienintäkään ongelmaa ole ilmaantunut. Koneeseen tarvitse lisätä öljyä, eikä mitään mönjää näy öljyntäyttöaukossa tai -korkissa.
Kaksoismassavauhtipyörä on vaihdettu takuuseen.
Tädinmies osti kans volkkarin tai skodan(edustaa samaa paskaa mulle), menee kolme litraa öljyä öljynvaihtovälillä. Ymmärtäis vanhasta paskasta mutta ei oikein uudenkarheasta autosta.
"Tädinmies osti kans volkkarin tai skodan..."
Vai olikohan se sittenkin Toyota tai Nissan, jotka edustaa samaa paskaa kaikille muille?
Ei nähdä kun kerran 5-vuodessa ja en siis kyllä kuollaksenikaan muista kumpikohan jäte mahtoi olla kyseessä, sen muistan että moottori oli 1.8TSI ja jo eläkkeellä oleva ukko huokaili helpotuksesta kunnei tullut otettua automaattina.
Semmoinen vinkki volkkarispedet, että laatuautoilla ajavat tietää muutenkin ettei skodat ja volkkarit mitään laatuautoja ole eikä ne jaksais koko sukutapaamista/pikkujouluja/häitä vatvoa teidän tekniikkamurheita.
Hienoa, merkkiä ei muista, mutta tarkan tyyppimerkinnän, ehkä jopa muistat valmistenumeron.