Minkälaisia huoltohintoja olette maksaneet huollattaessanne TDI(66kW) Seattia?
Eli 15000km "pikkuhuolto" ja 30000km "isompi huolto". Entä mitä maksaa huolto, jossa vaihdetaan jakohihna? (90000km?)
Missä liikkeissä hinnat ovat olleet? Ihan vaan vertailun vuoksi :)
Eli 15000km "pikkuhuolto" ja 30000km "isompi huolto". Entä mitä maksaa huolto, jossa vaihdetaan jakohihna? (90000km?)
Missä liikkeissä hinnat ovat olleet? Ihan vaan vertailun vuoksi :)
Vastaukset 15
Vanhimmat
Itse teetin juuri 99 mallin TDi Cordobaan
75tkm huollon ja se maksoi muistaakseni 700mk.
Ylimääräisenä työn huollon yhteydessä
kiristettiin takapyörien laakerit sekä
korjattiin rämisevää konehuoneen pohjalevyä.
Paikkana Laakkonen Tampereella.
Aikaisemmin kyselin heiltä huoltojen hintoja
ja sain vastaukseksi että 15tkm huolto on
juuri tuo 700mk,30tkm huolto on 1500mk ja
iso 90tkm huolto onkin sitten peräti
4500mk. Enpä taida viedä autoa Laakkoselle
tuohon isoon huoltoon. Ei merkkiliikkeessä
saa saman huollon kuullemma noin 2500 mk:lla.
samat hinnat olivat minullakin.
Porissa oli 15 tmk ja 30 tmk huollot 500 ja 1100 FIM
15 tkm huolto 616,50 mk / Pörhö Oulu
30 tkm huolto 1317,- mk / Pörhö Oulu
Tässä hieman tarkemmin auton kustannuksia..
- Mittarissa n. 1 000 km
- Ulkolämpömittarin anturi vaihdetaan takuuna Pörhön pikahuollossa
- Radio meni mykäksi. Antennijohdon liitin rikki
-> Vaihdettu itse uusi. Särrääminen pysyi silti.
- Mittarissa 5 912 km
- Vapaaehtoinen perushuolto (15 tkm huollon mukaan -> seuraava huolto 22 tkm).
- Etuhelman kolina korjattu (takuuseen).
- Kytkinsylinteri vaihdettu (takuuseen).
- Virtalukko öljytty (takuuseen).
- Antennivahvistin kiinnitetty (ei takuuna).
- Huollon hinta 715,50 mk, josta antennivahvistimen osuus 99 mk.
- Radion kuuluvuus pysyy vaihtelevana
- Ovien välissä olevat listat vaihdettu, jottei aiheuta myöhemmin ruostumista (takuuseen).
- Tuulilasin pyyhkijöiden napsuminen kovassa sateessa, moottoritie nopeuksissa alkoi tympiä.
-> Tuuliohjain poistettiin. 0,- mk
- Mittarissa 18 144 km
- Perushuolto (varsinainen 15 tkm perushuolto
-> seuraava huolto 32 tkm).
- Vaihdevivuston voitelu (vaihteiden takertelun vuoksi, takuuna).
- Huollon hinta 616,50 mk
- Keskikulutus (98-24 315 km) aikana polttoainekuittien mukaan 5,96 l/100 km.
- Polttoainekulut 24 315 km asti 6 610,67 mk, eli 27p/km.
- Mittarissa 28 800.
- Edessä olleet Pirelli P6000 renkaat osoittivat melkoisia kulumisen merkkejä, joten aurauksen tarkistus oli tarpeen.
- Talvirenkaat alle (aluvantein n. 4 500,- mk)
- Uudet lasinpyyhkijän sulat (n. 100 mk)
- Mittarissa 28 875.
- Vuosihuolto (30 tkm huolto
-> seuraava huolto 45 tkm).
- Aurauksen tarkastus ja säätö
(ei kuulu takuun piiriin).
- Huollon hinta 1 383,- mk, josta aurauksen tarkastus ja säätö 66,- mk.
- Kuskin oven kaiutinritilä irtosi, kiinnikkeet näemmä rikki (Etukaiuttimet asennettu Pörhöllä, autoa uutena varusteltaessa) -> painettu takas.
- Rattiakselin suojakumi vaihdettu (takuuseen).
- Rattilukko vaihdettu (takuuseen).
- Ilmamassamittari vaihdettu (takuuseen).
- Kytkin temppuilee, vaihteet takertelee toisinaan -> kytkinsylinteri vaihdettu (takuuseen).
- Lämmitys epätasaista ja jostain tulee kylmää ilmaa sisään -> tarkistettu, vikaa ei löytynyt (takuuseen).
- Huollon aikana oli yksi mittarivalo pimentynyt
-> vaihdettiin samantien (takuuseen).
- Vasen sivupeili ei pysy säädöissä, vaan valuu
-> uusi mekanismi tilattu -> seuraava huolto
- Huollon hinta 0,- mk
45 tkm huoltoon menee vielä jokunen viikko ja silloin on normaalin huollon lisäksi sivupeilin vaihto ja kovien pakkasten aiheuttamien kitinöiden tarkistus/korjaus.
- - -
Juu.. joku voi pitää tuota kalliinakin autona, mutta ainahan autoilu maksaa. Kuulin muuten miksei tutun (vm. 2000) Bemarissa ole ongelmia.. no kun hän ei uskatanut mm. avata takaluukkua kovilla pakkasilla, jottei jouset/tiivisteet rikkoudu (mitä helv** tekee silloin takuulla) ;)
Ehkä noissa "vanhemman" sukupolven Seat:ssa on vähän enemmän yksilöitä. Isäni 100tkm ajettu -98 Corboda Tdi on palvellut todella hyvin.
Tuolle matkalle on sattunut vain sulakkeen palaminen mikä aiheutti ajoneston päällemenon. Takalasi särkyi, kun veli ruiskutti siihen erehdyksissään 30asteen helteessä kylmää vettä, kun aloitti auton pesun.
Iskarit alkavat olla kohta vaihto kunnossa. Johtunee siitä, että autolla ajetaan paljon huonoilla hiekkateillä. Onhan tuo pikkaisen askeettinen ja "traktorimainen" lähinnä materiaalien valinnasta johtuen, mutta ajaa hintaluokassaan täysin tarkoituksen.
450mk 75000km huolto yksityisellä korjaamolla
Mittarissa 42 742.
45 tkm perushuolto 102,20 euroa (607,65 mk)
/ Pörhö Oulu
Takuuseen tehtyjä korjauksia:
- Vasemman sivupeilin mekanismi vaihdettu.
- Tuulilasin pyyhkijöiden vivustot rasvattu (vinkuivat).
- Kuskin pissapoika korjattu (nestettä tuli huonosti).
- Vasen takaovi rasvattu (kitisi pakkasella).
- Kuskin oven uusi sisäkahva tilattu (kulunut)
-> vaihto seuraavassa huollossa.
Huollosta aiheutuneena kuluna voi pitää myös sijaisauton vuokraa 37 euroa (220 mk polttoaine).
kuulostaa epätodelliselta palvelu alttiudelta.onko tuttu liikkeessä töissä?kuulemma silloin homma toimii.
..tosin jo auton tilausvaiheessa oli pieniä epäselvyyksiä myyjän kanssa (ei ole enää myyjänä?!) ja sen tiimoilta olin yhteydessä myös johtoportaaseen.
Minulle vakuutettiin että epäilyni palvelualttiuden puutteesta on turha ja että palvelu huollon ja koko talon osalta on parantunut, mikäli parantamisen tarvetta on ollut.
Väittivät tosin ettei talon huono maine ole kantautunut heille asti, mutta ilmeisesti he ottavat varman päälle, eivätkä halua että annan kotisivuillani kovin negatiivistä kuvaa Seatin huollosta.
Anyway.. minulla ei ole valittamista huollon osalta ja odotankin että myös Cordobasta tulisi 130 hv TDI, joka on tod.näk. sitten seuraava autoni. Tosin 5-ovinen Ibizakin kelpaa, jos Cordoba farkkua ei ala kuulua.
Nyt tuli autooni vika, jota voi pitää todella pahana. Auto seisoi ensimmäistä kertaa yön pakkasessa, eivätkä etuovien lukot aamulla suostuneet avautumaan (ovet pysyivät lukko-asennossa), muiden ovien toimiessa ihan normaalisti (ei mitään merkkejä jäätymisestä).
Sain ovet auki kun pistin lämpöpuhaltimen hetkeksi sisään ja naputtelin sitten keskuslukkoa päälle-pois-päälle-pois... jne.
Soitin sitten huoltoon että missä vika ja sieltä sanottiin että lukko-osa jäätyy kun lämpötila vaihtelee hieman reilummin. Korjaukseksi kerrottiin lukkojen voitelu ja lisäjousien laittaminen. Takuuhuolto järjestyi samalle viikolle :)
Kuulosti ihan kuin kyseessä olisi tyyppivika, joten viekäähän temppuilevat lukot huoltoon.
Oma 99 vario toimii hyvin. Ainoastaan virtlukonpohja on hajonnut 57 tmk kohdalla. Niin tämä yksilö on tainnut saada kenkää sillä oma kulutukseni on 4.1-4.7l/100 km matka-ajossa, 5.2 kaupungissa ja polkemalla noin 6 l/100 km. Mittarissa ei ole kuin 60tkm.
Kristiinankaupungissa Veljekset Keskihannula.
VW merkkihuolto. Iso 90tkm huolto: 1800mk.
niin on kohtuu hinta.
Tässä keskustelussa on ilmeisesti tullut tietoon kaikkien muiden huoltojen hinnat paitsi 60tkm:n?! Millaisessa haarukassa tämä liikkuu leon tdi:lle siis 90hv?
eiköhän se vastaa 30tkm huoltoa
Täällä Turun suunnalla huoltojen hinnat vaihtelevat aika lailla Turku/Metro-auto perushuolto 1350 mk Salo/Auto-Keto 850 mk Huittinen/Laatuauto 900 mk ja kaikki nämä ovat merkkiliikkeitä että eroja tuntuu olevan lisäksi metroon on aina mukama 2 viikon jono Saloon saa 2 päivän sisällä että silleen meil turuus