Onko kenelläkään kokemusta Farmi Pro V10 jarrullisesta trailerista? Kumivääntöjousituksella?
Olen semmoisen jo varannut. Tyhjällä trailerilla ei juurikaan ajoa, mutta kyllä veneen kanssa.
Paino 1050kg yhteispainolla ja kantavuus 800kg.
Voiko uuden XL-Busterin varustettuna 90hv 4-tahtimoottorilla kyseisellä trailerilla kuljettaa turvallisesti? Kestääkö?
Olen semmoisen jo varannut. Tyhjällä trailerilla ei juurikaan ajoa, mutta kyllä veneen kanssa.
Paino 1050kg yhteispainolla ja kantavuus 800kg.
Voiko uuden XL-Busterin varustettuna 90hv 4-tahtimoottorilla kyseisellä trailerilla kuljettaa turvallisesti? Kestääkö?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Busterin kerrotaan painavan 575kg. Kone varmaan painaa noin 150kg. Yhteensä 725 kg. Lisäksi akku (10kg), 100 l bensaa (75kg), erilaisia tarvikkeita, ankkureita, mela, varapotkuri, kalavehkeet yms. 20 kg. Koko kuorma 830kg.
Aisapainon kun laskee pois niin on juuri rajalla.
Kestäähän tuo ja kumijousetkin ovat ihan ok, mutta olisin kyllä ostanut seuraavaksi suuremman. Tosin olen ymmärtänyt, että Farmi-kärryissä ei ole säästetty materiaalissa ihan niin paljon kuin yleensä säästetään. Omakohtaista kokemusta Farmi-trailereista ei ole.
Kiitos tiedoista.
Tää on myös hintapoliittinen juttu, kun aikaisemmin olin ajatellut V75. Toki huomasin, että autoni ei saa vetää jarrutonta enempää kuin 690 kg. Kantavuushan V75:ssä on se 570kg.
Tämänhetkinen vene n550 kg varusteineen koneineen, eli menee 690kg yli. Tulevaisuutta ajatellen, että kuitenkin on hiukan pelivaraa.
Veneet tehdään tänäpäivänä massiivisuudeltaan ja kestävyydeltään painavempia kuin ennen.
Johtunee ehkä osin uusien ja raskaampien nelitahtimoottoreiden tulon myötä. Niukaksi menee, mutta ajelen harvoin satoja kilometrejä trailerin kanssa.
Veneen pituus ollessa 5,60m. Riittääkö se V10 vai onko puolimetriä trailerin perässä ilmassa?
aisapainon saamiseksi järkeväksi on perä yleensä jätettävä reilusti takaa yli eikä se ole ongelma. Omassa systeemissä vene on noin 40 cm tyhjän päällä jotta aisapaino olisi 20-30 kg. Jos työntää perälaudan viimeisen rullan päälle, aisapaino menee varmaan yli 100 kg:n ja silloin autolla ei voi enää ajaa kun tuntuu, että etupyörät on ilmassa.
...paras. Muut trailerit ovat heiveröisiä.
Tämä kestää.