Ohjeissa käsketään laittaa 10mm2 piuhat paneelilta säätimeen, ja samaan piuhaan neuvotaan laittamaan sulake, ja kun katsoo sulakkeessa olevan läpimenon paksuutta, se onkin vain 1-2 mm2. Sulake on ohjeen mukainen 15 amperia. Eikö sulake toimi jarruna? Eikö sulake kuumene? Miksi sulake ei ole 10mm2?
Sulakkeen neliöt.
ohut kohta
9214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sulakkeen tarkoitus on palaa ennen kuin johdot palavat. Eli se ei ole jarru ja sen merkitys kokonaisuudessa jännitteenalenemisen kannalta on merkityksetön.
No, miksi piuhat täytyy koko matkalta olla 10mm2 ? saako välissä olla esim 2mm2 piuhaa 1 metri ? Eikö sekään haittaa ?
On eriasia onko ohuen johtimen pituus 5mm vai 10m. vastus kasvaa matkan mukaan ja sitä kautta jänniteen aleneminen lisääntyy.
Ohmin-laki kertoo sinulle laskutavat ja myös muut asiaan kuuluvat hommat.
Tietysti sulake kuumenee käytössä. Kun se on tarpeeksi kuumentunut ylivirran vaikutuksesta, sulakelanka lopulta sulaa poikki ja katkaisee virran kulun. Näin estetään tulipalon syttyminen vikatilanteessa. Sulakelanka (metallia) on suunniteltu sulamaan tietyssä lämpötilassa (muutama sata astetta langan lämpötila). Lanka on ohut, jotta se kuumenee tarpeeksi sulamislämpötilaan.
Liian ohut johdin kuumenee liikaa ja saattaa sytyttää lähellä olevan palavan materiaalin tuleen, ennenkuin sulakelanka katkeaa. Siksi johtimen pitää olla koko matkaltaan mitoitusohjeen mukainen, paksumpaa saa toki käyttää.
Toinen syy "paksun johtimen" käytölle on johtimessa aiheutuvan jännitehäviön pienentäminen. Pitkän kaapelin täytyy siksi olla paksumpaa, kuin lyhyen. Näin saadaan paras mahdollinen teho paneelista siirrettyä lataussäätimelle ja siitä edelleen akkuun.
Panelin ja säätimen väli ei tarvitse sulaketta, säätimen ja akun väli kyllä, samoin säätimen ja kuorman väliin on syytä laittaa sulake.
Riittää että säätimen välissä on sulake maksimissaan 150mm päässä akuston plus-navasta ja vaikka kuorma ajettaisiin säätimen kautta riittää akulla oleva sule ajamaan asiansa. Kuormathan tunnetusti kytketään suoraan akkuun joten siihen oma sulake joka mitoitetaan kaapeleiden mukaan.
Sule=sulake
Proppu=sulake
Proppu=kiinnitystulppa