Missä niitä on ? Niitähän piti tulla jopa " satoja" erään arvion mukaan.
En minä ainakaan tiedä yhtään korjaamokatsastusasemaa. Liekö tullut muutama jonnekin ??
Taisi lässähtää koko homma.
No, katsastusmaksut ainakin tulevat nousemaan; Trafin valvontamaksun korotus, auditointi ym ym.., tilavaatimukset, addrektiointi (vai mikä se oli ?) ym. hömpötykset.
En minä ainakaan tiedä yhtään korjaamokatsastusasemaa. Liekö tullut muutama jonnekin ??
Taisi lässähtää koko homma.
No, katsastusmaksut ainakin tulevat nousemaan; Trafin valvontamaksun korotus, auditointi ym ym.., tilavaatimukset, addrektiointi (vai mikä se oli ?) ym. hömpötykset.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Juu minua kans kiinnostaa mitkä korjaamot niitä katsastuksia tekevät. Ja kuinka halvalla, ei varmaan kymppiä enempää maksa pelkkä katsastus. Muuten ovat ahneita kapitalisteja. Hinnathan laski nyt kun riistokatsastusasemat joutuvat vihdoin sulkemaan ovensa halpojen korjaamokatsastusten tieltä. Vai olenko nyt ihan pihalla maailman menosta?
Olet pihalla kuin lumiukko!
Uusi katsastuslaki, jossa on paljon hyvää, ei tuonutkaan korjaamoille helppoa rahantekovälinettä. Leimaa ei lyödäkkään noin vain huollon päälle.
Uusi laki on jopa entistä tiukempi, mitä tulee esim. katsastusaseman tiloihin.Tämän vuoksi on mm. A-Katsastus hakenut vanhan lain mukaiset toimiluvat kioskeilleen, jotka eivät täytä vaatimuksia. Siirtymäsäännös mahdollistaa sen viideksi vuodeksi. Näihin kioskeihin pakotetaan sitten joku pirulainen työskentemään.
Korjaamoille tuli yllätyksenä myös se, ettei pelkkä amiksen käyminen riitä pohjakoulutukseksi katsastajaksi. On oltava automekaanikon ammattitutkinto. Se on aika harvalla asentajalla, ja ovat yleensä sen verran hyvissä hommissa, etteivät huononna asemaansa ja palkkaansa.
Katsastajatutkinnon suorittaminen mekaanikolle on korjaamoille kova vaatimus. Myöskään kyseinen henkilö ei ole saanut vuoteen koskea autoon, jota katsastaa. Tämä sulkee pienet pajat kutakuinkin pois.
Isot merkkiliikkeet, kuten esim. VV-Auto Herttoniemi, jossa on 40 haalarimiestä, voi sen kyllä tehdä. Ei muuta kuin palkata yksi nykyinen katsastaja vastuuhenkilöksi, joka voi kouluttaa uuden pojan. Ihan halvaksi ei sekään tule, ja pitää siitä vastuuhenlöstä olla muuhunkin, kuin pyörän ravisteluuun. Täytyy olla kaveri, joka osaa myös korjata. Niitäkin kyllä löytyy nykykatsastajista. Joillakin pitkäkin korjaamokokemus myös automekaanikon töistä.
Nyt hintojen halvennettua perustuu katsastusasemien tuotto pitkälti liukuhihnaan, jossa katsastaja tekee päivässä 15-20 henkilö- tai pakettiautoa. Isot jyrät asia erikseen, eikä niitä tee kuin harva, kuten esim. K-1 Vuosaari, jossa siihen asianmukaiset tilat.
Näin ollen muutaman katsastuksen suorittaminen viikossa ei tee korjaamolle riittävää tuottoa siihen sijoitettuun panokseen nähden. Kaiken kaikkiaan asia hakee vielä muotoaan.
Vastataanpa nyt alkuperäiseen kysymykseen. Kaksi kappaletta löytyy. Toinen Urjalasta ja toinen Mikkelistä.
Ministeriön virkamiehen suuri unelma ei toteutunut kun korjaamot eivät innostuneet katsastustoiminnasta.
Hallitus on antanut eduskunnalle esityksen katsastustoiminnan valvontamaksusta annetun lain 5 § muuttamisesta. Esityksessä ehdotetaan maksun alentamista 2,90 eurosta 2,20 euroon. Se ei ainakaan nosta katsastuksen hintoja.
Eestiläinen asema seinäjoella kuulemma tekee halvalla.
Valvontamaksu on 3,60 €!
Mielenkiintoista, että hallituksen esityksessä on virheellistä tietoa. Kannattaisiko Faktaa tietävän lähestyä asiasta päättäviä kansanedustajia etteivät tee päätöksiä virheellisen esityksen perusteella?
Mitä Seinäjoella katastus maksaa ?