Ei tule maahantuoja vastaan kun TSI hajoo, omasta pussista 5000 euroa.... Skodistit ottavat turpaan niin että tukka lähtee.
Miten joku moottori voidaan tehdä niin huonosti ettei sillä pääse edes 60 000 km.
Miten joku moottori voidaan tehdä niin huonosti ettei sillä pääse edes 60 000 km.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Valehtelet. Minun TSI:llä ajettu jo 230 000 km, eikä ole tehty remppaa
Tirkkosen kanssa naureskelet?
Tälle(kään) keskustelupalstalle ei saa kirjoittaa perättömiä väitteitä, siis valheita.
Tämä aloitus ei ole mielipide, vaan selvä väittö, joka edellyttää todisteita.
Älä ruoki trollia.
Ei trolli haluaa huomiota kun ei ole omaa elämää eikä oikeaa sanottavaa.
TSI -skoda kannattaa myydä pois tai vaihtaa siinä vaiheessa kun siinä on 50 000 täynnä matkamittarissa.... silloinkin käsissä on täysi aikapommi.
50 000 ylitetty jo kolminkertaisesti, eikä pommi ole alkanut vielä edes tikitää.
Koskahan skoda luopuu noista "pommi"koneista. Tilaisivat koneet vaikka foordilta tai ihan miltä hyvänsä kunnolliselta valmistajalta, niin johan kestäsivät.
Toyota kauppiaat käyvät kuumana trollaamassa pahimman kilpailijan palstalla keksimillään tarinoilla, säälittävää kun eivät osaa myyyntityötä ja tuote on kuraa.
No älä nyt sentään lapsellinen ole, Fordin moottri, no huh huh
Ei voi Skoda vaihtaa koneita katsokaas kun käskyt annetaan VW konsernin johdosta mitä Skoda hihnalta saa tulla ulos!
Skoda ja Seat on kuin narunpäässä olevia koiria joista VW pitää huolta kun eivät itse tulleet toimeen kovassa mailmassa! Automerkin pitää olla itsenäinen jotta se pystyisi itse tekemään päätöksiä omasta toiminnastaan!
kertoo samanlaiset moottorit on Seatissa,Vw,Audissa ja Skodassa.
Tämä "TSI hajoaa" on terojen viimeinen henkinen suojamuuri jolla yritetään purkaa ahdistusta siitä että tojon oma moottoritekniikka on aataminaikuista ja ottaa pataan jokasessa testissä kaikilta nykyaikaisilta moottoreilta.
Onko tojoissa vielä niitä karmeita robottivaihteistoja. Ajoin joskus 10v sitten ja olihan karmea kokemus.
Ymmärrettävää että terot epätoivoissaan toivovat kaverin koneen tai laatikon laukeavan kun kaikki tietävät että normipäivänä tojon tekeleet häviävät 100-0. Yksikään tero ei edes kehtaa väittää että tojon tekniikka olisi normaalikäytössä parempaa, ainoksi pakotieksi jää väittää että parempi tekniikka ei kestä. Säälittäviä luusereita.
Ei alennuta Teron tasolle, ts. annetaan Tojotan todistaa miljoona kilometriä käyttövarmuutta. Ei se ole meiltä pois. Mutta onhan se aika epätoivoista tämä "kaikki tsi:t hajoo, vie Kuusakoskelle"-tulostus. Ovatko nämä kaverit ihan terveitäkään. Ehkä vielä toivovat "räjähtäviä Skodia" lisää? Jos toisen epäonni auttaa heitä omassa epätoivossa, ei voi ymmärtää.
Se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää, se kestää...............
On kumma, itsellä hajos vasta 75 000 paikkeilla. Moottori oli 1.8 tsi. Skodat sopii niille jotka ajavat vain muutaman tuhannen vuodessa.
Eikös sulla kaikki tsi:t hajoo ja iso remmi luista jo kolmannessa polvessa?
up up up
niitä kuvija siitä hajonneesta MOOTTORISTA.
Onko siis Daciakin kestävämpi kuin Skoda? Harkitsen halppiksen ostoa. Olisko Fiat tai Dacia parempi valinta kuin Skoda? Skoda ei edes ole kovin halpa, mikä siinä maksaa kun vaikuttaa aivan pahviselta sisältäkin, vuotaakin.
Ei sossun tuella saa ku polkupyörän kirppikseltä. Joudut tyytymään sellaiseen.
Ocuun kannattaa vaihtaa Dacian moottori niin sekin kestää paljon enemmän. Tulee halvemmaksi kuin 5000 euroa.
Väittäisin että mikä tahansa auto, myös Dacia kestää pitempään kuin Tissiskeida.
näin huonoa laatua ei ole edes ollut 70-luvun rättisitikoilla. Ne sentään kestivät.
Rättisitikathan olivat oikeasti hyviä autoja, toisin kuin sikakiikut Skeidat.
Sossun tuella saa kyllä Skodan. Sovitaan tasapelin nimissä, että Se on yhtä surkea kuin Tojo Terojen Japanin ihme. Oikea auto on BMW! Skoda Skeidoja saa samaan hintaan pitkän rivin. No niin BMW on tietty Premium auto. Skoda jotakin traktorin ja auton välimaastosta.
Ja onko muuten yli 300000 km ajettuja Skeidoja tien päällä? Eikös Se 100000 kilsaa ole mittari, jolloin Skeida kannattaa viedä romutettavaksi? Toisaalta kyllähän Skeidassa vaalitaan sitä vanhan Neuvostoliiton perinnettä ja kestävyys on varmasti Ladan ja Trapantin tasoa ja ajo-ominaisuuskin menee samalla linjoilla niiden kanssa.
300 000 km mennyt jo aikoja sitten ohi. Ja Skoda vaan kestää
Oikeasti Skoda. Otan osaa puolestasi, jos omistat auton jolla on yli 300000 km:ää mittarissa ja Se on vielä Skeida kaiken kukkuraksi.
Kun joskus vaihdat autoa, niin varmaan skeidassa kannattaa pysyä vai mitä? Tai kyllä ne muuhunkin merkkiin hyvittävät. Jos yrität vaihtaa sitä vaikkapa Mersuun, niin automyyjä antaa sulle 200 eskoa kun ajat sen pois Premiun merkkiliikkeen pihalta.
Kun pääsis edes 50 000
Mä en ymmärrä noita Mersun omistajia. Työkaveri osti vanhan taksi-Mersun vm. -11, jolla on ajettu yli 350 tkm. Silti siitä joutui pulittamaan vielä yli 20.000 euroa! Itse en edes kehtaisi ajella moisella rohjakkeella. Paljon helpommalla pääsee, kun ostaa uudehkon Skoda Octavian, ja sen olen tehnytkin.
merssussa on 2 kertainen turvallisuus, ja kestää vielä sen 100 000 kuin skodakin.
ainoa miinus niissä, suurempi pa. kulutus ja vakuutusmaksut.
"Miten joku moottori voidaan tehdä niin huonosti ettei sillä pääse edes 60 000 km."
KESTIHÄN se TEKNIIKAN MAAILMA testissä 60 000 km,
oli lähellä hajoamista, mutta kesti 60 000 km.
vaihdan 2v ja 40 000 km ajon jälkeen, ei paljoa joudu väliä maksamaan.
ihan viitsikö pas`koja kirjoitella jonkunTM lehden juttujen mukaan.
Skodat tehdään kaikki huonosti. Ne hajoaa ja meluaa sekä haisee.
Nyt tämä tapahtui naapurille - onneksi oli kuulemma kaikki huollot teetetty merkkiliikkeessä, niin tamperelainen skoda jälleenmyyjä tuli 50% kustannuksissa vastaan. Muuten olisi ollut kallis lasku skeidaaja-naapurille maksettavana. Kyselin kun kaveri kertoi avoimesti asiasta, että missä kilometreissä jakopää meni. Kuulemma mittarissa oli vähän yli 90 000 km. Eli aika paljon oli saanut ajella ennen hajoamista!!!
Ai paljon?
Köyhät ostaa kestävän tojotan millä ajettu 150tkm..
kyllä, mutta skodalle tuo 90 000 on jo paljon - etenkin surullisen kuuluisalle Tissi-skodalle. Useimmat skeidat hajoo jo alle 70 000
Voi voi, tokihan Toyota kestää tehdäänhän sen moottorit sentään Puolassa.
No voi kun nykyisin monessa auto merkissä on sama peruskone . Auton valmistajat vain lisää omat viritelmänsä ja mausteensa siihen . Kaikkissa autoissa on huonoja yksilöitä ja niitä jotka kestää maailmantappiin asti . Kyllä kai se ajotyylikin vaikuttaa ja huolto ym. seikat auton kestoon.
Turhaa rutinaa täällä on sen huomaan mutta pitäähän sitä saada sentää jostain riidellä aikansa kuluksi. Joten siitä vaan jos se helpottaa !!!!!!!!!
Siinä menee aikansa, kunnes köyhä nuoriso huomaa, että lähes kaikki autonvalmistajat siirtyy pieniin bensa-turboihin. Myydäänhän vieläkin viimeisiä takavetoisia Corolloita 80-luvun alusta 1.6 moottorilla "isolohkona". Ja kuola valuu jullinjuntin suusta, kun pääsee vahän laittaa Tojotaa...
Voi sentään kun harmittaa skodistien puolesta kun autot hajoavat moottoristaan. Vai meneekö se dsg vaihteisto ennen motukkaa pas kaksi? Harmi, ikävä asia.
Onko se VW goodwill sitä että asiakas maksaa?
Hyvä olo tulee vain valmistajalle kun asiakas oman pussin aukaisee VW vikojen takia..
Turvaudu voodoohon. TSI kestää
Näitä on tullut jokunen eteen.... yleensä kone hajoaa siinä 70 000 - 80 000 km vaiheilla. Kustannukset ovat kyllä kovat vaikka kuinka halvalla yrittää tehdä. Jo pelkästään osien puolesta.
Iltarukouksessakin muistan aina pyytää että luoja
varjelisi minua suurilta katastrofeilta,sodalta,maanjäristyksiltä,
tsi:ltä ja dsg:ltä.
Harmi,,että tuota ei vaan millään saada kuntoon,udetkin sokotat, hajoavat, jakopäästään,ikäväjuttu,harmi,,
Oletko ajatellut opiskella kirjallista ilmaisua?
on aika vempula autoksi.
ei saa skodasta autoa eikä siasta hieromalla koiraa.
Kyllä näitä trolliuunojen aivopieruja riittää. Omassa lähipiirissä useampikin tsi auto. Mutta missä ihmeessä niiden viat ja hajoamiset on??? Ei noissa mitään vikoja ole, vaikka jotkut täällä yrittää semmoista todistella. Eivät edes syö öljyä. Hyviä ominaisuuksia kyllä riittää, kuten teho ja vääntö, sekä hyvin kohtuullinen kulutus. Ei tästä voi muuta päätellä, että näiden älypäiden pääkopassa taitaa jakoketju olla löysällä. Skodan menestys vain kasvaa, koittakaa kestää.
vw-gruppi on helisemässä näiden vikapesien kanssa. suomessakin jouduttanee antamaan skeidoille kunnon takuu,eikä mitään kahta vuotta! muualla ongelmat on myönnetty ja maahantuojat tulleet vastaan,täällä pelkkiä kilttejä skoda-pösilöitä,eivät osaa pitää puoliaan. kiroavat vaan itsekseen kalliita tsi-konerikkoja, no,omapa on asiansa,