Osaako kukaan neuvoa kuinka vaihdan kyseiseen autooni uuden jakohihnan?? Vanha meinaan poikkesi kesken koti matkaa, autolla ajettu vasta 135800km ei viitsisi viedä korjaamolle kun siellä noi vaihdot on aina niin kalliita.
onkohan kukaan muuten mahtanut laskea sylinterin kantta vts:stä? ja keventänyt vauhtipyörää.
onkohan kukaan muuten mahtanut laskea sylinterin kantta vts:stä? ja keventänyt vauhtipyörää.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kerro täällä joskus menikö siinä koneessa jotain muutakin kuin hihna. Ainakin minulle on kerrottu, että yleensä tulee aika mittava venttiiliremontti kaupantekijäisenä jos jakopään hihna pääsee katkeamaan. Toivottavasti näin ei nyt ole käynyt.
Oliko hihna vaihdettu huolto-ohjelman mukaisesti??
on vaihdettu 80 000 huollossa. omien tutkimusteni perusteella olisi käynnyt hyvä tuuri! eli siis mitään muuta ei olisi mennyt rikki.
Miten selvitit ettei muuta olisi mennyt rikki kuin hihna??
Omassani meni 40km/h vauhdissa ja rikkoi nokka-akselin kolmeen kappaleeseen ja väänsi kolmen venttiilin varret ja lautaset...
Sinukkakin pitsikansi autossa, uskomaton tuuri Sinulla on käynyt, jos voi näin sanoa kun jotain menee rikki, ilmeisesti sitten tyhjäkäynnillä.
viereisestä autokorjaamosta kävi eräs asentaja tutkimassa autoani ja totesi että kaikki on kunnossa. Laittaa uuden hihnan ja sitten taas toimii mutta kyseinen asentaja ei ole ikinä koskenut citroen merkkisiin autoihin joten ei sen enempää voinnut neuvoa asiassa, käski kääntymään merkkikorjaamon puoleen. Ja hihna katkesi kun lähdin kiihdyttämään ja vauhti oli silloin noin 80km/h. kyseinen asentaja sanoi että usein moottori säilyy ehjänä vaikka hihna katkeaisikin mutta myös usein kone hajoaa.
Omasta katkes 95 tkm kohdalla ja yläkerta tuhannen päreiksi, vauhtia oli jotain 120 ja moottorijarrutus menossa...
Paljosta vetoa että on ainenkin venttiilit solmussa.
Ihan uteliaisuuttani kysyn (vaikka ajattelin omastani kyllä 80tkm huollon yhteydessä hihnan ja muut tilpehöörit vaihdattaa)..
Eli mitä meni uusiksi ja miten paljon kärsi pankkitili?