MB 300 C -56 on nyt kuvattuna ja samalla tarkasteltuna. Eipä juuri uutta hävennyt, pieteetillä oli rakennettu. Entisöinin yhteydessä matkamittari oli nollattu ja näytti nyt 1350 km. Entisöintiprojekti kesti kolme vuotta, mutta näytti lopputuloskin olevan sen väärtti. Näitä malleja on kuulemma tuotu Suomeen kaikkiaan 52 kpl. Ko. herralla on tusinan verran rekisterissä olevaa autoa ja yllättäen mies ilmoitti, että kaikki ovat myytävänä tarjousten perusteella - tallit ovat nyt piukassa ja tilaa pitää (ja vähän pääomaakin) pitää saada uusille projekteille. Mm. kaksi-neljä (innostuksesta riippuen) 300 C-mallia odottaa uutta elämää, samoin V170 Cabriolet sekä pari muuta tarkemmin erittelemätöntä mallia, toinen taisi olla W111. Että siitä vuan "rahamiehet" asialle harvinaisuuksia hamuamaan. Omat intressit liittyvät hiukan uudempiin malleihin, joilla olisi vielä käyttöajoakin ainakin kesäisin, siis lähinnä siintelee W126, jos briljantin hyvä yksilö löytyy.
MR-Mersuja ostamaan!
Kaapo
4448
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä hiukan kateeksi ottaa teikäläisen päiväohjelma...oma aamun kuvauskeikkani käsitti lukiolaistyttöjen ikuistamista digikennolle, eli ei ollut kyllä paha sekään, heh.
Niin, olivatkos nämä autot MR-kilvissä, kuten otsikosta voi päätellä? Tulevatkohan pelit lähiaikoina "julkisesti" myyntiin...jos on W111 kaupan, niin pitäähän sitä asianharrastajana melkein käydä ihmettelemässä.
Ainakin tuo 300C on MR-kilvissä, samoin kaksi 170 Va sedania sekä 170 Roadster ja 170 Cabriolet. Nämä ovat siis omin silmin rekisterikilpiä myöten nähtynä, mutta miehen tuntien myös kaikki muut rekisterissä olevat yksilöt ovat MR-tavaraa. Tuossa "likaisessa tusinassa" on paitsi Mersuja myös kantti-Hyrslereitä, yksi lahna-Skodan umpifarmari ja Fiat 1500 Cabriolet -65.
En usko, että autot tulevat julkiseen myyntiin, vaan niille haetaan hyvää kotia alan harrastajien viidakkorummun kautta, jota myös tämä viesti edustakoon. Kaveri ei ole niitä mitenkään aktiivisesti kaupitellut ja ensi käynnillä jäi mielikuva, että kalusto ei edes ole kaupan millään muotoa. Mutta tänään vain mies lasautti, että kyllä näistä raatsii luopuakin.
W111 on käsitykseni mukaan vielä aihiona, kuten myös neljä 300 C:tä. Elä kysy, mistä on saanut nämä "Adenauerit" käsiinsä. Minä kysyin ja vastaus oli, että onhan näitä kun ei kulje kädet taskussa - varsinkaan omissa.
Onhan tuo MR-kilpi -jos sen saa- tae auton jonkinlaisesta kunnosta tai entisenlaisuudesta.
Kumpaa sitten kukakin arvostaa enemmän, MR-kilpiä, vai -kuten omassa W111:ssa- alkuperäisiä vuonna 1964 myönnettyjä lätkiä.
Pitää vihjaista naapurikunnassa asuvalle puolitutulle Skoda-harrastajalle, josko häntä kiinnostaisi poiketa Hämeeseen. Ei noita "kaappi-Skodiakaan" ihan liiaksi asti ole.
Jäädään odottelemaan niitä painepesurimainoksen kuvia....
PS. On muuten palsta siistiytynyt. Hienoa on se.
Haastelun mukaan näitä Oktavian edeltäjiä on Suomessa ajokuntoisena ja rekisteröitynä tasan kaksi. Toinen oli Nokia Oy:n palveluksessa ja nyt taltioituna "jonnekin" ja toinen tällä Mersusankarilla. Puhdistunut on palsta juu, tuo IP-episodi taisi tehdä gutaa, vaikka jutut taas tunnuksettomina esiintyvätkin. Nyt tänne jaksaa viitsiä taas kirjoitellakin.