Olinpa tänään ajelemassa tuolta Jyväskylästä, kun
kesken kiihdytyksen voimansiirto sanoi sopimuksen irti. Kesken kaiken kierrokset rajoittimelle ja veto pois. Millään vaihteella ei enää kulkua lainkaan.
Laite on tosin yli 350000km ajettu entinen kaupunkitaksi, joten koville tuo lienee joutunut jo aikanaan. Lisäksi vielä lastuamisen myötä kasvatettu momentti ei ainakaan auttanut kestoiän pidentämisessä.
Onko kellä kokemuksia tuon moottorin yhteyteen asennetun vaihteiston/muun voimansiirron heikoista kohdista. Vetoakselit nivelineen vaikuttavat päällisin puolin ehjiltä.
406 2.1td petti
Cocco
6
1931
Vastaukset
- Cocco
Tuon laitteen vuosimalli on 1997. Itse olen ajanut sillä n. 30000km tammikuun jälkeen.
Yhteensä ajettu tuommoset 355000km.
Lastuhomma tehtiin n. 5000km aiemmin ja malli on se ns. GW
Tosi tyytyväinen olen muuten ollut autoon matkoja taitellessa. Tähän saakka paras auto ajella pitempiäkin matkoja.
Joitakin kulutusosia, kuten noita koiranluita ja puslia, on tarvinnut jo vaihtaa (Huom! tarvikepuslat taka-akselille on jotain aivan muuta kuin alkuperäisosat - en usko, että kestää kovin kauan). Lisäksi etujousien yläpäiden kiertolaakerit meni uusiksi. Joitain pieniä sähköongelmia on myös tullut.
Mutta tuo viimeisin itkettää... Tuli jo vissiin isompi remontti. - Arvailija
Kun en tiedä niin voin vain arvuutella, mutta arvaus on, että kytkin hajosi eikä yhdistä voimaa moottorista vaihteistoon. Yleensä kytkin ei noin äkkinäisesti petä, joten siellä voi olla esim. kytkinakseli poikki tai boorit sielinä. Minulla oli 70-luvulla 99 Saab, ja se hajosi kerran juuri noin, eli kytkinakselin boorit pettivät.
Tietysti on mahdollista että vetonivel on totaalisesti hajonnut.
Viisaammat neuvokoot lisää.- veikkaus
Kytkinlevy hajonnut eli keskiö repeytynyt irti.
- Cocco
veikkaus kirjoitti:
Kytkinlevy hajonnut eli keskiö repeytynyt irti.
Nyt on koko vaihteisto ja kytkin tallin lattialla. Kytkinlevyä räplättyäni homma oli selvä.
Tosiaan kytkinlevyn keskiö pyörii nitinää pitäen ihan omia aikojaan levyn muuhun osaan nähden.
Tulipahan tehtyä jo aiemmin tarpeelliseksi todettu kytkinremppa. Boorit on kuin uudet eli ei muuta kuin uutta kytkintä pesään ja pösöilemään.
Vaihteiston irrotus ei ole mikään yhden miehen unelmahomma. Tiukat paikat ja toosa painaakin vielä aika rutkasti. - veikkaus
Cocco kirjoitti:
Nyt on koko vaihteisto ja kytkin tallin lattialla. Kytkinlevyä räplättyäni homma oli selvä.
Tosiaan kytkinlevyn keskiö pyörii nitinää pitäen ihan omia aikojaan levyn muuhun osaan nähden.
Tulipahan tehtyä jo aiemmin tarpeelliseksi todettu kytkinremppa. Boorit on kuin uudet eli ei muuta kuin uutta kytkintä pesään ja pösöilemään.
Vaihteiston irrotus ei ole mikään yhden miehen unelmahomma. Tiukat paikat ja toosa painaakin vielä aika rutkasti.Vaihda nyt samalla kaikki mahdolliset stefat ja silmä- ja painelaakerit, kun olet hommaan ryhtynyt. Tuo kytkinlevyn hajoaminen oli onneksi vaihtoehdoista kuitenkin ehkä kaikkein halvin. Hyviä kilometrejä jatkossa!
- Cocco
veikkaus kirjoitti:
Vaihda nyt samalla kaikki mahdolliset stefat ja silmä- ja painelaakerit, kun olet hommaan ryhtynyt. Tuo kytkinlevyn hajoaminen oli onneksi vaihtoehdoista kuitenkin ehkä kaikkein halvin. Hyviä kilometrejä jatkossa!
Noinpa omakin ajatus kulki.
Otin vauhtipyörän irti, hakkasin hammaskehän irti, kuumensin ja laitoin toisin päin uuteen tarkoin ajateltuun asentoon. (Kahdessa kohtaa oli tosi pahoja hammasvaurioita. Näköjään moottori pysähtyy vain kahteen eri kohtaan -toinen niistä huomattavasti pahempi), mistä startatessa lähdetään liikkeelle. Startti silloin tällöin jo surahtelikin tyhjää. Nyt pelaa kuin ajatus.
Merkkiliike myy vain koko vauhtipyörää kehineen hirveään hintaan.
Asennettuna on uusi levy, asetelma, painelaakeri sekä kampiakselin takapään stefa (stefa vuoti öljyä ja oli asennettu niin, että stefan huulen jousikiristin oli pudonnut akselille. Ei semmoinen stefa mitään öljyjä pidä. Oli aina tippoja maassa/lattialla.) Kuka lie aiemman asentanut!
Kauhia homma tuo vaihteiston irrotus ja takaisin laitto vaan on omin päin ja asennusvaiheessa oli pakko olla jo kaveri mukana.
Tuosta kytkimestä ja takapään stefan vuotamisesta olin jo aiemmin kavereiden kanssa rupatellut, mutta nyt ne tuli kerralla kuntoon, kun tuli pakko.
Alta kahdensadan euron koko remontti tehdaskorjatulla merkkiliikkeen kytkinpaketilla. Itte vaan joutu aika koville, kun harrastelijana ei jatkuvasti tommoisia remontteja tee.
Infotecin ohjeitakin oli pakko maksaa pariin työvaiheeseen.
Ajoin muuten Mersulla remontin ajan ja voin todeta, että kyllä Pösö on herkkua sen jälkeen.
Olihan se Mersu tosin kymmenen vuotta vanhempi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p455100Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?1151616Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "481319Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella121314- 131153
81-vuotias Frederik avoimena - Ei omasta mielestä kelpaa tästä syystä realityihin: "Veemäinen..."
Junttidiscon kuninkaana tunnettu Frederik, 81, on esiintymislavoilla suvereeni tekijä. Mies on viihdyttänyt ympäri Suome171027Kulukusuunnat
Eikö kuhmolaiset iha oikiasti tiiä kumpi o vasen ja kumpi oikia? Tuolla ku liikennemerkissä näkyy nuolet ylös ja alas, v4990Muusikko yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan
Karu epäily: Muusikko, 32, yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan Oulussa. IS:n selvityksen perusteella miestä ei ole syy76989Tynkä Eläintarha ei ole enää visiitin väärti
Ähtärin MesiZoo on vajonnut alas. Näytillä olevien eläinten määrä on romahtanut lähemmäs -40%. Paikat ovat päässeet pah59795Junan alle
Kuka päätti tai yritti päättää päivänsä jäämällä junan alle ja aiheutti sen takia veturikuskille ja muille traumat..?27783