Moi!
Onko muita onnellisia 2.0 octavian omistajia, joilla on koko ajan sähkövikoja. Autolla on ajettu vain 52000km ja nyt alkoi sähköjen kanssa renaaminen. Kaikki alkoi virtalukonpohjasta, se ei onneksi ole kallisosa. Korjautin virtalukonpohjan ja ajo jatkui. Meni vaan hetki niin ajotietokone box:in kanssa jysähti. Nyt maksaa. Huollossa sähkömies ei pystynyt sanomaan rikon syytä, mutta kalliiksi tulee. Kyseisiä ongelmia on hänen kertoman mukaan tullut juuri ko. moottorityypille ja ajokilometri määrälle. Uskomatonta, mutta totta. Sama boxi on käytössä pienemmissä moottorityypeissä. Kun saan Ocun huollosta, vaihdan sen heti uuteen 2.0 Octaviaan. Kehottaisinkin teitä tarkkailemaan häiriövaloa. Kerron myöhemmin paljonko remontti maksoi.
Onko muita onnellisia 2.0 octavian omistajia, joilla on koko ajan sähkövikoja. Autolla on ajettu vain 52000km ja nyt alkoi sähköjen kanssa renaaminen. Kaikki alkoi virtalukonpohjasta, se ei onneksi ole kallisosa. Korjautin virtalukonpohjan ja ajo jatkui. Meni vaan hetki niin ajotietokone box:in kanssa jysähti. Nyt maksaa. Huollossa sähkömies ei pystynyt sanomaan rikon syytä, mutta kalliiksi tulee. Kyseisiä ongelmia on hänen kertoman mukaan tullut juuri ko. moottorityypille ja ajokilometri määrälle. Uskomatonta, mutta totta. Sama boxi on käytössä pienemmissä moottorityypeissä. Kun saan Ocun huollosta, vaihdan sen heti uuteen 2.0 Octaviaan. Kehottaisinkin teitä tarkkailemaan häiriövaloa. Kerron myöhemmin paljonko remontti maksoi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Boksista en tiedä mitään, mutta virtalukon pohjat on kulutustavaraa Volkkareissa. Sieltä se tauti on Ocuunkin siirtynyt.
Boksien hajoamisista en tältä palstalta muista juttua, mutta muistelen Ocun moottoriohjausyksikön vioista olevan maininnan jossain vanhassa ADAC-vikalistauksessa. Vuoden 2003 listassa sitä ei tyyppivioissa kylläkään mainita (saksankielinen):
http://www.autokiste.de/psg/0404/misc/3100.pdf
Sen verran tekisi mieli lohduttaa, että jos keskuslukot tai käynnistyksenesto eivät oikuttele, niin tuskinpa vaan sähköjen kanssa paljoa ongelmia tulee. Ei ole tullut paria vuotta vanhemmassakaan Ocussa. Ja nuokin mainitut Volkkarista tuttuja vikoja ;-(
Onkohan nuo totta, näitä aina täällä riittää. Omassani ei ole ollut mitään havaintoja moisista.
Kun näitä sähkövika juttuja lukee, tulee mieleen
että joku on itse sörkkinyt boksia tai antanut virtaa väärin kaverille.
Yleensä vielä kyseessä on toinen omistaja, eli
ei mitään tietoa mitä autolle on tehty ekan omistajan aikana.
Autolla on voitu ajaa kolari tai joku tee se itse mies leikkinyt aäjkömistä, joloin varmasti tulee sähkövikoja.
Uusissa autoissa , joita olen ostanut ei koskaan ole ollut MITÄÄN sähkövikoja. Olkoon merkki sitten Opel , Skoda, Fiat, Honda.
ensin meni virtalukon pohja ja sitten jysähti boksi.
tässä on tasan kaksi vikaa mutta tekstissä sanotaan että on KOKO AJAN SÄHKÖVIKOJA.
Olen kuullut vastaavista moottorin ohjausyksikön ongelmista juuri 2.0 koneessa, mutten koko yksikön uusinnasta. Se on kyllä mahdollista jonkin jännitepiikin ansiosta varmaankin. Vaimon auto sammui keskelle Jyväskylää tuon ohjausyksikön takia. Se kuitenkin korjautui paikallisessa merkkihuollossa. Onhan se varmaa, että mitä enemmän sähköä autossa, vika mahdollisuudet kasvavat. Virtalukonpohjalla tuskin on osuutta ko. onnettomuuteen.
Paskoja koko octaviat. Mitä merkitystä on moottorin koolla johonkin ohjausyksikön ongelmiin ??, saisinko tähän vähän selvennystä, kiitos ! Ja silläkään ei ole merkitystä vaikka auto laukeaa keskelle jyväskylän kylää, sen verran käpykylä se on.
Jyväskylästä
mulla 01 2.0 combi mitään vikoja ei ole ollut.
erittäin tyytyväinen olen autoon.