Onko kellään tullut vastaan tilannetta jossa Tdi
kylmällä kelillä ottaa aikaa käynnistyäkseen?
Hehku sammuu ja kestää 3-4 sek ennenkö käynnistyy. tuona aikana ei tapahdu mitään vaan viiveen jälk pyörähtää normaalisti?
kylmällä kelillä ottaa aikaa käynnistyäkseen?
Hehku sammuu ja kestää 3-4 sek ennenkö käynnistyy. tuona aikana ei tapahdu mitään vaan viiveen jälk pyörähtää normaalisti?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vaikuttaisi kuin anturit ei toimi oikein eli hehkuttaa mutta ei hehku tarpeeksi tai sitten "hehkunpysäyttäjä" saa virheellisen tiedon tai toimii virheellisesti eli väärät lämpöarvot.
Jos joutuu sahaamaan 3-4 sek. ei välttämättä hyvä
ja yleensä joku vika olemassa. Oikein toimiessaan hehkutuksen loputtua pitäisi koneen hörähtää helposti sahaamatta käyntiin.
pieni tarkennus;
avain starttiasentoon
hehkuvalo syttyy
hehkuvalo sammuu
viive 3-4 sek
käynnistyy..
eli ei sahaa vaan odottaa 3-5 sek ennenkö käynnistyy.
vanhoissa dieselautoissahan homma toimii siten että hehku palaa pitkään ja sitten käynnistyy.
eli nyt vaivaa tuo viive, eikös nuo uudet vehkeet toimi jollain pikahehku periaatteella?
Aivan normaalia.Minulla aamulla poltti hehkuvaloa 4 sekuntia ennen kuin antoi luvan käynnistykseen.Lämpimällä hehkuvalo vain vilahtaa,mutta on normaalia että Wv:n suoraruiskutus diesel hehkuttaa pitkään jos ei ole ollut lohkolämppärissä.
Käynnistys tapahtuu seuraavasti:käännetään virta päälle ja odotetaan että hehkuvalo sammuu.Kun hehkuvalo on sammunut käännetään avain startti asentoon,ei suinkaan heti kättelyssä käännetä sinne startti asentoon,siinä on järjestelmä joka ei anna solenoidille virtaa ennen kuin mahdollinen hehkutus on päättynyt.