Ihmettelyn aihe tämäkin, ainakin itselle. Miksi henkilöautolla käännyttäessä monet ensin ryhmittyvät oikein ja kuitenkin ennen käännöstä koukkaavat vastakkaiseen suuntaan? Myös vasemmalle käännyttäessä usein leikataan vastaantulijan kaistaa. Onko ainoa tarkoitus pitää risteyksessä vauhti mahdollisimman kovana että näyttää "rattimieheltä", vai onko joku muu syy?
Käännytäänkö
koukkien?
181187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
formula ajamista ...tälläisesta autoijasta huomaa että hän katsoo formula kisoja ja sitten samaistuu että näin pitää tehdä myös 40km/h vauhdissa kotiin tultaessa...
tämä on sitä asennevammaa kun ei osata erotella haavemailmoja..vertaa kauniit ja rohkeat syndrooaan..
Koska formuloilla koukataan?
Sinulla taitaa olla asennevamma autourheilua kohtaan.
Autourheilu, kuten kaikki muukin kilpaurheilu, on aivovammaisten huvia!
Varsinkin nyrkkeilyssä aivovammat ovat yleisiä.
Jotkin muutkin lajit kuten mm. jääkiekko lisäävät harrastajan riskiä saada aivovamma.
Mutta että esteratsastuskin aivovammaisten hupia, tai suunnistus? Tai shakki?
Aika hieno maailmankuva.
Tiedotusvälineet yrittävät parhaansa mukaan vammauttaa minutkin turhanpäiväisellä massiivisella urheilutarjonnallaan. Eivät onneksi tule siinä onnistumaan sen paremmin kuin jehovat, helluntaihörhöt, mormonit ynnä muutkaan huuhaaporukat. Kirkosta nyt puhumattakaan.
Mikähän siinä on, että ihmiset haluavat rääkätä itseään tuollaisilla....?
mutta kokeileppa vaikka aluksi microauto sisäradalla miten se fooooooormula käyttäytyy ...
kerro sitten se asennevamma uudestaan...
Mikroautoa ja formulaa en lähtisi keskenään vertaamaan. Ovathan ne molemmat matalia ja jäykällä alustalla varustettuja.
Koukkaamisella voidaan korjata väärää ajolinjaa, en kuitenkaan ymmärrä miten sillä nopeutetaan etenemistä jos ajolinja on valmiiksi oikea.
Mutta kerro ihmeessä!!
Usein koukkaajat näyttävät olevan varsin iäkästä sakkia, jotka ajavat vieläpä hyvinkin rauhallisesti. Tuskin siis ainakaan urheilullisuuden nimissä tämä ryhmä koukkaa ennen kääntymistä. Näitä näkee melko usein, ei siinä muuten mitään, mutta jos itse jatkaa matkaa suoraan ja edessä koukkaa omalle kaistalle, tulee välillä ahdasta.
Omien havaintojeni perusteella tätä tekevät kaiken ikäiset. Tähän kun useimmiten yhdistyy suuntamerkin laiminlyönti niin ainekset risteyskolariin ovat valmiina.
Ilman muuta takana tulija ensin ajattelee tämän kääntyvän vasemmalle ja pyrkii jatkamaan matkaansa tien oikeaa laitaa suoraan.
Töräytin tai paremminkin kylkeeni ajettii tre:lla viime viikolla. Ajoin erään henkilöauton rinnalla oikealla kaistalla, kun olimme kääntymässä vasemmalle valoristeyksesä. No tyyppi tietysti koukkasi oikealle ja suoraan meikäläisen volvon etukulmaan. Kyseinen ha pyörähti poikittain eteeni ja muutaman metrin sitä työnnettyäni sai autoni pysähdyksiin.
Hyppäsin autosta pois ja menin kuskin luokse. Kaikki oli kunnossa. Kuski oli valkoinen ja yritti autosta hätääntyneenä ulos. Auton kori oli painunut sen verran lintalleen ettei ovi auennut, vaan kuski kömpi ikkunasta ulos.
Paikalle tuli poliisi ja juttelimme hetken. Ha:n kuski kertoi koukanneensa kun auto oikooo. Noh joo. Jos meikäläisen 25m rekka ei oio, miksi alta 5m henkilöauto sitten oikoisi.
Vasemmalle käänyttäessä koukataan vastaantulijoiden kaistalle jotta takanatulijoiden ei tarvitse suotta jarrutella.
Se on sitä muiden huomioon ottamista. Sen osaa vain rattimiehet.
Oikealle käännyttäessä koukataan hiukka vasemmalle ja tokihan siinä vauhti säilyy paremmin. Miksi hidastaa kun kerran hidastamattakin selviää?
Jos joku pitää sen jälkeen rattimiehenä niin pitäköön. Jos näkyvyyttä riittää ja suurin harmi on sinun hämmästelysi niin mitäs sitten? Onhan se sitäpaitsi hauskaakin. Ajamisen iloa, nääs. Onnistuu se mummonväistökin omaehtoisen harjoittelun ansiosta paremmin, kunhan ei harjoittele samassa kohdassa sen mummon kanssa.
Juuri näinhän se menee, liikenne sujuu kun "rattimies" vähän koukkii. Paljon paremmin takanatuleva pääsee jatkamaan matkaansa, kun edelläajava pitää ajolinjansa eikä pujottele edessä. Vasemmalle käännyttäessä tarkoitin että leikataan risteävän kadun vastaantulijoiden puolelle, siinä sitä saa "rattimies" koukkiakin kun vastaan tulee auto.
Läheltä piti tilanteita kyllä riittää.
No siinähän on kyse ilmiselvästi jarrujen säästämisestä.
Tiedän yhden paikan jossa noin tekee aina mieli tehdä mutta ei aikuinen mies kehtaa. Siinä joutuu jakajan takia melkein pysähtymään ja kääntämään jyrkästi, jos taas menee vastaantulijan puolelta niin ei tarvitse jarruttaa juuri lainkaan. Näkyvyyskin on hyvä joten kiusaus on aina suuri.
Mutta pääsääntöisesti myöskään autourheilun seuraaja/harrastaja ei koukkaa vastaantulijan kaistalle muualla kuin radalla, ja siellähän ei edes ole vastaantulijoita. Oma ajonlinja haetaan oman "radan" eli kaistan alueelta. Ellei tila riitä, on syytä hankkia kapeampi kulkuneuvo.
Osaava rattimies suunnittelee ajolinjansa niin ettei sitä tarvitse muuttaa vaikka vastaan tulisikin joku. Pimeässä kurvissa tai risteyksessä oikojat taas ovat sekopäitä jotka luottavat vain tuuriin. Älä sekoita heitä autourheilusta kiinnostuneisiin. Eivät kaikki kaaharit katso rallia.
täytyy vähän koukata ettei peräkärry oikaise liikoja?
Ne katos haluaa viihdyttää koko kansaa ja mikäs sen parempaa tylsässä liikenteessä kun seurata vaikka toinen toistaan hauskemman näköisiä ajotyylejä :D Tyhmyyttä voi näyttää monella tavalla ja autoillessa se ei ole edes vaikeaa.
Tuo on todellakin ihmeellisen näköistä koukkimista kun joku näin tekee.
Itselläni syy tuohon on se, että voin käyttää sopivaa pykälää, joka ulos kiihdytettäessä puolestaan vähentää polttoainekustannuksia, eikä tarvitse vemputtaa liikaa vaihteiden kanssa.
Toisekseen: on kiva nautiskella pienestä g-voiman tunteesta mutkassa. Eikä tuo toisten ajoakaan häiritse jos kääntösäteeni menevät reunasta reunaan.
kun oikaiset liikenteenjakajan väärältä puolelta. Miltäs kuulostaa?
Kuulostaa typerältä liikenteen vaarantamiselta. Miten tuo liittyy käsiteltävään aiheeseen?