vaikka juuri mitään ei vielä ole saatu aikaiseksi. Loppuhinta tulee olemaan n. 300 miljoonaa jos sekään piisannee.
Tunneli maksanut jo 48,3 miljoonaa
kallis on
49167
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Tällaista "tunnelionnea" hyvä veli -toiminta on saanut aikaan Tampereella. Kaikista hulluinta on, että sama jengi suunnittelee parhaillaan ratikkaa. Kustannusarviot eivät oe tässä kaupungissa pitäneet ikinä kutiaan, eivätkä pidä tunnelin kohdalla eivätkä ratikan. Ratikka-hanke viedään hyvien veljien ja yhden heitä peesaavan siskon toimesta väkisin läpi.
Eikös sen Hämpin parkkiluolankin kust. arvio ylittynyt kymmenillä prosenteilla eli miljoonillla?
mut onse hieno......!!!
Lue se Aamulehden juttu kokonaan. Siinä kerrotaan, mitä on saatu aikaan. Siinä kerrotaan myös, minkämaalaisia työntekijöitä tunneli työllistää, ja se tieto on erikoinen, koska monien ennakkotietojen mukaan sen piti työllistää vain ulkomaalaisia.
Kyllä sen näkee omin silminkin. Molemmissa päissä vähän maata raapittu ja tunnelia tehty pieni pätkä, siinä kaikki. Ja se ei ole todellakaan paljon.
Olen alan ihmisiä ja tiedän mitä vielä puuttuu, ihan ilman A-lehden propagandaakin.
Et pidä turpas kiinni
Vähän maata raavittu, vaikka puolet jo louhittu? Mielestäni tuo ei ole pieni pätkä, taidat olla eri alan ihmisiä..
http://seuranta.rantatunneli.fi/
Kartta on epätarkka, puolta EI ole louhittu läheskään. Seuraisit Aamulehden juttuja prosenteista etkä tuollaisia liian suurpiirteisiä karttoja.
Oliko se nyt lauantaina kun Aamulehdessä oli juttu tunnelin tilanteesta. Verkossa juttu on maksullinen joten kiukuttelijat ei sitä tietenkään ole lukeneet.
"Olen alan ihmisiä" buhahahaa. Jos on joskus tönkinyt onkimatoja mettän reunasta niin ei silti ole tunnelinkaivuun asiantuntija.
Oletko sinä asiantuntija? Et varmaan ole kun kuvittelet että tuo rantatunnelin projekti on vain raakatunnelin kaivuuta. Kunhan reikä on räjäytetty läpi niin projekti on sillä valmis.
Olet säälittävin Tampereen palstalla.
http://seuranta.rantatunneli.fi/?setlanguage=fi&e=24486831.82&n=6821829.48&r=2.48&w=***&l=karttasarja,Tunneli,Louhitut_tunnelit,Tyotunneli_louhittu_testi&o=100,100,100,100
---
vielä on pitkä pätkä louhittavaa jäljellä ja tampellan valimokaatopaikan pois kärrääminen talojen alta(20 m paksu kerros saastetta). Niinhän ne lupasivat, ennenkuin taloja aletaan rantaan rakentaa? Vaan pidetäänkö lupaus?
Kun on vasta vähän maata raapittu ja pieni pätkä tunnelia kaivettu mutta rahoista on mennyt jo yli 1/4 niin ei kyllä hyvältä loppua ajatellen näytä.
Tunneleista on louhittu 38%
- 375 metriä Naistenlahdessa
- Näsikalliossa 765 metriä
- Santalahdessa 565 metriä
Rantatäytöistä on tehty Aspinniemessä 21% ja muualla Ranta-Tampellassa 65%
Kallio on vastannut rakenteeltaan koeporausten perusteella tehtyä arviota
"Juuri mitään ei ole vielä saatu aikaiseksi" LOL!
Luuletko sinäkin että tunneli on pelkällä louhinnalla valmis, että muuta ei sitten tarvitakaan?
Luuletko sinäkin että tunnelista ei ole muuta tehty kuin tuo louhinta? Lue edes se Aamulehden juttu. Lehti löytyy kirjastosta jos ei ole varaa ostaa.
Ei sinne paljoa tehdä niin kauan kuin räjäytellään ja siellä ajelee porajumbot ja louherekat. Pohjaa voidaan tasailla ja vähän betonia ruiskutella mutta se on aika vähän. Varsinainen kymmenien miljoonien tekniikka tehdään vasta sitten kun ei enää räjäytellä.
Tunnelin ulkopuolisia töitä ei ole tehty juuri nollaa enempää, todellakin vähän vain pohjaa raapittu. Mees vaikka itte kattoon paljonko on eritasoliittymistä, betonikaukaloista jne... valmiina. Siellä sitä rahaa palaa niin että hirvitää.
Sinä pystyt vähän kurkkasemalla tietämään paremmin, mitä on tehty ja mitä ei, kuin ne ihmiset jotka tuolla on töissä? Huimaavan hieno taito!
Joo, olet oikeessa. Sen kyllä näkee koska liittymiä ja siltoja tehdään taivasalla ja ihan päivänvalossa, ei lukittujen ovien takana kuten sinä luulet.
-----kuin ne ihmiset jotka tuolla on töissä?-----
Sinä et muuten ole siellä töissä joten älä ala vastaileen heidän puolestaan. Et ole saanut valtakirjaa siihen.
Jaa että valtakirja pitäisi olla? :D
Aamulehti kertoi tilanteen. Jotkut pellet täällä julistaa tietävänsä sen paremmin. Tunnelinvastustajien tarjoaman viihteen laatu ja määrä on edelleen hyvällä tasolla!
Joo, todellakin pitää olla valtakirja jos alkaa puhua mässyttää toisten ihmisten puolesta. Sinulla ei taida olla joten lopeta tuo typerä trollaamisesi. Harvinaisen typerä tosiaankin.
Kerro vaan missä salakätköissä silmille näkymättömissä Aamulehti kertoo risteyssiltoja rakennettavan.
Näytä ensin oma valtakirjasi niin minä näytän sitten omani ;)
Lue se Aamulehden juttu niin saatat pystyä keskustelemaan tästä asiasta tavalla, joka ei saa sinua näyttämään huonolta sirkuspelleltä.
no niin. allianssin päivystävä trolli voisi taas pitää välipäivän ja keskittyä siellä kontuurillaan vaikkapa työkavereidensa häiriköintiin.
,,,,,Näytä ensin oma valtakirjasi niin minä näytän sitten omani ,,,,
Omasta puolestaan puhuva ei tarvitse keneltäkään valtakirjaa. Mutta koska sinä trollina koetat puhua mitä toiset muka ajattelevat niin sinä tarvitset valtakirjan.
Hahaha...
Montako ahdistunutta kommenttia aiot tänään kirjoittaa? Eilen illallakin yhdentoista aikaan tuli kolme, joista selvästi näkee, että pahalta tuntuu. Mitäs jos kävisit vaikka kävelyllä metsässä? Se on hieno harrastus. Kokeile!
En puhukaan kenenkään muun puolesta kuin omastani.
Kaikennäköisiä venkoiluja sitä näkee kun saa noita pölvästejä kiinni tyhjänpuhumisesta. Henkilökohtaisuudet on tuttua kauraa mutta jonkun mystisen valtakirjan epätoivoinen vaatiminen on uutta...
Siellä metsässä voit nähdä eritasoliittymien rakennusmiehet työssään.
Kauhea itku ja parku täällä kun rakentamisessa kestää hetki.
Nuo pari vajakkia tulee itkemään tunnelista kaikkea mahdollista niin kauan kuin elävät. Hyttysenpieruja sademetsässä.
Sinä ja tuo edelläsi oleva: siinä teitä pari rakkia joihin taisi kalikka pahastikin kalahtaa. Siitä iloitsen.
Niin nuo kaksi kussipäät eivät tajua että tämä on keskustelupalsta eikä päätöstentekopalsta. Asioista voidaan keskustella vaikka ei päätöksiä tehdäkään mutta se on eräille jälkeenjääneille mahdottoman vaikea ymmärtää, nääs. Tosin itse ne luulevat olevansa päättäjiä, hah.
Itse asiassa normaalia poliitikkojenkin käyttäytymistä. Kun jonkun asian ovat joksus saaneet läpi, niin siitä eteenpäin alkaa toitotus että asia on jo päätetty eikä sitä voi enää muuttaa eikä siitä näin ollen kannata tai saa keskustellakaan. Pelkäävät vissiin että joutuvat noloon asemaan päätöksiensä tähden jos ilmeneekin jotain päätöksen vastaista toimintaa...
Niin ja ennen päätöstä ne sanoo, että nyt ei ole aika keskustella koska vasta selvitellään eivätkä asiat ole edes julkisiakaan vielä. Päätöksen jälkeen todellakin sitten tuo, että "nyt on myöhäistä keskustella kun on jo päätetty". Eli päättäjät eivät sallisi keskustelua missään vaiheessa vaan tekevät kaikkensa asiallisen keskustelun estämiseksi.
Hienoa Tampereelle saadaan kaksi hienoa pommisuojaa.Keskustan
parkkihalli ja rantatunneli,niihin mahtuu koko väestö,ympäristokunnat
mukaan lukien.Sieltä Putin ei meitä löydä.
Kohta on sata milliä täynnä mutta ei enää uskalleta kertoa. Liekö myöskään laskettu purettujen ja vielä purettavien siltojen pääoma-arvoa kustannuksiin. Kun puretaan 10 milj. silta niin tappio eli kustannus on tasan 10 milj. Ei omaisuuden arvoa voi noin vain hukata kirjanpidossa, ei yksityinenkään.
Vuodesta 2011 lukien, rahaa on palanut yli 60 milj. euroa.
Mistä nuo luvut on?
Onko sinulla tarkempia annettavaksi?
Ei. Mistä nuo luvut on?
Onko sinulla annettavaksi mitään lukuja?
Tampereen tilinpäätöksistä löytyvät luvut. Pitää vain osata lukea. Kustannuksia ajetaan Allianssin ulkopuolelle mahdollisimman paljon, että saadaan pysymään tavoitehinnassa. Mm. kaasuputken siirto, tunnelitaide, Näsijärven täytön suojaverkot, Santalahden maanvaihdot.
Tunnelin hankesopimuksesta on nähtävissä kustannusten jako Tampereen ja Allianssin välillä.
Ilmeisesti aika paljon myös jo tehtyjä ja vielä tehtäviä katutöitä ja -järjestelyjä.
Hintaanhan ei laskettu aluperinkään rahoituskuluja eli mitä pankki perii korkoja ja erilaisia palkkioita eli ns. järjestelykuluja. Ne oletettiin härskisti nollaksi vaikka ovat kaikkea muuta, ainakin 15 milj. euroa.
Laitatko ne luvut tänne näkyviin?
Kaken kans käytii pisnes lounaalla vetää kepsut, pistettii allianssin piikkin et nysse tarkka luku olis 48,3 miljoonaa ja 16 euroa.
Vanha tieto, nyt on jo lähes 70.
Kyllä siellä homma edistyy hyvää vauhtia. Ulospäin edistymistä ei juurikaan huomaa koska tunnelin suut pidetään pieninä kunnes suurimmat työt on tehty. Näin pienennetään meluhaittaa. Kustannuksen nousemista ei tarvi pelätä, jos kustanusarviossa pysytä niin ylimenevä osuus otetaan urakoitsijalta.
Kyllä tässä projektissa on käynyt niin, että Tampere löi siinä kätensä paskaan.
Se ei siitä miksikään muutu, vaikka asiaa kuinka vääristeltäisiin.
,,,,,Ulospäin edistymistä ei juurikaan huomaa koska tunnelin suut pidetään pieninä,,
Huoh, pelkän raakatunnelin louhinta siinä on pienempi kuluerä. Hintaa alkaa tulla kunhan tunnelia ruveta varustelemaan tekniikalla ja tehdään molempiin päihin ne valtaisat eritasosysteemit.
Ja näsinneulakin kaatuu ihan just!