asiaa öljyn kulutuksesta
kaikkea riittää
64596
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
kyllähän harmittaisi jos tuollaisen vanhanaikaisen ruumisarkun omistaisi ja öljyä pitäis lisäillä joka päivä,lukekaas mitä pettyneet jullit kirjoittelevat skeidan laadusta..
Auto on ostettu vuosi sitten ja viime syyskuussa käyty öljynvaihdossa jolloin ajettuna 148thkm ja auto on kyllä syönyt öljyä noin 4 litraa 10thkm aikana. Eli nyt autolla ajettu 159thkm. Toukokuun 16 päivä syttyi pakokaasujärjestelmän valo ja Lähti noin kahden viikon päästä itsestään. Nyt tänään valo alkoi taas palaamaan ja auto käy ihan tavallisesti mikään ei muutu paitsi että, tämä valo palaa. Vaihdoimme huhtikuussa sytytystulpat ja ne oli hyvin karstaset. Viime marraskuussa jakopäähullon yhteydessä tarkastutin auton ja asentaja sanoin että vähän vuotaa tuo venttiilikopan tiiviste. Kerroin että olen joutunut lisäämään öljyä vaikka 2 kk sitten vaihdoin öljyt ja hän sanoi et joo älä oo huolissaan et hänenkin vag auto syö noin litran 1-2 tuhanneltakilometriltä. Onko teidänkin superbinne näin reipas syömään öljyä? Minkälainen homma on alkaa hakemaan vikaa ja korjata se? Kuinka kalliiksi tulee?
Kannattaako ennemmin myydä auto? Sori sekavasta tekstistä.
« Vastaus #1 : 18.06.14 - klo:07:56 »
Jotkut syö öljyä enempi kuin toiset. Itse kun olin superbia ostamassa, niin koeajolla käytin yhtä, jonka papereita selaamalla selvis, että 30 tkm huoltovälin aikana edellinen omistaja oli lisännyt 11 litraa öljyä koneeseen.
Tuttavalla vm 2011 combissa meni öljyä litra/1000 km ja oli sitten myyjäliikken kanssa saanut sovittua öljynkulutusmittaukset, jonka jälkeen olikin sitten autoon tehty lähes 10 000€ remontti, jossa oli vaihdettu vaikka ja mitä männistä lähtien. Tuttava itse joutui maksamaan koko lystistä noin 1000€. Eli kannattanee olla myyjään yhteydessä.
EDIT: en huomannut heti, että nyt oli kyse tuosta vanhakoppasesta mallista. Luultavasti tuo itselle maksettavaksi jäävä summa nousee, kun kyseessä on vanhempi auto. Tuo 4l/10 tkm voi olla myös valmistajan määrittämien rajojen sallimissa lukemissa, jolloin on turha yrittää saada mitää good williä remonttiin ja kaikki jää itselle maksettavaksi.
mitäs sitten jos sattuu olemaan vielä dsg,tulee todella kalliiksi itäritsan pito
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
ei voi suositella edes vihamiehille
ai nii pitäähän nuo ritsat vielä äänieristääkkin ja vesivuodot korjailla
Hyvin tuntuu skodille öljykin kelpaavan ja tyhmä asiakas maksaa
Taas tulee tokmannin öljy tarjoukset tarpeeseen.
Eipä taida kukaan olla skeidaan tyytyväinen oikessa elämässä.miksi noita vikoja ei korjata.
Oletko ajatellut opiskella kirjallista ilmaisua?
vielä löytyykään?? Ilma ei pysy renkaassa vaai on yläpuolella.
Älkääs nyt kirjoitelko p*skaa. 11 litraa lisätty 30 000 km:n aikana. Jos älyä on vähäkään päässä, ymmärtää, että sehän on täysin mahdotonta, noin niiku käytännössä.
Vaikka kuinka vihais Skodaa, tuollaiset älyttömyydet eivät mene läpi.
Ihan kaverin itsensä kannalta, olis kyllä hyvä kun se sais sopivan lääkityksen. Tässäkin ketjussa se yksin aikansa kuluksi tuuppaa kirjoituksia toisensa perään ja latelee valheita ja ilkeyksiä minkä kerkiää.
Ei siihen enää lääkkeet tepsi. Suljetulla saattais olla jonkinlaiset mahikset.
kyllä vaan palaa jopa 11 litraa skeidassa,lue julli parka tämä linkki loppuun asti äläkä vingu niinkuin skeidasi,
täällä oikeat omistajat tosi pettyneitä uusiin tsi kiuluihin.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=22237.0
Kuuleppas mulli, minulla on ihan aikuisten oikeesti Skoda, joten enköhän minä tiedä tämän asian paremmin kuin mulli.
Jos sinä et vielä sitä tiedä, niin voin kertoa sinulle, että tällaisilla suolipalstoilla (muös vagareena), voi anonyminä kertoa vaikka millaisia juttuja. Pitäisi mullinkin tajuta tämä. Niinpä niin siihen PITÄISI sanaanhan tämä jumeukin.
Minä käytän Sodassani GM-longlife öljyä. Syö vähemmän ja saa tarjousesta välillä alle 20€ 5l. Puuilo
http://motonet.fi/fi/tuote/590015/GM-LongLife-5W30-oljy-5l-dexos2
Puuilo ja Skoda siinä oiva parivaljakko
AUTO ISOLLA OOLLA
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/09/16/lansiauton-opel-toiminta-kasvaa-isolla-yrityskaupalla/201412879/304
skodan jälkeen todella premium
No hyvä. Eiköhän Viikin Metroauton palvelu parane, kun Opelin "suuruuden" aikana taloon jämähtäneet palvelutaidottomat tyypit muuttavat toisaalle. Vaikea uskoa, että joskus Opelia myytiin kuin Skodaa nykyään, vaikka palvelu Metroautossa oli surkeaa. Onneksi jäi Astra ostamatta...
No huh säikähdin jo rureaako Länsiauto myymään Itäautoja.
Länsiautolle ei siirry kaupassa uusia edustuksia
Miksi pitäisi lueskella jos joillakin on ollut ongelmia kulutuksen kanssa joskus muinoin?
Kaksi Skodaa omistaneena voin kertoa ettei tarvinnut lisätä kuin 1/2 litraa 30tkm välillä kumpaakaan.
Näkyy olevan uusia skeidoja jotka kuluttavat kuin fordit ennenvanhaan.
Ai säkö päivystät jatkuvasti sielä köyhien kaupassa (puuilo). Menisit töihin, niin voisit ostaa sinäkin Skodan ja asioida laadukkaita tuotteita myyvässä kaupassa.
Näitä sivuja luettuaan kukaan tervejärkinen ei skodaa osta.Sen verran tuntuu vikoja olevan.
Tervejärkinen ei usko noita sinun juttujasi
tervejärkinen kirjoitele chatin sivulle jatkuvasti pas`kaa niinkun trollit.
10 tkm taas ajettu ilman lisäystä samoilla öljyillä. Yhteensä 32 tkm ilman öljyn kulutusta. Ja ei, ei ole jäähdytinneste hävinnyt öljyn sekaan. Tilanne on aivan sama kuin edellisissä autoissani: Mazda, Pösö, Nissan. Öljyä ei kulu. Ihan normi meininkiä.
Auton ohjekirjan mukaan öljynkulutus on mahdollista ja sallittua. On se Mobilin pullokin vakiovarusteena. Mutta se EI tarkoita, että öljyä kuluu kaikissa moottoreissa kaikissa olosuhteissa kaikenlaisessa käytössä. Eikä litratolkulla.
Röllin päässä normit ryskyy pahemman kerran.
mittatikussa olevan merkin puoliväliin.Mutta minä vaihdankin öljyt suodattimen joka vuosi noin 15 000-20 000 km jälkeen on halpaa verrattuna koneremottiin.
noh.pahimmilaan tuo tsi ei kestä kuin sen öljynvaihto välin.60th,km jälkeen vaihdetaankin turbo kun senkin kautta palaa öljyä ja painepuolen laakerit finiitto.
Et vieläkään ole saanut päästötodistusta sieltä apukoulusta? Päätelen vain tuosta sinun oikeinkirjoitusasusta.
Muuten, missäs automerkissä öljynvaihtoväli on 60 000 km? Ettet vain olis niitä ManOil miehiä?
on tullut polttomoottori
Kertakäyttö kulttuuria kertoi tm.
Audinkin huollon mukaan 1 litra/1000 km on vielä normaalia, eli 30 litraa/öljynvaihtoväli ei aiheuta takuu korjausta. Uuteen Vaggiinhan saa jo luovutúksessa yhden litran öljyä mukaan, joten öljyn kulutus on normitouhua
Voi sinua. Normi on päässäsi, ei autossa.
Laakkosen huoltoneuvojan mukaan on "normitouhua", jos iso diesel-Audi täyteen kuormattuna suksiboxin kera Lapin reissulla reippaasti edeten & ohitellen edellyttää tuhannen kilometrin jälkeen öljyn lisätystä. Ja "normitouhua" on myös se, ettei kevyessä ajossa pieneen bensakoneeseen tarvitse lisätä öljyä lainkaan.
On se öljypullo siellä peräkontissa ilmeisesti kateuden aihe. Pitäisikö vallan erikseen verottaa?
Totta.Kaikissa muissa paitsi vw.n tekemissä tsi moottoreissa,miten ihmeessä vw on onnistunut tekemään noin öljy syöppöjä moottoreita.
Että sellasta. Ja näitten kanssa pitäisi "keskustella". Ei kaveri ymmärrä luettua, eikä kirjoittaminenkaan suju. Mutta jatka sinä sitä jankutustasi, saadaan näkyvyyttä Skodalle.
Katos larvanto taas.Miltäs tuntuu taas selitellä.Tuliko jullimainen fiilis
jauhaan jonninjoutavaa pas`kaa joka ei pidä yhtään paikkaansa.
Eihän se larvanto selittele. Haikailee vaan, mistä sais älykkään keskustelukumppanin. Sinua hän pitää pölhönä.
Jullit jauhaa skeidaa ja skeida jauhaa öljyä minkä jaksaa kaataa.
Nuo saastuttavat kestämättömät vialliset moponmoottorit pitäisi lailla kieltää.Kulutuksetkin päätä huimaavia.
Takuukorjauksesta on hyvä vetäytyä väittämällä, että 1l öljyä/ 1000 km on normaalia Eihän se mitenkään voisi olla , kun jokaiselle jäämeren reissulle pitäisi ottaa 4 L kannu mukaan öljyä harvan koneen syötäväksi. Lomareissulla paksissa olisi :
kassi, öljykannu, kassi, öljykannu, kylmälaukku öljykannu, lastenrattaat, öljykannu ja vielä kumivene öljykannu.
Tuntuu olevan tarvetta puhua öljyn kulutuksesta VW-konsernin tuotteista.
Meillä on ollut aika monta tämän konsernin totetta.
Tähän mennessä kaikki ovat toimineet moitteetta.
VW-Golf 1.6L 450.000km ei vielä ottanut öljyä kuin 1/2L vaihtovälillä.
Audi 80 2.0 E 350.000km 1/2-1.0L vaihto välillä.
Passat 1.8 Turpo 180.000km ei öljyn kulutusta vaihtovälillä.
Lisäksi Poloja 2kpl, Golfeja ei voi sanoa että ovat kuluttaneet Öljyä.
Skoda Octavia Diesel 2.0L nyt 120.000km ajettu ei ole tarvinut avata sitä mukaan tullutta öljy purkkia Vaihtoväli 30.000km.
Vahteistokin DSG toimii hyvin.
Kiitos VW-Konsernin
Noilla rölleillä on vain tarve saada huomiota. Ei ne edes tiedä mitä LongLife-öljy on tai öljynkulutus on.
Passat 1,8 T on oikein tunnettu öljylinko moottoripiireissä, mutta sinulle on sattunut täysin öljyä kuluttamaton yksilö. Mikä mahtaa olla noiden vanhojen 1,6 L ja audi 2,0 E öljynvaihtoväli.
Itsellä Octavia 1,8 TSI vm.-10. Vaihdatan öljyt kerran vuodessa. Olen ajellut tällä noin 15 tkm vuodessa viimeiset pari vuotta. Öljynkulutus on noin 4 litraa vuodessa. Vähän ihmetyttää, että mihin se öljy häipyy, sillä koneessa on tehot tallella.
kyyllä riittää jotka eivät tiedä autosta hevon pas..............................
Vagarenan sivuilla jullit kertoilevat jopa yli 30litran öljy kulutuksista 30th.km.
Ja sinä ääliö uskot kaikki jutut. Ajatteles ny vähän 30 litraa 30 000 km.
Kyllähän omistaja itse tietää aivan toisella lailla kuin täällä pyörivä julli.Kovin tuntui hädissään olevan skeidan kohtalosta.Uusi tshi kustantaa muutaman tonnin ja artisti maksaa taas.
Skoda Jorman ilo PUUILO sieltä saa halpaa longlife öljyä
Mä vaatisin viallisen tuotteen korjaamista tai rahat takaisin.En ainakaan rupeaisi itäritsaa öljyllä juottamaan päivästä toiseen.
Jos olet todella automies, niin tiedät kyllä, ettei muutama litra öljyä vuodessa ole paljon mitään verrattuna autoilun kokonaiskustannuksiin. Kun ajaa esim. 15 tkm vuodessa, niin pelkät polttoainekulut ovat noin 2000 euroa vuodessa. Muista kustannuksista puhumattakaan..
Totta.Vaikka skodat vie paljon öljyä se ei kustannuksissa tunnu.kalliit tsi ja dsg korjaukset saattavat sen sijaan närästää pahoinkin.Muutamat turbot,ovien lukot ja ikkunannostimetkin menevät samoilla tuskilla.
Eiköhän sellainen auto hukata, josta jatkuvia kuluja ilmaantuu. Virhevastuun kautta Vaggine kuntoon ja auto kiertoon. Jullinjuntit maksaa itse niitä "tuhansien eurojen korjauksia". Tai ei maksa, ei niillä ole autoakaan.
Onhan nuo moottori- ja vaihteistoremontit todella kalliita. Ei Skoda kuitenkaan ole ihan niin huono auto kuin sinä väität.
Lukekaa alusta.
Faktaahan nuo ovat.Se on varmaa.
Öljy yhtiöt kiittää ja kumartaa
Jullinjuntti tekee kaikkensa trollatakseen ja yrittääkseen yleistää, että öljynkulutus koskee kaikkia VAG-autoja. Vaan kun se ei pidä paikkaansa. Tietenkin nettipalstoille kirjoittelevat ne muutamat ihmiset, joiden auto kuluttaa tavallista enemmän öljyä. Useimpien autojen moottori ei syö öljyä yhtään enempää kuin on normaalia.
Kaikki autot kuluttavat vähäisen määrän öljyä. Sellaisia männänrenkaita ei olekaan, etteikö sylinterinseinämiin jäisi aina öljykalvo, joka palaa sitten pois. Kun nimen omaan öljyn tarkoituksena on muodostaa se voiteleva pinta männänrenkaiden ja sylinterinseinämän väliin. Myös venttiilinohjaimien kautta voi tihkua öljyä palotilaan.
Jos puoli litraa tai litran joutuu lisäämään 30 tkm öljynvaihtovälillä, niin mikä älämölön aihe se nyt on? Jullinjuntti tietysti tekee tästä suuren numeron (vaikka ei edes itse aja tällä automerkillä).
Pahimmillaan öljyn pinta voi jopa nousta, jos polttoainetta tai jäähdytysnestettä pääsee vuotamaan öljyn joukkoon. Omistaja on vaan tyytyväinen kun öljyn pinta pysyy ylhäällä
Jossain oli juttua että jollain ikkuna myyjällä oli liisinki skeida.joutui käymään huollossa meljo usein öljyä lisäyttämässä.olivat opettaneet öljyn lisäyksen kädestä pitäen ettei aina tarvii huollossa ravata.antoivat pari kannua öljyäkin mukaan.
Luin tarkkaan. Ei anna aihetta toimenpiteisiin.
Jos kaataisi 30 litraa öljyä luontoon, niin se olisi rikosjuttu, mistä tulisi linnaa, putkaa tai vankeutta. Mutta VW-maahantuojan ylijumalan mukaan on ihan normaalin rajoissa, jos saman öljymäärän syöttää VW-groupin koneen läpi maastoon. Ei taida olla mikään EKOteko.
Hah hah haaaaa. Möllit uskoo anonymejä nettijuttuja. Onpa typeryys huipussaan
HEH.NYT ON SELITTELYT TURHAA..
tais alkaa ale.
http://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710192200472258_oa.shtml
Enimmillään vaihtoon tarjotun bensiiniturbolla varustetun TSI- tai TFSI-dsgauton hinnasta on lähtenyt pois jopa 9000 euroa, ”kun autokauppias on kuullut, mistä moottorista on kysymys”, Tekniikan Maailma kirjoittaa. "
https://www.is.fi/autot/art-2000005419402.html
Autokauppias suostuu ottamaan tuollasen ruosteisen TSI skodan suunnilleen ilmaiseksi halliinsa.
Jjuuri näin.
Volkswagen on aina aluksi kieltänyt kaikki viat.
Jakopää
Dsg
Öljyn kulutus yms ongelmat
Ja maksattanut vuosia asiakkaillaan korjaukset.
Nyt on myöntänyt kaikki viatrahat kun on ollut pakko,mutta on kyvytön korjaamaan tekeleitään.
Ja nää skeida hönöt nielee kaiken paskan ja yrittävät selitellä vikoja pois.