En voi tajuta, miksi uusi m5 on surkea ajaa mutkissa. Tavallinen gti golf päihittää sen mennen tullen kaarrenopeudessa. Lisäksi tavallinen golf on yli 7kmh nopeampi hirvenväistökokeessa kuin tavallinen 5 sarjan bmw. Bmw on toki laadukas hiljainen, muttei se ole mikään ns. ajajan auto "huonoine" ajo-ominaisuuksineen.
Nissan gtr on paras. Uusi gismo menee 0-100km/h 2,5s, eli hepat aitoja eivätkä mitään mese bmw hukkahevosvoimia. Hintakin kohdallaan 170000e. Vastaavat ferrarit ovat jotain 700000e eivätkä yllä samaan tasoon rata-ajossa eikä kiihtyvyydessä, joten nissanissa ei ole mitään öky kokoomus ylihintaa.
Nissan gtr on paras. Uusi gismo menee 0-100km/h 2,5s, eli hepat aitoja eivätkä mitään mese bmw hukkahevosvoimia. Hintakin kohdallaan 170000e. Vastaavat ferrarit ovat jotain 700000e eivätkä yllä samaan tasoon rata-ajossa eikä kiihtyvyydessä, joten nissanissa ei ole mitään öky kokoomus ylihintaa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Et ilmeisesti ole ajanut yhdelläkään em. autoista? Gran Turismoa tai Forza Motorsportia ei lasketa.
Tiedoksi: Fysiikan lakien johdosta esimerkiksi MotoGP-pyörä on hitaampi mutkassa kuin moto2 tai moto3, joka on yleensä nopein. Ajaisitko pitkän matkan mielummin moto3- kuin MotoGp-pyörällä? Sama logiikka ja fysiikan lait koskevat myös autoja.
Voisitko avata tuota "öky kokoomus ylihintaa" ja mistä keksit hukkahevosvoimat?
Monissa autoissa joissa on 300hv, niin todellisuudessa autosta ei irtoakaan kuin 200hv. Kysyin yhdeltä rallikuskilta. Nissan gtr ei ole ylihintainen auto, melkein kaikki muut vastaavat ovat.
he, Nissanpoika iskee taas viiltävästi.
Kortiton ja märkiä uni autoista näkevä teini on taas lueskellut autojuttuja, melko hauska aloitus.
Eikös BMW ole huono suoralla tiellä? Suuntavakaus vähän niin ja näin rakkaan kotimaan uraisilla ja kaltevilla teillä.
Varmasti on huono, jos autonsa pilaa vanteilla ja renkailla, jotka eivät sovellu. Oma e91 menee kuin juna, kun alla on alkuperäiset 17" BMW-vanteet ja laadukkaat Nokian renkaat. En kyllä tiedä montaa muutakaan autoa, joka rakkaan kotimaamme uraisilla ja kaltevilla (mihin tämä vaikuttaa, BMW:ssä on kyllä jouset :)), joka ei vetelisi leveillä renkailla minne sattuu urista. Uskoakseni tuo BMW ja huono suuntavakausmyytti johtunee nuorisolaisten tavasta virittää alustaa ja valita sopimattomia Saksan huulivanteita autoihinsa. Joskus muinoin oma teini-bmw:ni kärsi samasta ongelmasta. Nämä uudemmat ja raiskaamattomat menevät ihan kuten muutkin autot.
Viis satanen on aika lotja jo ei siitä saa ralli autoo tekemälläkään, oliko neste rallis montakin bimmerii?
BmWeetä ei kuulemma päästetä ralleihin koska se ois ylivoimainen.
Riittäs ainaki mekaanikoille töitä.
"BmWeetä ei kuulemma päästetä ralleihin koska se ois ylivoimainen."
Mä taas kuulin, että se pyöris vaan tulppana siellä.
Köyhä se siellä taas natisee. Kuinka edes kehtaat verrata bmwtä ja golffia. Nuo VAAGineet on niin romuja nykyään joita joutuu joka päivä pajalla korjailla. Vaihdahan kulkupelisi ensiksi autoon, eism bmw ja sitten vasta tulet huutelemaan kuka jää mutkissa ja kelle.
Ylimielinen bemukuski se siellä taas natisee. Kuinka edes kehtaat kehua bemunrutkuas ihan ku se olis kultaa. Nuo saksalaiset on niin romuja nykyään joita joutuu joka päivä pajalla korjailla. Vaihdahan kulkupelisi ensiksi normaaliin autoon jonka perusominaisuus on viedä paikasta toiseen, esim. skoda, nissan tai volvo ja sitten tulet huutelemaan kuka ajaa normaalilla autolla ja kuka ei.
Siis ainakin uusi 318 Bemari on kauhea ajettava mutkaisella epätasaisella tiellä, Heitossa auton kulkusuunta muuttuu äkkiarvaamattomasti minne sattuu ja auto hakee hatelikkoa ja tietä. Ihan joku peruskinneri etuvetoisena hakaa Bemun ajo-ominaisuudet noissa olosuhteissa mennen tullen.
Minäkin testasin kaverin 320:sta, vuodelta 92 ja kokeilin sen jälkeen isän uutta Golfia,
kyllä se vw on parempi.
iso auto vs. pikkuauto ja mutkatie, voisi alittaja hieman ajatella ja käyttää ajokokemustaan apuna ajattelussaan jos omistaa ajokortin ja auton.
Kyllä täällä palstalla riittää näitä kateellisia ja köyhiä teroja ja Ford-miehiä. Kyllä se on näin, että BMW ei ole köyhän auto ja sillä siisti. Kateelliset olkoot hiljaa keskittykööt kirjoittamaan Terojen omille palstoille ja hehkuttamaan siellä omien autojen hyvistä ominaisuuksista.
Bemarin ja Golfin ero on se, että ensimmäinen on AUTO ja jälkimmäinen johonkin traktoriin liittyvä.
Se on totta,bemari ei ole todellakaan köyhille,korjaamojen ylläpito kun ei ole tunnetusti mitään halpaa lystiä ja bemarin omistajilla näitä korjaamokäyntejä kertyy vain väkisinkin vuodessa melkoisesti. Ja vaikka ei ole bemaria,tuttujen kyseisen merkin omistajien kautta kuulee juttuja kalliista remonteista bemareihin. Että näin.
Kyllä vaan Bemari. Uutena bemarin omistajana oeln tyytyväinen. Lisäksi takuu on ihan kattava. Myös edellisessä BMW:ssä, jonka omistin reilun kaksi vuotta, jouduin yhden kerran käymään huollossa. Nimittäin 30000 km:n määräaikaishuollossa.
Joten köyhät lopettakaa BMW:n trollaaminen. Ei se meidän vika ole, että teillä ei rahat niihin riitä. Purkakaa katkeruus johonkin muuhun.
Tämän tästä löytyy bemari puun ympärille kääriytyneenä loivan mutkan jälkeen.
Tuota samaa mantraa jos toistaa "bemari on huono, korjaamokäynnit, lippikset jne." pärjää toki vähemmälläkin/huonommalla autolla.
Siltikään ei saa sitä oikeaa autoa, jota ei käytetä kuin määrä-aikais ja kuluvien osien osalta huollossa.